ADO Air 28 Ultra vs Engwe Engine Pro 3.0 Boost
Couple, batterie, poids, prix et équipements — côte à côte.
Chacun séparément : Caractéristiques, prix dans l'UE et stock du ADO Air 28 Ultra · Caractéristiques, prix dans l'UE et stock du Engwe Engine Pro 3.0 Boost
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L’Air 28 3 vitesses amélioré
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1 799 €
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En rupture lors du dernier contrôle · checked
Moteur moyeu homologué 250 W avec 90 Nm de couple, 130 km annoncés et suspension intégrale
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Lequel choisir ?
Choisissez le ADO Air 28 Ultra si…
…il est plus léger (16,2 kg de moins).
Choisissez le Engwe Engine Pro 3.0 Boost si…
…il coûte moins cher (100 € moins cher), a plus de couple (+50 Nm) et embarque une plus grosse batterie (+360 Wh).
Fondé uniquement sur les écarts mesurés ci-dessous — chiffres publiés par les constructeurs, non testés indépendamment.
En un coup d’œil
ADO Air 28 Ultra
The Ultra is the upgraded Air 28: a Bafang H730 three-speed automatic motor (vs the Pro's H700 two-speed), giving roughly 24% more torque in low-speed mode. Battery, range, frame, brakes and weight are otherwise identical to the Air 28 Pro.
Engwe Engine Pro 3.0 Boost
Moteur moyeu homologué 250 W avec 90 Nm de couple, 130 km annoncés et suspension intégrale
| Caractéristique | ADO Air 28 Ultra | Engwe Engine Pro 3.0 Boost |
|---|---|---|
| Meilleur prix dans l’UE | 1 799 € | 1 699 € 100 € moins cher |
| Prix conseillé | 1 899 € | — |
| Livraison | Livraison : — | Livraison : — |
| Disponibilité au dernier contrôle | En rupture lors du dernier contrôle — 28 sept. 2026 | En stock lors du dernier contrôle — 28 sept. 2026 |
| Marque et type de moteur | Bafang Hub | Engwe Hub |
| Couple moteur | 40 Nm | 90 Nm +50 Nm |
| Capacité de la batterie | 360 Wh | 720 Wh +360 Wh |
| Tension · ampères-heures | 36 V · 10 Ah | 48 V · 15 Ah |
| Poids total | 18,5 kg 16,2 kg de moins | 34,7 kg |
| Type de cadre | Bas | Mi-bas |
| Sortie | février 2026 — 7 mois sur le marché | 10 septembre 2025 — 1 an sur le marché |
| Taille des pneus | 28 x 1.8 (700c) | 20 x 4.0 fat tyre |
| Vitesses | Bafang H730 3-speed automatic | Shimano 7-speed |
| Freins | Hydraulic disc | Hydraulic disc |
| Matériau du cadre | 6061 Aluminium alloy | Aluminium alloy (foldable) |
| Taille du cycliste | 160–210 cm | 165–190 cm |
| Charge maximale | 120 kg | 150 kg |
| Vitesse maximale | 25 km/h | 25 km/h |
| Autonomie | Up to 100 km | Up to 130 km |
| Coloris | Grey, Latte | Black, Navy Blue |
| Moteur | Bafang H730 (3-speed) | — |
| Pliant | No | Yes |
| Antivol électronique | No | Yes |
| Suivi GPS | No | Yes |
| Alarme | No | Yes |
| Double suspension | No | Yes |
| Suspension arrière | No | Yes |
| Éclairage automatique | Yes | No |
| Clignotants | Yes | No |
| Pneus fat | No | Yes |
ADO Air 28 Ultra points forts
Engwe Engine Pro 3.0 Boost points forts
Questions fréquentes
Lequel a le plus de couple, ADO Air 28 Ultra ou Engwe Engine Pro 3.0 Boost ?
Le Engwe Engine Pro 3.0 Boost a plus de couple avec 90 Nm, contre 40 Nm pour le ADO Air 28 Ultra.
Lequel a la plus grosse batterie, ADO Air 28 Ultra ou Engwe Engine Pro 3.0 Boost ?
Le Engwe Engine Pro 3.0 Boost a une batterie plus grande avec 720 Wh, contre 360 Wh pour le ADO Air 28 Ultra.
Lequel est le plus léger, ADO Air 28 Ultra ou Engwe Engine Pro 3.0 Boost ?
Le ADO Air 28 Ultra est plus léger avec 18,5 kg, contre 34,7 kg pour le Engwe Engine Pro 3.0 Boost.
Lequel est le moins cher, ADO Air 28 Ultra ou Engwe Engine Pro 3.0 Boost ?
Le Engwe Engine Pro 3.0 Boost est moins cher à 1 699 €, contre 1 799 € pour le ADO Air 28 Ultra.
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