Plus de caractéristiques
- Capteur
- Capteur de cadence
- Freins
- Disque mécanique avec coupure moteur
- Moteur (continu)
- 250 W
- Vitesse maximale annoncée
- 25 km/h
- Charge utile
- 120 kg
- Statut d’homologation routière
- Dans la limite*
Fiido dans l'UE : quel modèle acheter ?
13 modèles Fiido actifs comparés, de 399 € à 2 299 €.
Les prix cités dans le comparatif rédigé ci-dessous sont les montants britanniques de notre catalogue de référence. Les prix affichés sur chaque fiche modèle, et celui que vous verrez en suivant un lien d’achat, sont ceux que la boutique facture dans sa propre devise.
Sélection
Le meilleur rapport qualité-prix
Fiido D3 Pro
399 €
Le modèle Fiido le moins cher avec une certaine marge, avec un cadre compact à potence pliante sous 17,3 kg pour de courts trajets locaux.
Point faible : C'est le seul Fiido actuel sans capteur de couple (un capteur de cadence à 12 aimants à la place) ni freins hydrauliques (disque mécanique), et il se situe bien en dessous du reste de la gamme — il n'y a pas d'alternative interne proche en prix pour le comparer.
Le meilleur pour la portabilité
Fiido D11
999 €
Le pliant le plus abouti de la gamme : la documentation de Fiido annonce un pliage en 5 secondes, et avec 19,5 kg il embarque à la fois un capteur de couple et des freins à disque hydrauliques — une vraie montée en gamme par rapport au D3 Pro moins cher, et pas seulement une version plus légère.
Point faible : Avec 32 Nm, il affiche le couple le plus faible de tous les Fiido actuels dotés d’un véritable capteur de couple, et sa batterie de 418 Wh est l’une des plus petites de la gamme.
Le meilleur pour le relief
Fiido Nomads Pro
1 999 €
L’un des 3 Fiido à moteur pédalier (avec T3 et T3 Max) et à égalité pour le couple le plus élevé de la gamme avec 100 Nm — un véritable moteur de grimpeur plutôt qu’un moyeu rebadgé — avec en option une configuration à triple batterie que Fiido annonce capable d’étendre l’autonomie à environ 225 km.
Point faible : Ce chiffre d'autonomie étendue suppose deux batteries supplémentaires achetées en plus de celle incluse, et c'est l'un des modèles les plus chers actuellement vendus par Fiido.
Tous les modèles Fiido actuels, comparés
Uniquement les champs décisifs — usage idéal, prix, poids, batterie, capteur, freins, puissance moteur, vitesse maximale annoncée, charge utile et statut d’homologation routière. Les caractéristiques complètes figurent sur la page de chaque vélo.
Plus de caractéristiques
- Capteur
- Capteur de cadence
- Freins
- Disque hydraulique à double piston avec coupure moteur
- Moteur (continu)
- 250 W
- Vitesse maximale annoncée
- 25 km/h
- Charge utile
- 120 kg
- Statut d’homologation routière
- Dans la limite*
Plus de caractéristiques
- Capteur
- Capteur de couple
- Freins
- Disque hydraulique
- Moteur (continu)
- 250 W
- Vitesse maximale annoncée
- 25 km/h
- Charge utile
- 120 kg
- Statut d’homologation routière
- Dans la limite*
Plus de caractéristiques
- Capteur
- Capteur de couple
- Freins
- Disque hydraulique 180 mm
- Moteur (continu)
- 250 W
- Vitesse maximale annoncée
- 25 km/h
- Charge utile
- 120 kg
- Statut d’homologation routière
- Dans la limite*
Plus de caractéristiques
- Capteur
- Capteur de couple
- Freins
- Disque hydraulique à double piston
- Moteur (continu)
- 250 W
- Vitesse maximale annoncée
- 25 km/h
- Charge utile
- 120 kg
- Statut d’homologation routière
- Dans la limite*
Plus de caractéristiques
- Capteur
- Capteur de couple
- Freins
- Disque hydraulique Tektro 160 mm
- Moteur (continu)
- 250 W
- Vitesse maximale annoncée
- 25 km/h
- Charge utile
- 120 kg
- Statut d’homologation routière
- Dans la limite*
Plus de caractéristiques
- Capteur
- Capteur de couple
- Freins
- Disque hydraulique Tektro HD-M275
- Moteur (continu)
- 250 W
- Vitesse maximale annoncée
- 25 km/h
- Charge utile
- 120 kg
- Statut d’homologation routière
- Dans la limite*
Plus de caractéristiques
- Capteur
- Capteur de couple
- Freins
- Disque hydraulique à quatre pistons avec coupure moteur
- Moteur (continu)
- 250 W
- Vitesse maximale annoncée
- 25 km/h
- Charge utile
- 200 kg
- Statut d’homologation routière
- Dans la limite*
Plus de caractéristiques
- Capteur
- Capteur de couple
- Freins
- Disque hydraulique Tektro
- Moteur (continu)
- 250 W
- Vitesse maximale annoncée
- 25 km/h
- Charge utile
- 120 kg
- Statut d’homologation routière
- Dans la limite*
Fiido Titan
Vélo cargo certifié UL, charge utile la plus élevée de la gamme
1 499 €
37,8 kg · 696 Wh
Plus de caractéristiques
- Capteur
- Capteur de couple
- Freins
- Disque hydraulique à 4 pistons
- Moteur (continu)
- 250 W
- Vitesse maximale annoncée
- 25 km/h
- Charge utile
- 200 kg
- Statut d’homologation routière
- Dans la limite*
Fiido T3
Vélo cargo familial à moteur pédalier, couple le plus élevé à égalité
1 899 €
33 kg · 972 Wh
Plus de caractéristiques
- Capteur
- Capteur de couple
- Freins
- Disque hydraulique HDM-5 à quatre pistons
- Moteur (continu)
- 250 W
- Vitesse maximale annoncée
- 25 km/h
- Charge utile
- 150 kg
- Statut d’homologation routière
- Dans la limite*
Fiido Nomads Pro
Vélo de randonnée à moteur pédalier, autonomie étendue par triple batterie
1 999 €
24,7 kg · 418 Wh
Plus de caractéristiques
- Capteur
- Capteur de couple
- Freins
- HDM-5 hydraulique à 4 pistons
- Moteur (continu)
- 250 W
- Vitesse maximale annoncée
- 25 km/h
- Charge utile
- 120 kg
- Statut d’homologation routière
- Dans la limite*
Plus de caractéristiques
- Capteur
- Capteur de couple
- Freins
- Disque hydraulique à quatre pistons
- Moteur (continu)
- 250 W
- Charge utile
- 200 kg
- Statut d’homologation routière
- Dans la limite*
| Modèle | Usage idéal | Prix | Poids | Batterie | Capteur | Freins | Moteur (continu) | Coupure d’assistance annoncée | Charge utile | Contrôle de puissance pedelec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fiido D3 Pro | Tarif d’entrée le plus bas, cadre compact à potence pliante | 399 € | 17,3 kg | 281 Wh | Capteur de cadence | Disque mécanique avec coupure moteur | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 120 kg | Dans la limite* |
| Fiido C11 | Vélo de ville en 700c, assistance au pédalage par cadence | 899 € | 24,5 kg | 499 Wh | Capteur de cadence | Disque hydraulique à double piston avec coupure moteur | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 120 kg | Dans la limite* |
| Fiido D11 | Pliage en 5 secondes, le pliant à capteur de couple le plus léger | 999 € | 19,5 kg | 418 Wh | Capteur de couple | Disque hydraulique | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 120 kg | Dans la limite* |
| Fiido M1 Pro | Pliant à pneus larges, seul Fiido à double suspension | 1 099 € | 26,8 kg | 557 Wh | Capteur de couple | Disque hydraulique 180 mm | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 120 kg | Dans la limite* |
| Fiido C11 Pro | Vélo de ville en 700c, doté d’un véritable capteur de couple | 1 099 € | 25 kg | 499 Wh | Capteur de couple | Disque hydraulique à double piston | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 120 kg | Dans la limite* |
| Fiido E-Gravel | Cadre bas le plus léger, style gravel |
1 799 €
En rupture · |
17,5 kg | 209 Wh | Capteur de couple | Disque hydraulique Tektro 160 mm | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 120 kg | Dans la limite* |
| Fiido Nomads | Vélo de randonnée, disques hydrauliques, batterie extensible | 1 399 € | 24,7 kg | 418 Wh | Capteur de couple | Disque hydraulique Tektro HD-M275 | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 120 kg | Dans la limite* |
| Fiido T2 | Vélo cargo longtail, charge utile de 200 kg, panier avant | 1 499 € | 39,5 kg | 998 Wh | Capteur de couple | Disque hydraulique à quatre pistons avec coupure moteur | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 200 kg | Dans la limite* |
| Fiido C700 | Vélo de ville à courroie, monovitesse, éclairage intégré | 1 699 € | 19,7 kg | 313 Wh | Capteur de couple | Disque hydraulique Tektro | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 120 kg | Dans la limite* |
| Fiido Titan | Vélo cargo certifié UL, charge utile la plus élevée de la gamme | 1 499 € | 37,8 kg | 696 Wh | Capteur de couple | Disque hydraulique à 4 pistons | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 200 kg | Dans la limite* |
| Fiido T3 | Vélo cargo familial à moteur pédalier, couple le plus élevé à égalité | 1 899 € | 33 kg | 972 Wh | Capteur de couple | Disque hydraulique HDM-5 à quatre pistons | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 150 kg | Dans la limite* |
| Fiido Nomads Pro | Vélo de randonnée à moteur pédalier, autonomie étendue par triple batterie | 1 999 € | 24,7 kg | 418 Wh | Capteur de couple | HDM-5 hydraulique à 4 pistons | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 120 kg | Dans la limite* |
| Fiido T3 Max | — | 2 299 € | 33,6 kg | 648 Wh | Capteur de couple | Disque hydraulique à quatre pistons | 250 W | — | 200 kg | Dans la limite* |
*La puissance continue et la vitesse maximale sont des chiffres publiés par le constructeur, non testés indépendamment par nos soins. Voyez Homologation routière dans l'UE, modèle par modèle ci-dessous avant de supposer qu’un modèle est homologué en l’état.
Nous pouvons percevoir une petite commission si vous achetez via notre lien — sans coût supplémentaire pour vous. Cela contribue à faire vivre Best eBikes UK.
Plus de sélections, par usage
Le meilleur pour les terrains difficiles
Fiido M1 Pro 1 099 €
Le seul Fiido actuel à double suspension, associée à des pneus larges 20x4,0 pouces, un capteur de couple et des freins à disque hydrauliques — conçu pour des surfaces auxquelles le reste de la gamme, rigide ou à suspension avant seulement, n’est pas destiné.
Point faible : La double suspension et les pneus larges ajoutent du poids — avec 26,8 kg il est plus lourd que tous les Fiido actuels à l’exception des trois modèles cargo les plus lourds.
Le meilleur pour les charges lourdes
Fiido Titan 1 499 €
La charge utile la plus élevée de Fiido (200 kg) et le couple le plus fort parmi ses modèles à moteur moyeu (70 Nm), avec une certification de sécurité UL et des freins hydrauliques à 4 pistons, plus un porte-bagages intégré que Fiido annonce capable de porter l’autonomie à 347 km avec deux batteries supplémentaires.
Point faible : Avec 37,8 kg, c’est l’un des vélos les plus lourds vendus par Fiido et — comme pour le Nomads Pro — cette autonomie étendue suppose des batteries achetées en plus de celle fournie.
Fiido contre Fiido : entre quels modèles devriez-vous réellement hésiter ?
Fiido C11 contre Fiido C11 Pro
Ce sont presque le même vélo, mais pas tout à fait : 55 Nm et batterie de 499 Wh identiques, tous deux à cadre bas avec freins à disque hydrauliques, et seulement un demi-kilo d'écart (24,5 kg contre 25 kg). La vraie différence est le capteur d'assistance — le C11 utilise un capteur de cadence à 12 aimants (la fiche Fiido le décrit comme « assistance de type cadence, pas couple »), tandis que le C11 Pro reçoit un véritable capteur de couple pour un écart de prix modeste. C'est une vraie montée en gamme et non un doublon réétiqueté : un capteur de couple lit la force que vous appliquez et dose l'assistance en conséquence, ce qui est nettement plus naturel.
Voir le comparatif complet Fiido C11 contre Fiido C11 Pro →Fiido T3 contre Fiido Nomads Pro
Deux des modèles Fiido à moteur pédalier, tous deux annoncés à 100 Nm — le couple le plus élevé de la gamme — mais conçus pour des usages différents. Le T3 est l’option la plus lourde, orientée cargo, avec 33 kg, une batterie bien plus grosse de 972 Wh et une charge utile de 150 kg ; le Nomads Pro est un vélo de randonnée plus léger de 24,7 kg, avec une batterie standard plus petite de 418 Wh mais une option triple batterie que Fiido évalue à environ 225 km. Choisissez le T3 pour transporter la famille ou des charges avec une forte autonomie sur une charge ; choisissez le Nomads Pro si le poids et la souplesse en itinérance comptent davantage que la charge utile pure.
Voir le comparatif complet Fiido T3 contre Fiido Nomads Pro →Fiido Titan contre Fiido T2
Les deux vélos cargo les plus robustes de Fiido, tous deux homologués pour 200 kg. Le Titan est plus léger (37,8 kg contre 39,5 kg), a plus de couple (70 Nm contre 55 Nm) et ajoute la certification de sécurité UL, pour un écart de prix modeste. Le T2 réplique avec une batterie bien plus grande de 998 Wh contre 696 Wh pour le Titan, plus un panier avant de série. Choisissez le Titan pour l'option plus légère, plus puissante et certifiée ; choisissez le T2 si l'autonomie par charge et le panier inclus comptent plus que le couple supplémentaire.
Voir le comparatif complet Fiido Titan contre Fiido T2 →Fiido D3 Pro contre Fiido D11
Deux Fiido compacts de style pliant, et ce qui se rapproche le plus d'un choix net entre budget et montée en gamme dans la gamme. Le D3 Pro pèse 17,3 kg mais n'a pas de capteur de couple et des freins mécaniques plutôt qu'hydrauliques, avec une modeste batterie de 281 Wh et 33 km annoncés. Le D11 coûte environ le double mais ajoute un capteur de couple, des freins à disque hydrauliques, une batterie plus grande de 418 Wh et 86 km annoncés, plus du double du D3 Pro. Si le D3 Pro entre dans le budget, soyez clair : vous payez moins pour sensiblement moins de vélo, pas pour une version plus petite du même.
Voir le comparatif complet Fiido D3 Pro contre Fiido D11 →Faut-il acheter un Fiido ?
Fiido est classée n° 4 par nombre de modèles parmi les 7 marques que nous suivons, avec 13 modèles actifs dans l'UE, de 399 € à 2 299 €. Ses vélos sont conçus en interne et fabriqués en Chine (selon la fiche de marque de notre catalogue) et vendus au Royaume-Uni via uk.fiido.com. Cette page compare chaque modèle actuel à tous les autres pour que vous déterminiez lequel, éventuellement, est réellement le bon achat — et pas seulement lequel est le moins cher.
Le fait marquant de la gamme actuelle de Fiido : elle est réellement mixte en matière de motorisation, contrairement à la gamme entièrement à moyeu d’ADO — 10 des 13 modèles utilisent un moteur moyeu et 3 (T3, T3 Max et Nomads Pro) un véritable moteur pédalier, chacun avec le couple le plus élevé de la gamme, 100 Nm. 11 des 13 modèles utilisent un véritable capteur de couple plutôt qu’un simple capteur de cadence — les deux exceptions, le D3 Pro et le C11 standard, sont traitées dans les sélections et comparatifs ci-dessous. 12 des 13 modèles sont livrés avec des freins à disque hydrauliques — seul le D3 Pro utilise des disques mécaniques.
La majeure partie de la gamme (12 modèles sur 13) utilise un moteur badgé de la marque Fiido ; l’E-Gravel fait exception avec un moteur Mivice — bon à savoir si la cohérence de marque du moteur compte pour vous. Les charges utiles publiées vont jusqu’à 200 kg sur les modèles qui en indiquent une, le Titan et le T2. Pour chaque modèle actuel que nous avons vérifié, un coût de livraison est enregistré sur l'annonce britannique ; nous n'avons pas vérifié la livraison hors du Royaume-Uni.
Là où Fiido convient moins : le D3 Pro d'entrée de gamme est le seul modèle actuel sans capteur de couple ni freins hydrauliques, et il se situe bien en dessous du reste de la gamme, il n'y a donc pas d'alternative interne proche en prix pour le comparer. Les données de temps de charge sont incomplètes plutôt qu’uniformément rapides ou lentes — nous n’avons de chiffre publié que pour 12 des 13 modèles (3–9h sur ceux-ci) : nous n’allons donc pas formuler d’affirmation assurée sur la vitesse de charge de toute la gamme comme nous pouvons le faire pour certaines autres marques. 1 des 13 modèles actifs était en rupture lors de notre dernier contrôle.
Homologation routière dans l'UE, modèle par modèle
Pour être utilisé comme un vélo ordinaire dans l’UE — sans réception par type, immatriculation, permis ni assurance — un eBike doit respecter les règles du pedelec (EPAC) : des pédales fonctionnelles, une assistance uniquement pendant que vous pédalez, une puissance nominale continue maximale de 250 W et aucune assistance au-delà de 25 km/h. Un accélérateur allant au-delà de l’aide à la marche fait sortir un vélo de ce cadre. Chaque pays fixe encore ses propres exigences, par exemple sur l’âge minimal, le casque et les lieux où circuler : vérifiez celles des pays où vous roulez.
Chacun des 13 modèles Fiido actifs que nous suivons publie une puissance moteur continue inférieure ou égale à 250 W et une vitesse assistée maximale annoncée d’environ 25 km/h, cohérentes sur le papier avec le plafond pedelec européen. Ce sont des données publiées par le constructeur, non testées indépendamment par nos soins, et la puissance et la vitesse maximale ne sont que deux des exigences — l’exemplaire exact vendu dans votre pays doit aussi porter ses marquages, et un accélérateur allant au-delà de l’aide à la marche fait entièrement sortir un vélo de ce cadre. La fiche technique de Fiido pour le D3 Pro décrit explicitement un accélérateur — une fonction « aide à la marche uniquement » limitée à 6 km/h — seule mention explicite d’accélérateur trouvée dans la gamme ; nous n’avons pas pu confirmer la présence ou l’absence d’accélérateur sur les 12 autres modèles à partir des données disponibles : vérifiez donc la fiche et le manuel du vélo précis avant de conclure.
| Modèle | Puissance continue | Vitesse assistée maximale annoncée | Statut |
|---|---|---|---|
| Fiido D3 Pro | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Dans la limite* |
| Fiido C11 | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Dans la limite* |
| Fiido D11 | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Dans la limite* |
| Fiido M1 Pro | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Dans la limite* |
| Fiido C11 Pro | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Dans la limite* |
| Fiido E-Gravel | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Dans la limite* |
| Fiido Nomads | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Dans la limite* |
| Fiido T2 | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Dans la limite* |
| Fiido C700 | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Dans la limite* |
| Fiido Titan | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Dans la limite* |
| Fiido T3 | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Dans la limite* |
| Fiido Nomads Pro | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Dans la limite* |
| Fiido T3 Max | 250 W | — | Dans la limite* |
Ce qu’il faut savoir dans l'UE
- Nous n’avons trouvé aucune durée de garantie ni délai de rétractation britannique unique et cohérent publié sur les pages produit britanniques de Fiido : nous n’allons donc pas en inventer un ici. Confirmez la durée exacte de la garantie, la politique de retour et le service après-vente directement sur la page produit Fiido UK ou auprès de leur support avant d’acheter.
- La page de chaque modèle (liée tout au long de ce guide) contient nos recommandations d’antivol, d’assurance et d’enregistrement pour l’arrivée du vélo.
Évaluation honnête de la marque
Revue éditoriale : 24 août 2026
Ce que Fiido fait bien : une vraie variété de moteurs — 3 modèles à moteur pédalier (T3, T3 Max et Nomads Pro) aux côtés de 10 modèles à moteur moyeu, contrairement à la gamme entièrement moyeu d'ADO — avec 11 modèles sur 13 utilisant un vrai capteur de couple et 12 sur 13 dotés de freins à disque hydrauliques. Le M1 Pro est le seul Fiido actuel à suspension intégrale, utile si vous roulez sur des surfaces plus accidentées que le reste de la gamme, plutôt orientée route. La charge utile, sur les modèles qui l'indiquent, atteint 200 kg sur les Titan et T2.
Là où la marque fait des compromis : le D3 Pro est un vrai recul d'équipement au prix d'entrée — pas de capteur de couple ni de freins hydrauliques, le seul Fiido actuel à qui il manque l'un ou l'autre — et il est seul en bas de la gamme de prix, sans modèle frère proche en prix pour le comparer. Le C11 standard sort lui aussi encore avec un capteur de cadence plutôt que de couple malgré son positionnement milieu de gamme, contrairement à son propre frère C11 Pro — vérifiez la fiche du capteur, pas seulement le nom. Nous n'avons de données de temps de charge publiées que pour 12 des 13 modèles actuels, nous ne pouvons donc pas faire d'affirmation fiable sur la vitesse de charge de toute la gamme. L'origine des moteurs n'est pas non plus totalement uniforme — l'E-Gravel utilise un moteur Mivice plutôt que celui de Fiido. Les stocks fluctuent également : 1 des 13 modèles que nous suivons était indisponible lors de notre dernier contrôle.
Autres marques à considérer : si vous voulez un moteur pédalier mais un choix actuel plus large, comparez Fiido à notre guide d’achat Engwe, qui vend aussi bien des moyeux que des moteurs pédaliers ; si vous préférez vous en tenir aux moteurs moyeu, notre guide d’achat ADO couvre cette partie du marché. Plus largement, parcourez eBikes cargo ou eBikes à double suspension pour voir l’ensemble du champ, et pas seulement cette marque.
Questions fréquentes
Les eBikes Fiido offrent-ils un bon rapport qualité-prix ?
Ils ont l'écart de prix le plus large que nous listions, la réponse dépend donc entièrement du modèle. La plupart des Fiido actuels ont un capteur de couple et des disques hydrauliques ; le modèle le moins cher de la gamme, non.
Combien de temps faut-il pour recharger un Fiido ?
Cela dépend de la batterie. Fiido nous a confirmé par écrit que le T3 met environ 9 heures pour une charge complète avec le chargeur standard, et que sa batterie est de 36 V 27 Ah. Vérifiez le temps de charge indiqué sur le modèle précis plutôt que de le supposer.
Quels modèles Fiido ont un moteur pédalier ?
Les T3, T3 Max et Nomads Pro — le reste de la gamme actuelle utilise des moteurs moyeu. Ils partagent le couple le plus élevé proposé par Fiido, 100 Nm.