Weitere Daten
- Sensor
- Trittfrequenzsensor
- Bremsen
- Mechanische Scheibenbremse mit Motorabschaltung
- Motor (Dauerleistung)
- 250 W
- Angegebene Höchstgeschwindigkeit
- 25 km/h
- Zuladung
- 120 kg
- Zulassungsstatus
- Within limit*
Fiido EU: Welches Modell sollten Sie kaufen?
13 aktive Fiido-Modelle im Vergleich, von 399 € bis 2.299 €.
Die Preise im Fließtext weiter unten sind die UK-Werte aus unserem Referenzkatalog. Die Preise auf den Modellkarten — und der Preis, den Sie nach einem Klick auf einen Kauflink sehen — sind die, die der jeweilige Shop in seiner eigenen Währung verlangt.
Top-Empfehlungen
Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis
Fiido D3 Pro
€399
Mit deutlichem Abstand das günstigste Modell von Fiido — 449 £ gegenüber 908 £ für das nächstgünstigste — mit kompaktem Rahmen samt klappbarem Vorbau und unter 17,3 kg, für kurze Wege vor Ort.
Drawback: Es ist das einzige aktuelle Fiido ohne Drehmomentsensor (stattdessen ein Trittfrequenzsensor mit 12 Magneten) und ohne hydraulische Bremsen (mechanische Scheibenbremse), und jedes andere aktuelle Fiido kostet mindestens 908 £ — eine preislich nahe Alternative im Programm, an der man es messen könnte, gibt es nicht.
Am besten zu transportieren
Fiido D11
€999
Das ausgereifteste Faltrad im Programm: Fiidos eigene Unterlagen sprechen von 5 Sekunden zum Falten, und mit 19,5 kg bringt es sowohl einen Drehmomentsensor als auch hydraulische Scheibenbremsen mit — ein echter Schritt nach oben gegenüber dem günstigeren D3 Pro, nicht bloß dessen leichtere Ausgabe.
Drawback: Mit 32 Nm hat es das niedrigste Drehmoment aller aktuellen Fiido mit echtem Drehmomentsensor, und sein 418-Wh-Akku gehört zu den kleineren im Programm.
Am besten am Berg
Fiido Nomads Pro
€1,999
Eines von nur zwei Fiido-Modellen mit Mittelmotor (zusammen mit dem T3) und mit 100 Nm gleichauf an der Spitze des Programms — ein echter Bergmotor statt eines umetikettierten Nabenmotors — dazu wahlweise drei Akkus, womit Fiido eine Reichweite von rund 225 km angibt.
Drawback: Für diese erweiterte Reichweite müssen zwei zusätzliche Akkus über den mitgelieferten hinaus gekauft werden, und mit 1.818 £ ist es das teuerste Modell, das Fiido derzeit verkauft.
Alle aktuellen Fiido-Modelle im Vergleich
Decision fields only — best use, price, weight, battery, sensor, brakes, motor rating, claimed top speed, payload and road-legal status. Full specifications live on each bike's own page.
Weitere Daten
- Sensor
- Trittfrequenzsensor
- Bremsen
- Dual-piston hydraulic disc mit Motorabschaltung
- Motor (Dauerleistung)
- 250 W
- Angegebene Höchstgeschwindigkeit
- 25 km/h
- Zuladung
- 120 kg
- Zulassungsstatus
- Within limit*
Weitere Daten
- Sensor
- Drehmomentsensor
- Bremsen
- Hydraulische Scheibenbremse
- Motor (Dauerleistung)
- 250 W
- Angegebene Höchstgeschwindigkeit
- 25 km/h
- Zuladung
- 120 kg
- Zulassungsstatus
- Within limit*
Weitere Daten
- Sensor
- Drehmomentsensor
- Bremsen
- Hydraulische Scheibenbremse 180mm
- Motor (Dauerleistung)
- 250 W
- Angegebene Höchstgeschwindigkeit
- 25 km/h
- Zuladung
- 120 kg
- Zulassungsstatus
- Within limit*
Weitere Daten
- Sensor
- Drehmomentsensor
- Bremsen
- Dual-piston hydraulic disc
- Motor (Dauerleistung)
- 250 W
- Angegebene Höchstgeschwindigkeit
- 25 km/h
- Zuladung
- 120 kg
- Zulassungsstatus
- Within limit*
Weitere Daten
- Sensor
- Drehmomentsensor
- Bremsen
- Tektro hydraulic disc 160mm
- Motor (Dauerleistung)
- 250 W
- Angegebene Höchstgeschwindigkeit
- 25 km/h
- Zuladung
- 120 kg
- Zulassungsstatus
- Within limit*
Weitere Daten
- Sensor
- Drehmomentsensor
- Bremsen
- Tektro HD-M275 hydraulic disc
- Motor (Dauerleistung)
- 250 W
- Angegebene Höchstgeschwindigkeit
- 25 km/h
- Zuladung
- 120 kg
- Zulassungsstatus
- Within limit*
Weitere Daten
- Sensor
- Drehmomentsensor
- Bremsen
- Four-piston hydraulic disc mit Motorabschaltung
- Motor (Dauerleistung)
- 250 W
- Angegebene Höchstgeschwindigkeit
- 25 km/h
- Zuladung
- 200 kg
- Zulassungsstatus
- Within limit*
Fiido C700
City-Pendlerrad mit Riemenantrieb, ohne Schaltung, integrierte Beleuchtung
€1,699
19,7 kg · 313 Wh
Weitere Daten
- Sensor
- Drehmomentsensor
- Bremsen
- Tektro hydraulic disc
- Motor (Dauerleistung)
- 250 W
- Angegebene Höchstgeschwindigkeit
- 25 km/h
- Zuladung
- 120 kg
- Zulassungsstatus
- Within limit*
Weitere Daten
- Sensor
- Drehmomentsensor
- Bremsen
- 4-piston hydraulic disc
- Motor (Dauerleistung)
- 250 W
- Angegebene Höchstgeschwindigkeit
- 25 km/h
- Zuladung
- 200 kg
- Zulassungsstatus
- Within limit*
Fiido T3
Familien-Lastenrad mit Mittelmotor, höchstes Drehmoment im Programm (gleichauf)
€1,899
33 kg · 972 Wh
Weitere Daten
- Sensor
- Drehmomentsensor
- Bremsen
- HDM-5 four-piston hydraulic disc
- Motor (Dauerleistung)
- 250 W
- Angegebene Höchstgeschwindigkeit
- 25 km/h
- Zuladung
- 150 kg
- Zulassungsstatus
- Within limit*
Fiido Nomads Pro
Trekkingrad mit Mittelmotor, erweiterte Reichweite mit drei Akkus
€1,999
24,7 kg · 418 Wh
Weitere Daten
- Sensor
- Drehmomentsensor
- Bremsen
- HDM-5 4-piston hydraulic
- Motor (Dauerleistung)
- 250 W
- Angegebene Höchstgeschwindigkeit
- 25 km/h
- Zuladung
- 120 kg
- Zulassungsstatus
- Within limit*
Weitere Daten
- Sensor
- Drehmomentsensor
- Bremsen
- Four-piston hydraulic disc
- Motor (Dauerleistung)
- 250 W
- Zuladung
- 200 kg
- Zulassungsstatus
- Within limit*
| Modell | Am besten geeignet für | Preis | Gewicht | Akku | Sensor | Bremsen | Motor (Dauerleistung) | Angegebene Abregelgeschwindigkeit | Zuladung | EAPC-Leistungsprüfung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fiido D3 Pro | Günstigster Einstieg, kompakter Rahmen mit klappbarem Vorbau | €399 | 17,3 kg | 281 Wh | Trittfrequenzsensor | Mechanical disc with power cut-off | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 120 kg | Within limit* |
| Fiido C11 | 700c-Pendlerrad, Tretunterstützung über Trittfrequenzsensor | €899 | 24,5 kg | 499 Wh | Trittfrequenzsensor | Dual-piston hydraulic disc with power cut-off | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 120 kg | Within limit* |
| Fiido D11 | In 5 Sekunden gefaltet, leichtestes Faltrad mit Drehmomentsensor | €999 | 19,5 kg | 418 Wh | Drehmomentsensor | Hydraulic disc | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 120 kg | Within limit* |
| Fiido M1 Pro | Faltbares Fatbike, das einzige Fiido mit Vollfederung | €1,099 | 26,8 kg | 557 Wh | Drehmomentsensor | Hydraulic disc 180mm | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 120 kg | Within limit* |
| Fiido C11 Pro | 700c-Pendlerrad, aufgewertet mit einem echten Drehmomentsensor | €1,099 | 25 kg | 499 Wh | Drehmomentsensor | Dual-piston hydraulic disc | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 120 kg | Within limit* |
| Fiido E-Gravel | Leichtester Tiefeinsteiger, im Gravel-Stil |
€1,799
Nicht verfügbar · |
17,5 kg | 209 Wh | Drehmomentsensor | Tektro hydraulic disc 160mm | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 120 kg | Within limit* |
| Fiido Nomads | Trekkingrad, hydraulische Scheibenbremsen, erweiterbarer Akku | €1,399 | 24,7 kg | 418 Wh | Drehmomentsensor | Tektro HD-M275 hydraulic disc | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 120 kg | Within limit* |
| Fiido T2 | Longtail-Lastenrad, 200 kg Zuladung, Frontkorb | €1,499 | 39,5 kg | 998 Wh | Drehmomentsensor | Four-piston hydraulic disc with power cut-off | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 200 kg | Within limit* |
| Fiido C700 | City-Pendlerrad mit Riemenantrieb, ohne Schaltung, integrierte Beleuchtung | €1,699 | 19,7 kg | 313 Wh | Drehmomentsensor | Tektro hydraulic disc | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 120 kg | Within limit* |
| Fiido Titan | UL-zertifiziertes Lastenrad, höchste Zuladung im Programm | €1,499 | 37,8 kg | 696 Wh | Drehmomentsensor | 4-piston hydraulic disc | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 200 kg | Within limit* |
| Fiido T3 | Familien-Lastenrad mit Mittelmotor, höchstes Drehmoment im Programm (gleichauf) | €1,899 | 33 kg | 972 Wh | Drehmomentsensor | HDM-5 four-piston hydraulic disc | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 150 kg | Within limit* |
| Fiido Nomads Pro | Trekkingrad mit Mittelmotor, erweiterte Reichweite mit drei Akkus | €1,999 | 24,7 kg | 418 Wh | Drehmomentsensor | HDM-5 4-piston hydraulic | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 120 kg | Within limit* |
| Fiido T3 Max | — | €2,299 | 33,6 kg | 648 Wh | Drehmomentsensor | Four-piston hydraulic disc | 250 W | — | 200 kg | Within limit* |
*Continuous power and top speed are manufacturer-published figures, not independently tested by us. See Zulassung im Vereinigten Königreich below before assuming any model is road-legal as-is.
Wenn Sie über unseren Link kaufen, erhalten wir unter Umständen eine kleine Provision — für Sie ohne Aufpreis. Das hilft, Best eBikes UK am Laufen zu halten.
Weitere Empfehlungen nach Einsatzzweck
Am besten im Gelände
Fiido M1 Pro €1,099
Das einzige aktuelle Fiido mit Vollfederung, dazu Fatreifen in 20×4,0 Zoll, ein Drehmomentsensor und hydraulische Scheibenbremsen — gebaut für Untergründe, für die der Rest des Programms, ansonsten ungefedert oder nur mit Federgabel, nicht gemacht ist.
Schwachpunkt: Vollfederung und Fatreifen kosten Gewicht — mit 26,8 kg ist es schwerer als jedes andere aktuelle Fiido außer den drei schwersten Lastenmodellen.
Am besten für schwere Lasten
Fiido Titan €1,499
Die höchste Zuladung bei Fiido (200 kg) und das höchste Drehmoment unter den Modellen mit Nabenmotor (70 Nm), dazu UL-zertifizierte Sicherheit, hydraulische 4-Kolben-Bremsen und ein integrierter Gepäckträger, mit dem das Rad laut Fiido und mit zwei zusätzlichen Akkus auf 347 km Reichweite kommt.
Schwachpunkt: Mit 37,8 kg gehört es zu den schwersten Rädern, die Fiido verkauft, und — wie beim Nomads Pro — setzt die erweiterte Reichweite Akkus voraus, die über den mitgelieferten hinaus gekauft werden.
Fiido vs. Fiido: Zwischen welchen beiden Modellen steht die Wahl wirklich?
Fiido C11 gegen Fiido C11 Pro
Das sind fast, aber eben nicht ganz dieselben Räder: identische 55 Nm Drehmoment und ein 499-Wh-Akku, beide als Tiefeinsteiger mit hydraulischen Scheibenbremsen und nur ein halbes Kilo Unterschied beim Gewicht (24,5 kg gegenüber 25 kg). Der eigentliche Unterschied ist der Sensor für die Tretunterstützung — das C11 nutzt einen Trittfrequenzsensor mit 12 Magneten (Fiidos eigenes Datenblatt nennt das „Tretunterstützung nach Trittfrequenz, nicht nach Drehmoment“), während im C11 Pro für 91 £ mehr ein echter Drehmomentsensor sitzt. Das ist ein echtes Upgrade und kein umetikettiertes Duplikat: Ein Drehmomentsensor misst, wie kräftig Sie treten, und dosiert die Unterstützung entsprechend — das fühlt sich spürbar natürlicher an als die schlichtere Zuschaltung nach Geschwindigkeit, die ein Trittfrequenzsensor liefert.
Den vollständigen Direktvergleich Fiido C11 gegen Fiido C11 Pro ansehen →Fiido T3 gegen Fiido Nomads Pro
Die einzigen beiden Fiido-Modelle mit Mittelmotor, beide mit 100 Nm angegeben — dem höchsten Drehmomentwert im Programm — aber für verschiedene Aufgaben gebaut. Das T3 ist die schwerere, auf Lasten ausgelegte Variante mit 33 kg, einem deutlich größeren 972-Wh-Akku und 150 kg Zuladung; das Nomads Pro ist mit 24,7 kg das leichtere Trekkingrad mit kleinerem 418-Wh-Serienakku, dafür mit der Option auf drei Akkus, die Fiido mit rund 225 km angibt. Nehmen Sie das T3 für Familie oder Lastentransport mit großer Reichweite pro Ladung; nehmen Sie das Nomads Pro, wenn Leergewicht und Flexibilität auf Tour mehr zählen als die reine Zuladung.
Den vollständigen Direktvergleich Fiido T3 gegen Fiido Nomads Pro ansehen →Fiido Titan gegen Fiido T2
Fiidos zwei robusteste Lastenräder, beide für 200 kg Zuladung ausgelegt. Das Titan ist leichter (37,8 kg gegenüber 39,5 kg), hat mehr Drehmoment (70 Nm gegenüber 55 Nm) und bringt zusätzlich die UL-Sicherheitszertifizierung mit — für 91 £ mehr. Das T2 hält mit einem viel größeren 998-Wh-Akku gegenüber den 696 Wh des Titan dagegen, dazu ein serienmäßiger Frontkorb. Nehmen Sie das Titan für die leichtere, kräftigere und zertifizierte Lösung; nehmen Sie das T2, wenn die Reichweite pro Ladung und der mitgelieferte Korb mehr zählen als das zusätzliche Drehmoment.
Den vollständigen Direktvergleich Fiido Titan gegen Fiido T2 ansehen →Fiido D3 Pro gegen Fiido D11
Beides kompakte Fiido-Falträder und das, was im Programm einer klaren Entscheidung zwischen Budget und Ausstattung am nächsten kommt. Das D3 Pro kostet 449 £ und wiegt 17,3 kg, hat aber keinen Drehmomentsensor und mechanische statt hydraulische Bremsen, dazu einen bescheidenen 281-Wh-Akku und 33 km angegebene Reichweite. Das D11 kostet 910 £ — fast genau das Doppelte — bringt dafür einen Drehmomentsensor, hydraulische Scheibenbremsen, einen größeren 418-Wh-Akku und 86 km angegebene Reichweite mit, mehr als doppelt so viel wie das D3 Pro. Wenn das D3 Pro ins Budget passt, sollte klar sein: Sie zahlen weniger für spürbar weniger Rad, nicht für eine kleinere Ausgabe desselben Rades.
Den vollständigen Direktvergleich Fiido D3 Pro gegen Fiido D11 ansehen →Sollten Sie ein Fiido kaufen?
Fiido ist nach Modellanzahl auf Platz 4 der 6 Marken, die wir beobachten, mit 13 aktiven britischen Modellen zwischen £449 und £2,090. Die Räder werden im eigenen Haus entwickelt und in China gefertigt (laut dem Markeneintrag in unserem Katalog) und über uk.fiido.com ins Vereinigte Königreich verkauft. Diese Seite vergleicht jedes aktuelle Modell mit jedem anderen, damit Sie herausfinden können, welches — wenn überhaupt eines — wirklich der richtige Kauf ist, und nicht nur, welches das günstigste ist.
Das Auffälligste am aktuellen Fiido-Programm: Bei der Motorbauart ist es tatsächlich gemischt, anders als die reine Nabenmotor-Palette von ADO — 10 der 13 Modelle haben einen Nabenmotor und 3 (das T3 und das Nomads Pro) einen echten Mittelmotor, die beide gleichauf den höchsten Drehmomentwert im Programm erreichen: 100 Nm. 11 der 13 Modelle arbeiten mit einem echten Drehmomentsensor statt mit einem einfacheren Trittfrequenzsensor — die beiden Ausnahmen, das D3 Pro und das normale C11, kommen in den Empfehlungen und Vergleichen weiter unten vor. 12 der 13 Modelle kommen mit hydraulischen Scheibenbremsen — nur das D3 Pro fährt stattdessen mit mechanischen Scheibenbremsen.
Der Großteil des Programms (12 von 13 Modellen) nutzt einen Motor unter Fiidos eigener Marke; die einzige Ausnahme ist das E-Gravel mit einem Mivice-Motor — gut zu wissen, wenn Ihnen eine einheitliche Motormarke wichtig ist. Die angegebene Zuladung reicht bei den Modellen, die eine nennen, bis 200 kg — beim Titan und beim T2. Bei jedem geprüften aktuellen Modell ist kostenloser Versand innerhalb des Vereinigten Königreichs erfasst.
Wo Fiido weniger überzeugt: Das D3 Pro zum Einstiegspreis (449 £) ist das einzige aktuelle Modell ohne Drehmomentsensor und ohne hydraulische Bremsen, und es liegt preislich weit unter dem Rest des Programms — jedes andere aktuelle Fiido kostet mindestens 908 £, es gibt also keine preislich nahe Alternative im Programm, an der man es messen könnte. Die Daten zur Ladezeit sind lückenhaft, nicht durchweg schnell oder langsam — für nur 12 der 13 Modelle liegt uns ein veröffentlichter Wert vor (3–9h bei diesen Modellen), deshalb machen wir keine belastbare Aussage zur Ladegeschwindigkeit über das ganze Programm, wie wir es bei manchen anderen Marken können. 1 der 13 aktiven Modelle war bei unserer letzten Prüfung nicht lieferbar.
Zulassung in der EU, Modell für Modell
Damit ein eBike in der EU wie ein gewöhnliches Fahrrad gefahren werden darf — ohne Typgenehmigung, Zulassung, Fahrerlaubnis oder Versicherungspflicht — muss es die Pedelec-Regeln (EPAC) erfüllen: funktionierende Pedale, Unterstützung nur während des Tretens, höchstens 250 W maximale Nenndauerleistung und keine Motorunterstützung über 25 km/h. Ein Gasgriff jenseits der Schiebehilfe führt aus diesen Regeln heraus. Mindestalter, Helmpflicht und die Frage, wo Sie fahren dürfen, regeln die einzelnen Länder weiterhin selbst — prüfen Sie das für die Länder, in denen Sie unterwegs sind.
Every one of the 13 active Fiido models we track publishes a continuous motor rating at or below 250 W and a claimed top assisted speed around 25 km/h (15.5 mph) — consistent with the EAPC ceiling on paper. That is manufacturer-published data, not something we have independently dyno-tested, and power plus top speed are only two of the requirements — the exact UK unit also needs its statutory markings and, if it has a throttle, the right approval for it. Fiido's own spec sheet for the D3 Pro explicitly describes a throttle — a "walk assist only" function capped at 6 km/h — which is the only explicit throttle mention we found across the range; we could not confirm the presence or absence of a throttle on the other 11 models from the data available, so check the current listing and manual for the specific bike before assuming either way.
| Modell | Dauerleistung | Angegebene Höchstgeschwindigkeit mit Unterstützung | Status |
|---|---|---|---|
| Fiido D3 Pro | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Within limit* |
| Fiido C11 | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Within limit* |
| Fiido D11 | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Within limit* |
| Fiido M1 Pro | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Within limit* |
| Fiido C11 Pro | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Within limit* |
| Fiido E-Gravel | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Within limit* |
| Fiido Nomads | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Within limit* |
| Fiido T2 | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Within limit* |
| Fiido C700 | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Within limit* |
| Fiido Titan | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Within limit* |
| Fiido T3 | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Within limit* |
| Fiido Nomads Pro | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Within limit* |
| Fiido T3 Max | 250 W | — | Within limit* |
Wissenswertes zum Kauf im Vereinigten Königreich
- Für jedes aktuelle Fiido-Modell in unserem Katalog sind bei unserer letzten Preisprüfung 0 £ Versandkosten ins Vereinigte Königreich erfasst — im Klartext: kostenloser Versand im Vereinigten Königreich, zumindest zum Zeitpunkt unserer letzten Prüfung.
- Wir haben auf Fiidos eigenen britischen Produktseiten keine einheitlich angegebene Garantiedauer und kein einheitliches Rückgabefenster für das Vereinigte Königreich gefunden — also erfinden wir hier keines. Lassen Sie sich die genaue Garantiedauer, das Rückgaberecht und den Kundendienst vor dem Kauf direkt auf der britischen Fiido-Produktseite oder vom Support bestätigen.
- Auf der Seite jedes einzelnen Modells (in diesem Ratgeber durchgehend verlinkt) finden Sie unsere Empfehlungen zu Schloss, Versicherung und Registrierung für die Zeit nach der Lieferung.
Ehrliche Einschätzung der Marke
Redaktionelle Prüfung: 24 August 2026
Was Fiido gut macht: echte Vielfalt bei den Motoren — 3 Modelle mit Mittelmotor (das T3 und das Nomads Pro) neben 10 Modellen mit Nabenmotor, anders als bei ADOs reinem Nabenmotor-Programm — dazu 11 von 13 Modellen mit echtem Drehmomentsensor und 12 von 13 mit hydraulischen Scheibenbremsen. Das M1 Pro ist das einzige aktuelle Fiido mit Vollfederung, nützlich, wenn Sie gröbere Untergründe fahren, als der Rest des recht straßenlastigen Programms verträgt. Die angegebene Zuladung reicht bei den Modellen, die eine nennen, bis 200 kg beim Titan und beim T2, und kostenloser Versand im Vereinigten Königreich war im ganzen Katalog durchgängig erfasst.
Wo es Abstriche gibt: das D3 Pro ist beim Einstiegspreis ein echter Ausstattungsrückschritt — kein Drehmomentsensor und keine hydraulischen Bremsen, als einziges aktuelles Fiido ohne beides — und es steht allein am unteren Ende der Preisskala, ohne preislich nahes Geschwistermodell zum Vergleich. Auch das normale C11 kommt trotz eines mittleren Preises von 908 £ weiterhin mit Trittfrequenz- statt Drehmomentsensor, anders als sein Geschwistermodell C11 Pro für 999 £ — prüfen Sie die Sensorangabe und nicht nur den Namen, bevor Sie bei einem Fiido zu diesem Preis einen voraussetzen. Veröffentlichte Ladezeiten haben wir nur für 12 der 13 aktuellen Modelle, eine belastbare Aussage zur Ladegeschwindigkeit über das ganze Programm ist damit nicht möglich. Auch bei der Herkunft der Motoren ist es nicht ganz einheitlich — das E-Gravel nutzt einen Mivice-Motor statt eines Motors von Fiido selbst. Auch die Verfügbarkeit schwankt: 1 der 13 Modelle, die wir beobachten, war bei unserer letzten Prüfung nicht verfügbar.
Wen Sie sonst ansehen sollten: wenn Sie einen Mittelmotor wollen, aber mehr aktuelle Auswahl, vergleichen Sie Fiido mit unsere Engwe-Kaufberatung — dort gibt es ebenfalls beides, Naben- und Mittelmotoren; wenn Sie durchgängig beim Nabenmotor bleiben möchten, deckt unsere ADO-Kaufberatung dieses Ende des Marktes ab. Ganz allgemein: Stöbern Sie in Lasten-eBikes oder eBikes mit Vollfederung, um das ganze Feld zu sehen und nicht nur diese eine Marke.
Frequently asked questions
Sind eBikes von Fiido ihr Geld wert?
Sie haben die größte Preisspanne, die wir führen, von rund 449 £ bis 1.818 £ — die Antwort hängt also ganz vom Modell ab. Die meisten aktuellen Fiido haben einen Drehmomentsensor und hydraulische Scheibenbremsen; das günstigste Modell im Programm hat beides nicht.
Wie lange lädt ein Fiido?
Das hängt vom Akku ab. Fiido hat uns schriftlich bestätigt, dass das T3 mit dem serienmäßigen Ladegerät von leer rund 9 Stunden braucht und dass sein Akku 36V 27Ah hat. Prüfen Sie die angegebene Ladezeit beim jeweiligen Modell, statt sie vorauszusetzen.
Welche Fiido-Modelle haben einen Mittelmotor?
Nur zwei aus dem aktuellen Programm — der Rest fährt mit Nabenmotor. Die beiden Modelle mit Mittelmotor liefern mit 100 Nm zugleich den höchsten Drehmomentwert bei Fiido, gleichauf miteinander.