Weitere Daten
- Sensor
- Trittfrequenzsensor
- Bremsen
- Mechanische Scheibenbremse mit Motorabschaltung
- Motor (Dauerleistung)
- 250 W
- Angegebene Höchstgeschwindigkeit
- 25 km/h
- Zuladung
- 120 kg
- Zulassungsstatus
- Innerhalb der Grenze*
Fiido in der EU: Welches Modell sollten Sie kaufen?
13 aktive Fiido-Modelle im Vergleich, von 399 € bis 2.299 €.
Die Preise im Fließtext weiter unten sind die UK-Werte aus unserem Referenzkatalog. Die Preise auf den Modellkarten — und der Preis, den Sie nach einem Klick auf einen Kauflink sehen — sind die, die der jeweilige Shop in seiner eigenen Währung verlangt.
Top-Empfehlungen
Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis
Fiido D3 Pro
399 €
Mit einigem Abstand Fiidos günstigstes Modell, mit kompaktem Faltvorbau-Rahmen unter 17,3 kg für kurze Wege vor Ort.
Schwachpunkt: Es ist das einzige aktuelle Fiido ohne Drehmomentsensor (stattdessen ein 12-Magnet-Kadenzsensor) und ohne Hydraulikbremsen (mechanische Scheibe), und es liegt deutlich unter dem Rest der Baureihe — es gibt kein preislich nahes Modell in der Reihe zum Vergleich.
Am besten zu transportieren
Fiido D11
999 €
Das ausgereifteste Faltrad im Programm: Fiidos eigene Unterlagen sprechen von 5 Sekunden zum Falten, und mit 19,5 kg bringt es sowohl einen Drehmomentsensor als auch hydraulische Scheibenbremsen mit — ein echter Schritt nach oben gegenüber dem günstigeren D3 Pro, nicht bloß dessen leichtere Ausgabe.
Schwachpunkt: Mit 32 Nm hat es das niedrigste Drehmoment aller aktuellen Fiido mit echtem Drehmomentsensor, und sein 418-Wh-Akku gehört zu den kleineren im Programm.
Am besten am Berg
Fiido Nomads Pro
1.999 €
Eines von 3 Fiido-Modellen mit Mittelmotor (neben T3 und T3 Max) und mit 100 Nm gleichauf an der Spitze des Programms — ein echter Bergmotor statt eines umetikettierten Nabenmotors — dazu wahlweise drei Akkus, womit Fiido eine Reichweite von rund 225 km angibt.
Schwachpunkt: Diese erweiterte Reichweite setzt zwei zusätzlich gekaufte Akkus über den mitgelieferten hinaus voraus, und es gehört zu den teuersten Modellen, die Fiido derzeit verkauft.
Alle aktuellen Fiido-Modelle im Vergleich
Nur entscheidungsrelevante Angaben — bester Einsatzzweck, Preis, Gewicht, Akku, Sensor, Bremsen, Nennleistung des Motors, angegebene Höchstgeschwindigkeit, Zuladung und Straßenzulassung. Die vollständigen technischen Daten finden Sie auf der Seite des jeweiligen eBikes.
Weitere Daten
- Sensor
- Trittfrequenzsensor
- Bremsen
- Hydraulische Scheibenbremse mit zwei Kolben und Motorabschaltung
- Motor (Dauerleistung)
- 250 W
- Angegebene Höchstgeschwindigkeit
- 25 km/h
- Zuladung
- 120 kg
- Zulassungsstatus
- Innerhalb der Grenze*
Weitere Daten
- Sensor
- Drehmomentsensor
- Bremsen
- Hydraulische Scheibenbremse
- Motor (Dauerleistung)
- 250 W
- Angegebene Höchstgeschwindigkeit
- 25 km/h
- Zuladung
- 120 kg
- Zulassungsstatus
- Innerhalb der Grenze*
Weitere Daten
- Sensor
- Drehmomentsensor
- Bremsen
- Hydraulische Scheibenbremse 180 mm
- Motor (Dauerleistung)
- 250 W
- Angegebene Höchstgeschwindigkeit
- 25 km/h
- Zuladung
- 120 kg
- Zulassungsstatus
- Innerhalb der Grenze*
Weitere Daten
- Sensor
- Drehmomentsensor
- Bremsen
- Hydraulische Scheibenbremse mit zwei Kolben
- Motor (Dauerleistung)
- 250 W
- Angegebene Höchstgeschwindigkeit
- 25 km/h
- Zuladung
- 120 kg
- Zulassungsstatus
- Innerhalb der Grenze*
Fiido E-Gravel
Leichtester Tiefeinsteiger, im Gravel-Stil
1.799 € · Nicht verfügbar
17,5 kg · 209 Wh
Weitere Daten
- Sensor
- Drehmomentsensor
- Bremsen
- Hydraulische Tektro-Scheibenbremse, 160 mm
- Motor (Dauerleistung)
- 250 W
- Angegebene Höchstgeschwindigkeit
- 25 km/h
- Zuladung
- 120 kg
- Zulassungsstatus
- Innerhalb der Grenze*
Weitere Daten
- Sensor
- Drehmomentsensor
- Bremsen
- Tektro HD-M275, hydraulische Scheibenbremse
- Motor (Dauerleistung)
- 250 W
- Angegebene Höchstgeschwindigkeit
- 25 km/h
- Zuladung
- 120 kg
- Zulassungsstatus
- Innerhalb der Grenze*
Weitere Daten
- Sensor
- Drehmomentsensor
- Bremsen
- Hydraulische Scheibenbremse mit vier Kolben und Motorabschaltung
- Motor (Dauerleistung)
- 250 W
- Angegebene Höchstgeschwindigkeit
- 25 km/h
- Zuladung
- 200 kg
- Zulassungsstatus
- Innerhalb der Grenze*
Fiido C700
City-Pendlerrad mit Riemenantrieb, ohne Schaltung, integrierte Beleuchtung
1.699 €
19,7 kg · 313 Wh
Weitere Daten
- Sensor
- Drehmomentsensor
- Bremsen
- Hydraulische Tektro-Scheibenbremse
- Motor (Dauerleistung)
- 250 W
- Angegebene Höchstgeschwindigkeit
- 25 km/h
- Zuladung
- 120 kg
- Zulassungsstatus
- Innerhalb der Grenze*
Weitere Daten
- Sensor
- Drehmomentsensor
- Bremsen
- Hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse
- Motor (Dauerleistung)
- 250 W
- Angegebene Höchstgeschwindigkeit
- 25 km/h
- Zuladung
- 200 kg
- Zulassungsstatus
- Innerhalb der Grenze*
Fiido T3
Familien-Lastenrad mit Mittelmotor, höchstes Drehmoment im Programm (gleichauf)
1.899 €
33 kg · 972 Wh
Weitere Daten
- Sensor
- Drehmomentsensor
- Bremsen
- HDM-5 hydraulische Scheibenbremse mit vier Kolben
- Motor (Dauerleistung)
- 250 W
- Angegebene Höchstgeschwindigkeit
- 25 km/h
- Zuladung
- 150 kg
- Zulassungsstatus
- Innerhalb der Grenze*
Fiido Nomads Pro
Trekkingrad mit Mittelmotor, erweiterte Reichweite mit drei Akkus
1.999 €
26,2 kg · 418 Wh
Weitere Daten
- Sensor
- Drehmomentsensor
- Bremsen
- HDM-5, hydraulisch, 4 Kolben
- Motor (Dauerleistung)
- 250 W
- Angegebene Höchstgeschwindigkeit
- 25 km/h
- Zuladung
- 120 kg
- Zulassungsstatus
- Innerhalb der Grenze*
Weitere Daten
- Sensor
- Drehmomentsensor
- Bremsen
- Hydraulische Scheibenbremse mit vier Kolben
- Motor (Dauerleistung)
- 250 W
- Zuladung
- 200 kg
- Zulassungsstatus
- Innerhalb der Grenze*
| Modell | Am besten geeignet für | Preis | Gewicht | Akku | Sensor | Bremsen | Motor (Dauerleistung) | Angegebene Abregelgeschwindigkeit | Zuladung | Pedelec-Leistungsprüfung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fiido D3 Pro | Günstigster Einstieg, kompakter Rahmen mit klappbarem Vorbau | 399 € | 17,3 kg | 281 Wh | Trittfrequenzsensor | Mechanische Scheibenbremse mit Motorabschaltung | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 120 kg | Innerhalb der Grenze* |
| Fiido C11 | 700c-Pendlerrad, Tretunterstützung über Trittfrequenzsensor | 899 € | 24,5 kg | 499 Wh | Trittfrequenzsensor | Hydraulische Scheibenbremse mit zwei Kolben und Motorabschaltung | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 120 kg | Innerhalb der Grenze* |
| Fiido D11 | In 5 Sekunden gefaltet, leichtestes Faltrad mit Drehmomentsensor | 999 € | 19,5 kg | 418 Wh | Drehmomentsensor | Hydraulische Scheibenbremse | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 120 kg | Innerhalb der Grenze* |
| Fiido M1 Pro | Faltbares Fatbike, das einzige Fiido mit Vollfederung | 1.099 € | 26,8 kg | 557 Wh | Drehmomentsensor | Hydraulische Scheibenbremse 180 mm | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 120 kg | Innerhalb der Grenze* |
| Fiido C11 Pro | 700c-Pendlerrad, aufgewertet mit einem echten Drehmomentsensor | 1.099 € | 25 kg | 499 Wh | Drehmomentsensor | Hydraulische Scheibenbremse mit zwei Kolben | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 120 kg | Innerhalb der Grenze* |
| Fiido E-Gravel | Leichtester Tiefeinsteiger, im Gravel-Stil |
1.799 €
Nicht verfügbar · |
17,5 kg | 209 Wh | Drehmomentsensor | Hydraulische Tektro-Scheibenbremse, 160 mm | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 120 kg | Innerhalb der Grenze* |
| Fiido Nomads | Trekkingrad, hydraulische Scheibenbremsen, erweiterbarer Akku | 1.399 € | 24,7 kg | 418 Wh | Drehmomentsensor | Tektro HD-M275, hydraulische Scheibenbremse | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 120 kg | Innerhalb der Grenze* |
| Fiido T2 | Longtail-Lastenrad, 200 kg Zuladung, Frontkorb | 1.499 € | 39,5 kg | 998 Wh | Drehmomentsensor | Hydraulische Scheibenbremse mit vier Kolben und Motorabschaltung | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 200 kg | Innerhalb der Grenze* |
| Fiido C700 | City-Pendlerrad mit Riemenantrieb, ohne Schaltung, integrierte Beleuchtung | 1.699 € | 19,7 kg | 313 Wh | Drehmomentsensor | Hydraulische Tektro-Scheibenbremse | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 120 kg | Innerhalb der Grenze* |
| Fiido Titan | UL-zertifiziertes Lastenrad, höchste Zuladung im Programm | 1.499 € | 37,8 kg | 696 Wh | Drehmomentsensor | Hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 200 kg | Innerhalb der Grenze* |
| Fiido T3 | Familien-Lastenrad mit Mittelmotor, höchstes Drehmoment im Programm (gleichauf) | 1.899 € | 33 kg | 972 Wh | Drehmomentsensor | HDM-5 hydraulische Scheibenbremse mit vier Kolben | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 150 kg | Innerhalb der Grenze* |
| Fiido Nomads Pro | Trekkingrad mit Mittelmotor, erweiterte Reichweite mit drei Akkus | 1.999 € | 26,2 kg | 418 Wh | Drehmomentsensor | HDM-5, hydraulisch, 4 Kolben | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 120 kg | Innerhalb der Grenze* |
| Fiido T3 Max | — | 2.299 € | 33,6 kg | 648 Wh | Drehmomentsensor | Hydraulische Scheibenbremse mit vier Kolben | 250 W | — | 200 kg | Innerhalb der Grenze* |
*Dauerleistung und Höchstgeschwindigkeit sind Herstellerangaben, von uns nicht unabhängig geprüft. Sehen Sie sich Zulassung in der EU, Modell für Modell weiter unten an, bevor Sie annehmen, ein Modell sei so, wie es ist, zulassungsfähig.
Wenn Sie über unseren Link kaufen, erhalten wir unter Umständen eine kleine Provision — für Sie ohne Aufpreis. Das hilft, Best eBikes UK am Laufen zu halten.
Weitere Empfehlungen nach Einsatzzweck
Am besten im Gelände
Fiido M1 Pro 1.099 €
Das einzige aktuelle Fiido mit Vollfederung, dazu Fatreifen in 20×4,0 Zoll, ein Drehmomentsensor und hydraulische Scheibenbremsen — gebaut für Untergründe, für die der Rest des Programms, ansonsten ungefedert oder nur mit Federgabel, nicht gemacht ist.
Schwachpunkt: Vollfederung und Fatreifen kosten Gewicht — mit 26,8 kg ist es schwerer als jedes andere aktuelle Fiido außer den drei schwersten Lastenmodellen.
Am besten für schwere Lasten
Fiido Titan 1.499 €
Die höchste Zuladung bei Fiido (200 kg) und das höchste Drehmoment unter den Modellen mit Nabenmotor (70 Nm), dazu UL-zertifizierte Sicherheit, hydraulische 4-Kolben-Bremsen und ein integrierter Gepäckträger, mit dem das Rad laut Fiido und mit zwei zusätzlichen Akkus auf 347 km Reichweite kommt.
Schwachpunkt: Mit 37,8 kg gehört es zu den schwersten Rädern, die Fiido verkauft, und — wie beim Nomads Pro — setzt die erweiterte Reichweite Akkus voraus, die über den mitgelieferten hinaus gekauft werden.
Fiido vs. Fiido: Zwischen welchen beiden Modellen steht die Wahl wirklich?
Fiido C11 gegen Fiido C11 Pro
Das sind fast dasselbe Rad, aber eben nicht ganz: identische 55 Nm und 499-Wh-Akku, beide mit tiefem Einstieg und hydraulischen Scheibenbremsen, und nur ein halbes Kilo Gewichtsunterschied (24,5 kg gegen 25 kg). Der echte Unterschied ist der Tretunterstützungssensor — das C11 nutzt einen 12-Magnet-Kadenzsensor (Fiidos eigenes Datenblatt nennt es „Kadenz-Unterstützung, kein Drehmoment“), während das C11 Pro für einen moderaten Aufpreis einen echten Drehmomentsensor bekommt. Das ist ein echtes Upgrade und kein umetikettiertes Duplikat: Ein Drehmomentsensor liest, wie kräftig Sie treten, und mischt die Unterstützung entsprechend zu, was sich spürbar natürlicher anfühlt.
Den vollständigen Direktvergleich Fiido C11 gegen Fiido C11 Pro ansehen →Fiido T3 gegen Fiido Nomads Pro
Zwei der Fiido-Modelle mit Mittelmotor, beide mit 100 Nm angegeben — dem höchsten Drehmomentwert im Programm — aber für verschiedene Aufgaben gebaut. Das T3 ist die schwerere, auf Lasten ausgelegte Variante mit 33 kg, einem deutlich größeren 972-Wh-Akku und 150 kg Zuladung; das Nomads Pro ist mit 24,7 kg das leichtere Trekkingrad mit kleinerem 418-Wh-Serienakku, dafür mit der Option auf drei Akkus, die Fiido mit rund 225 km angibt. Nehmen Sie das T3 für Familie oder Lastentransport mit großer Reichweite pro Ladung; nehmen Sie das Nomads Pro, wenn Leergewicht und Flexibilität auf Tour mehr zählen als die reine Zuladung.
Den vollständigen Direktvergleich Fiido T3 gegen Fiido Nomads Pro ansehen →Fiido Titan gegen Fiido T2
Fiidos zwei robusteste Lastenräder, beide für 200 kg zugelassen. Das Titan ist leichter (37,8 kg gegen 39,5 kg), hat mehr Drehmoment (70 Nm gegen 55 Nm) und bringt zusätzlich die UL-Sicherheitszertifizierung, für einen moderaten Aufpreis. Das T2 hält mit einem deutlich größeren 998-Wh-Akku gegen die 696 Wh des Titan dagegen, plus serienmäßigem Frontkorb. Nehmen Sie das Titan für die leichtere, kräftigere, zertifizierte Variante; nehmen Sie das T2, wenn Reichweite pro Ladung und ein mitgelieferter Korb wichtiger sind als das zusätzliche Drehmoment.
Den vollständigen Direktvergleich Fiido Titan gegen Fiido T2 ansehen →Fiido D3 Pro gegen Fiido D11
Beide kompakte Fiido im Faltstil und das, was einer reinen Budget-gegen-Upgrade-Entscheidung in der Baureihe am nächsten kommt. Das D3 Pro wiegt 17,3 kg, hat aber keinen Drehmomentsensor und mechanische statt hydraulischer Bremsen, dazu einen bescheidenen 281-Wh-Akku und angegebene 33 km. Das D11 kostet etwa das Doppelte, bringt aber einen Drehmomentsensor, hydraulische Scheibenbremsen, einen größeren 418-Wh-Akku und angegebene 86 km, mehr als das Doppelte des D3 Pro. Wenn das D3 Pro ins Budget passt: Ihnen sollte klar sein, dass Sie weniger für deutlich weniger Rad zahlen, nicht für eine kleinere Version desselben.
Den vollständigen Direktvergleich Fiido D3 Pro gegen Fiido D11 ansehen →Sollten Sie ein Fiido kaufen?
Fiido ist nach Modellanzahl auf Platz 4 der 7 Marken, die wir beobachten, mit 13 aktiven Modellen in der EU, im Bereich 399 € bis 2.299 €. Die Räder werden im eigenen Haus entwickelt und in China gefertigt (laut dem Markeneintrag in unserem Katalog) und über uk.fiido.com ins Vereinigte Königreich verkauft. Diese Seite vergleicht jedes aktuelle Modell mit jedem anderen, damit Sie herausfinden können, welches — wenn überhaupt eines — wirklich der richtige Kauf ist, und nicht nur, welches das günstigste ist.
Das Auffälligste am aktuellen Fiido-Programm: Bei der Motorbauart ist es tatsächlich gemischt, anders als die reine Nabenmotor-Palette von ADO — 10 der 13 Modelle haben einen Nabenmotor und 3 (T3, T3 Max und Nomads Pro) einen echten Mittelmotor, jeweils mit dem höchsten Drehmomentwert im Programm: 100 Nm. 11 der 13 Modelle arbeiten mit einem echten Drehmomentsensor statt mit einem einfacheren Trittfrequenzsensor — die beiden Ausnahmen, das D3 Pro und das normale C11, kommen in den Empfehlungen und Vergleichen weiter unten vor. 12 der 13 Modelle kommen mit hydraulischen Scheibenbremsen — nur das D3 Pro fährt stattdessen mit mechanischen Scheibenbremsen.
Der Großteil des Programms (12 von 13 Modellen) nutzt einen Motor unter Fiidos eigener Marke; die einzige Ausnahme ist das E-Gravel mit einem Mivice-Motor — gut zu wissen, wenn Ihnen eine einheitliche Motormarke wichtig ist. Die angegebene Zuladung reicht bei den Modellen, die eine nennen, bis 200 kg — beim Titan und beim T2. Für jedes aktuelle Modell, das wir geprüft haben, sind Versandkosten in der britischen Auflistung erfasst; Versand außerhalb des Vereinigten Königreichs haben wir nicht geprüft.
Wo Fiido schlechter passt: Das Einstiegsmodell D3 Pro ist das einzige aktuelle Modell ohne Drehmomentsensor und ohne Hydraulikbremsen, und es liegt deutlich unter dem Rest der Baureihe — es gibt also kein preislich nahes Modell der Reihe zum Abwägen. Die Daten zur Ladezeit sind lückenhaft, nicht durchweg schnell oder langsam — für nur 12 der 13 Modelle liegt uns ein veröffentlichter Wert vor (3–9h bei diesen Modellen), deshalb machen wir keine belastbare Aussage zur Ladegeschwindigkeit über das ganze Programm, wie wir es bei manchen anderen Marken können. 1 der 13 aktiven Modelle war bei unserer letzten Prüfung nicht lieferbar.
Zulassung in der EU, Modell für Modell
Damit ein eBike in der EU wie ein gewöhnliches Fahrrad gefahren werden darf — ohne Typgenehmigung, Zulassung, Fahrerlaubnis oder Versicherungspflicht — muss es die Pedelec-Regeln (EPAC) erfüllen: funktionierende Pedale, Unterstützung nur während des Tretens, höchstens 250 W maximale Nenndauerleistung und keine Motorunterstützung über 25 km/h. Ein Gasgriff jenseits der Schiebehilfe führt aus diesen Regeln heraus. Mindestalter, Helmpflicht und die Frage, wo Sie fahren dürfen, regeln die einzelnen Länder weiterhin selbst — prüfen Sie das für die Länder, in denen Sie unterwegs sind.
Jedes der 13 aktiven Fiido-Modelle, die wir erfassen, gibt eine Nenndauerleistung von höchstens 250 W und eine angegebene Höchstgeschwindigkeit mit Unterstützung von rund 25 km/h an — auf dem Papier im Einklang mit der EU-Pedelec-Grenze. Das sind Herstellerangaben, die wir nicht unabhängig geprüft haben, und Leistung und Höchstgeschwindigkeit sind nur zwei der Anforderungen: Das konkrete in Ihrem Land verkaufte Rad braucht außerdem seine Kennzeichnung, und ein Gasgriff jenseits der Schiebehilfe führt ganz aus den Regeln heraus. Im Datenblatt von Fiido zum D3 Pro ist ausdrücklich ein Gasgriff beschrieben — eine reine Schiebehilfe, begrenzt auf 6 km/h — und das ist der einzige ausdrückliche Hinweis auf einen Gasgriff, den wir in der ganzen Baureihe gefunden haben; für die übrigen 12 Modelle ließ sich aus den verfügbaren Daten weder das Vorhandensein noch das Fehlen eines Gasgriffs bestätigen. Prüfen Sie deshalb die aktuelle Produktseite und das Handbuch des konkreten Rads, bevor Sie in die eine oder andere Richtung davon ausgehen.
| Modell | Dauerleistung | Angegebene Höchstgeschwindigkeit mit Unterstützung | Status |
|---|---|---|---|
| Fiido D3 Pro | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Innerhalb der Grenze* |
| Fiido C11 | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Innerhalb der Grenze* |
| Fiido D11 | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Innerhalb der Grenze* |
| Fiido M1 Pro | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Innerhalb der Grenze* |
| Fiido C11 Pro | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Innerhalb der Grenze* |
| Fiido E-Gravel | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Innerhalb der Grenze* |
| Fiido Nomads | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Innerhalb der Grenze* |
| Fiido T2 | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Innerhalb der Grenze* |
| Fiido C700 | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Innerhalb der Grenze* |
| Fiido Titan | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Innerhalb der Grenze* |
| Fiido T3 | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Innerhalb der Grenze* |
| Fiido Nomads Pro | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Innerhalb der Grenze* |
| Fiido T3 Max | 250 W | — | Innerhalb der Grenze* |
Wissenswertes zum Besitz in der EU
- Wir haben auf Fiidos eigenen britischen Produktseiten keine einheitlich angegebene Garantiedauer und kein einheitliches Rückgabefenster für das Vereinigte Königreich gefunden — also erfinden wir hier keines. Lassen Sie sich die genaue Garantiedauer, das Rückgaberecht und den Kundendienst vor dem Kauf direkt auf der britischen Fiido-Produktseite oder vom Support bestätigen.
- Auf der Seite jedes einzelnen Modells (in diesem Ratgeber durchgehend verlinkt) finden Sie unsere Empfehlungen zu Schloss, Versicherung und Registrierung für die Zeit nach der Lieferung.
Ehrliche Einschätzung der Marke
Redaktionelle Prüfung: 24. August 2026
Was Fiido gut macht: echte Motorenvielfalt — 3 Mittelmotor-Modelle (T3, T3 Max und Nomads Pro) neben 10 Nabenmotor-Modellen, anders als ADOs reine Nabenmotor-Reihe — wobei 11 von 13 Modellen einen echten Drehmomentsensor nutzen und 12 von 13 hydraulische Scheibenbremsen haben. Das M1 Pro ist das einzige aktuelle Fiido mit Vollfederung, nützlich auf raueren Untergründen als der Rest der eher straßenorientierten Reihe. Die Zuladung liegt bei den Modellen, die eine angeben, bei bis zu 200 kg bei Titan und T2.
Wo es Abstriche gibt: Das D3 Pro ist beim Einstiegspreis ein echter Ausstattungsrückschritt — kein Drehmomentsensor und keine Hydraulikbremsen, als einziges aktuelles Fiido — und es steht allein am unteren Ende der Preisspanne, ohne preislich nahes Geschwistermodell zum Vergleich. Auch das normale C11 kommt trotz seiner Mittelklasse-Position weiterhin mit Kadenz- statt Drehmomentsensor, anders als das eigene C11 Pro — prüfen Sie die Sensorangabe und nicht nur den Namen. Veröffentlichte Ladezeiten liegen uns nur für 12 der 13 aktuellen Modelle vor, eine belastbare Aussage zur Ladegeschwindigkeit über die ganze Reihe ist daher nicht möglich. Auch die Motorherkunft ist nicht ganz einheitlich — das E-Gravel nutzt einen Mivice-Motor statt Fiidos eigenem. Auch die Verfügbarkeit schwankt: 1 der 13 Modelle, die wir beobachten, war bei unserer letzten Prüfung nicht verfügbar.
Wen Sie sonst ansehen sollten: wenn Sie einen Mittelmotor wollen, aber mehr aktuelle Auswahl, vergleichen Sie Fiido mit Engwe (siehe unsere Kaufberatung) — dort gibt es ebenfalls beides, Naben- und Mittelmotoren; wenn Sie durchgängig beim Nabenmotor bleiben möchten, deckt unsere ADO-Kaufberatung dieses Ende des Marktes ab. Ganz allgemein: Stöbern Sie in Lasten-eBikes oder eBikes mit Vollfederung, um das ganze Feld zu sehen und nicht nur diese eine Marke.
Häufige Fragen
Sind eBikes von Fiido ihr Geld wert?
Sie haben die größte Preisspanne, die wir führen, die Antwort hängt also ganz vom Modell ab. Die meisten aktuellen Fiido haben einen Drehmomentsensor und Hydraulikscheiben; das günstigste Modell der Baureihe nicht.
Wie lange lädt ein Fiido?
Das hängt vom Akku ab. Fiido hat uns schriftlich bestätigt, dass das T3 mit dem serienmäßigen Ladegerät bei leerem Akku rund 9 Stunden braucht und dass sein Akku 36V 27Ah hat. Prüfen Sie die angegebene Ladezeit beim jeweiligen Modell, statt sie vorauszusetzen.
Welche Fiido-Modelle haben einen Mittelmotor?
T3, T3 Max und Nomads Pro — der Rest des aktuellen Programms fährt mit Nabenmotor. Sie teilen sich den höchsten Drehmomentwert, den Fiido anbietet: 100 Nm.