5 aktive Jansno-Modelle im Vergleich, von 620 € bis 1.150 €.
Die Preise im Fließtext weiter unten sind die UK-Werte aus unserem Referenzkatalog. Die Preise auf den Modellkarten — und der Preis, den Sie nach einem Klick auf einen Kauflink sehen — sind die, die der jeweilige Shop in seiner eigenen Währung verlangt.
Insgesamt am besten
1.099 €
Das einzige Jansno mit hydraulischen Scheibenbremsen, und das zählt hier mehr als irgendwo sonst auf dieser Seite: Das Rad wiegt 45 kg, und bei vier der fünf Modelle der Baureihe müssen Sie mit seilzugbetätigten mechanischen Scheibenbremsen zum Stehen kommen. Dazu kommt mit 1.776 Wh in zwei herausnehmbaren Packs der größte Akku im Programm, vollgefedert, für angegebene 110 km.
Schwachpunkt: Armeegrün ist die einzige Farbe, der Sensor ist ein PAS-Kadenzsensor statt eines Drehmomentsensors, und Jansno veröffentlicht dafür keine Dauerleistung — nur einen Spitzenwert von 1000 W — wir können Ihnen also nicht sagen, wie es zur Dauerleistungsgrenze von 250 W steht, die ein britisches EAPC und ein EU-Pedelec beide einhalten müssen.
Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis
620 €
1.200 Wh am günstigsten Rad der Baureihe, und das X90 ist zugleich das einzige Jansno, dessen veröffentlichte Werte — 250 W Nennleistung, 25 km/h — innerhalb der Grenze von 250 W und 25 km/h liegen, die das Vereinigte Königreich und die EU beide anwenden, statt deutlich darüber. Die 16-Zoll-Laufräder machen es zum einzigen Modell hier, das hochkant in einen Kofferraum passt.
Schwachpunkt: Mechanische Scheibenbremsen, nur eine Federgabel und mit 100 kg die geringste Zuladung der Baureihe. Erhältlich ist es in Grün oder Orange, eine neutrale Farbe steht also nicht zur Wahl — wir zeigen das grüne Modell.
Beste Sichtbarkeit
769 €
Das einzige Jansno mit eingebauten Blinkern und Rücklicht und das einzige in schlichtem Graphitgrau. Es ist außerdem das eine Modell, bei dem Sie den Motor wählen: 250 W oder 750 W.
Schwachpunkt: 45 kg, mechanische Scheiben, und die 750-W-Option bringt es klar über die Leistungsgrenze von 250 W, die das Vereinigte Königreich und die EU beide anwenden. Jansno führt auf der Seite einen Drehmomentsensor auf, hat uns aber im September 2026 schriftlich bestätigt, dass es ein PAS-Trittfrequenzsensor ist.
Nur entscheidungsrelevante Angaben — bester Einsatzzweck, Preis, Gewicht, Akku, Sensor, Bremsen, Nennleistung des Motors, angegebene Höchstgeschwindigkeit, Zuladung und Straßenzulassung. Die vollständigen technischen Daten finden Sie auf der Seite des jeweiligen eBikes.
16-Zoll-Kompaktrad, 1.200 Wh, als einziges Modell mit 25 km/h angegeben
620 €
40 kg · 1.200 Wh
Mit 39 kg das leichteste Modell, vollgefedert, versorgt andere Geräte mit Strom
899 €
39 kg · 816 Wh
Als einziges mit hydraulischen Bremsen, größter Akku mit 1.776 Wh
1.099 €
45 kg · 1.776 Wh
| Modell | Am besten geeignet für | Preis | Gewicht | Akku | Sensor | Bremsen | Motor (Dauerleistung) | Angegebene Abregelgeschwindigkeit | Zuladung | Pedelec-Leistungsprüfung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jansno X90 | 16-Zoll-Kompaktrad, 1.200 Wh, als einziges Modell mit 25 km/h angegeben | 620 € | 40 kg | 1.200 Wh | Trittfrequenzsensor | Mechanische Scheibenbremse | 250 W | — | 100 kg | Innerhalb der Grenze* |
| Jansno X50 | Blinker, neutrales Grau, Motor wahlweise mit 250 W oder 750 W | 769 € | 45 kg | 816 Wh | Trittfrequenzsensor | Mechanische Scheibenbremse | 250 W | — | 150 kg | Angegebene Geschwindigkeit über 25 km/h* |
| Jansno X80 | Mit 39 kg das leichteste Modell, vollgefedert, versorgt andere Geräte mit Strom | 899 € | 39 kg | 816 Wh | Trittfrequenzsensor | Mechanische Scheibenbremse | — | — | 150 kg | Angegebene Geschwindigkeit über 25 km/h* |
| Jansno X60 | — | 1.150 € | 54 kg | 1.104 Wh | — | Hydraulische Scheibenbremse | — | — | 150 kg | Angegebene Geschwindigkeit über 25 km/h* |
| Jansno X80 Pro | Als einziges mit hydraulischen Bremsen, größter Akku mit 1.776 Wh | 1.099 € | 45 kg | 1.776 Wh | Trittfrequenzsensor | Hydraulische Scheibenbremse | — | — | 150 kg | Angegebene Geschwindigkeit über 25 km/h* |
*Dauerleistung und Höchstgeschwindigkeit sind Herstellerangaben, von uns nicht unabhängig geprüft. Sehen Sie sich Zulassung in der EU, Modell für Modell weiter unten an, bevor Sie annehmen, ein Modell sei so, wie es ist, zulassungsfähig.
Am leichtesten — und am nützlichsten fernab der Steckdose
Mit 39 kg ist es das leichteste Rad im Jansno-Programm, auf demselben vollgefederten Rahmen wie das X80 Pro, und es hat einen Stromausgang — der Akku versorgt auch andere Geräte, was kein anderes Rad auf dieser Seite kann.
Schwachpunkt: Die angegebenen 45 km sind die kürzeste Reichweite der Baureihe, weniger als die Hälfte des X80 Pro, und die Bremsen sind mechanisch. Nur in Armeegrün.
Gleicher Rahmen, gleiche Vollfederung, gleicher Kadenzsensor, gleiche Zuladung von 120 kg — und der Preisschritt dazwischen verändert das Rad. Das X80 hat einen 816-Wh-Akku, mechanische Scheiben und angegebene 45 km. Das X80 Pro ergänzt ein zweites Pack auf 1.776 Wh, wechselt auf Hydraulikscheiben und ein LCD und gibt 110 km an. Sie zahlen die Differenz, um die Reichweite mehr als zu verdoppeln und die Bremsen zu bekommen, die ein 45-kg-Rad braucht. Das X80 behält zwei Dinge: Es ist 6 kg leichter und hat den Stromausgang für andere Geräte. Wenn nicht jede Fahrt kurz ist oder genau dieser Anschluss der Punkt ist: das Pro.
Den vollständigen Direktvergleich Jansno X80 gegen Jansno X80 Pro ansehen →Preislich nah beieinander und doch kaum dieselbe Art Rad. Das X90 ist das 16-Zoll-Kompaktrad: 1.200 Wh, Federgabel, 40 kg, 100 kg Zuladung und das einzige Jansno, das mit 250 W und 25 km/h angegeben ist. Das X50 ist ein vollwertiges 20-Zoll-Rad mit 816 Wh, Blinkern, 150 kg Zuladung, 45 kg und wahlweise 250 W oder 750 W. Nehmen Sie das X90 für den Akku, den kleinen Platzbedarf und die einzigen Angaben der Baureihe, die innerhalb der gesetzlichen Grenze liegen. Nehmen Sie das X50 für ein normal großes Laufrad, Lichter, die Sie nicht nachrüsten müssen, und das einzige neutrale Grau, das Jansno anbietet.
Den vollständigen Direktvergleich Jansno X90 gegen Jansno X50 ansehen →Jansno verkauft 5 aktuelle Modelle in der EU, im Bereich 620 € bis 1.150 €, über uk.jansno.com. Diese Seite vergleicht jedes aktuelle Modell mit jedem anderen, damit Sie herausfinden können, welches — wenn überhaupt eines — wirklich der richtige Kauf ist, und nicht nur, welches das günstigste ist.
Jansno ist das günstige Ende dieser Seite, und der Wettbewerb läuft hier über eine einzige Zahl: den Akku. Kein Rad, das wir in der EU führen, hat einen größeren Akku als die 1.776 Wh des X80 Pro. Das X90 bietet von allen Rädern, die wir in der EU führen, den meisten Akku fürs Geld: 1.200 Wh für 620 €. Alle 5 Modelle fahren Fat-Reifen, alle haben eine Federung, und alle nutzen einen Nabenmotor und einen 7-Gang-Shimano-Antrieb an einem Rahmen aus hochfestem Stahl.
Der Sensor ist das, was Sie vor dem Kauf verstehen sollten, denn jede Jansno-Produktseite gibt ihn falsch an. Alle werben mit einem Drehmomentsensor. Jansno hat uns im September 2026 schriftlich bestätigt, dass die gesamte Baureihe einen PAS-Trittfrequenzsensor nutzt, X50, X60, X80, X80 Pro und X90 eingeschlossen. Nach unserer Lesart hat kein Rad dieser Baureihe einen Drehmomentsensor. In der Praxis heißt das: Die Unterstützung setzt ein, sobald sich die Pedale drehen, statt sich danach zu richten, wie kräftig Sie treten — am deutlichsten beim Anfahren aus dem Stand, und eine Probefahrt wert, falls Ihnen genau das schwerfällt.
Wo Jansno schwächer abschneidet: Bremsen, Gewicht und Auswahl. Nur 2 der 5 — X60 und X80 Pro — haben hydraulische Scheibenbremsen; der Rest bremst mit seilzugbetätigten mechanischen Scheiben, bei Rädern von 39 kg bis 54 kg. 4 der 5 werben mit 45 km/h Höchstgeschwindigkeit, deutlich über der 25-km/h-Unterstützungsgrenze, die sowohl das Vereinigte Königreich als auch die EU anwenden — siehe Zulassung in der EU weiter unten. Und 3 der 5 gibt es nur in einer grellen Farbe, ein schwarzes oder graues Rad heißt also X50 oder X60. Alle waren bei unserer letzten Prüfung lieferbar.
Damit ein eBike in der EU wie ein gewöhnliches Fahrrad gefahren werden darf — ohne Typgenehmigung, Zulassung, Fahrerlaubnis oder Versicherungspflicht — muss es die Pedelec-Regeln (EPAC) erfüllen: funktionierende Pedale, Unterstützung nur während des Tretens, höchstens 250 W maximale Nenndauerleistung und keine Motorunterstützung über 25 km/h. Ein Gasgriff jenseits der Schiebehilfe führt aus diesen Regeln heraus. Mindestalter, Helmpflicht und die Frage, wo Sie fahren dürfen, regeln die einzelnen Länder weiterhin selbst — prüfen Sie das für die Länder, in denen Sie unterwegs sind.
Hier lohnt es sich, Jansno genau zu lesen, denn nach den eigenen veröffentlichten Werten passt die Baureihe nicht bequem in diese Vorschriften. 4 der 5 Modelle — X50, X60, X80 und X80 Pro — werben mit einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h, also rund 28 mph, gegenüber der Grenze von 25 km/h. Das X50 wird mit einer 750W-Option verkauft, deutlich über 250 W. Für das X60 wird keine Dauerleistung angegeben, sondern nur zwei Nabenmotoren mit je 750W Spitzenleistung, zusammen 1.500W; deshalb lässt es sich in keine der beiden Richtungen einordnen. Für das X80 und das X80 Pro wird überhaupt keine Dauerleistung angegeben, sondern nur ein Spitzenwert von 1000W; deshalb können wir sie in keine der beiden Richtungen einordnen und schreiben das in der Tabelle auch so, statt zu raten. Nur das X90 liegt mit 250W Nennleistung und 25 km/h vollständig innerhalb der Grenze.
Nichts davon macht ein eBike unmöglich zu besitzen oder zu fahren — es sind vom Hersteller veröffentlichte Angaben, die wir nicht selbst getestet haben, und ein Modell, das in einer speziell für Großbritannien bestimmten Konfiguration verkauft wird, kann von den Werten eines globalen Datenblatts abweichen. Jansno beschreibt den Aufbau des X90 als „aktualisierte Konfiguration für die britische Zulassung“, und genau solche Unterschiede sind entscheidend. Es bedeutet aber, dass Sie bei Jansno direkt nachfragen sollten, auf welchen Wert das von Ihnen bestellte eBike begrenzt ist, bevor Sie davon ausgehen, dass es wie ein gewöhnliches Fahrrad auf der Straße oder auf dem Radweg gefahren werden darf.
| Modell | Dauerleistung | Angegebene Höchstgeschwindigkeit mit Unterstützung | Status |
|---|---|---|---|
| Jansno X90 | 250 W | — | Innerhalb der Grenze* |
| Jansno X50 | 250 W | — | Angegebene Geschwindigkeit über 25 km/h* |
| Jansno X80 | — | — | Angegebene Geschwindigkeit über 25 km/h* |
| Jansno X60 | — | — | Angegebene Geschwindigkeit über 25 km/h* |
| Jansno X80 Pro | — | — | Angegebene Geschwindigkeit über 25 km/h* |
Redaktionelle Prüfung: 10. September 2026
Was Jansno gut macht: Akku fürs Geld. Kein Rad, das wir in der EU führen, hat einen größeren Akku als die 1.776 Wh des X80 Pro. Das X90 bietet von allen Rädern, die wir in der EU führen, den meisten Akku fürs Geld: 1.200 Wh für 620 €. Jedes Modell fährt auf Fat-Reifen und jedes Modell hat eine Federung.
Wo es Abstriche gibt: der Sensor, die Bremsen und das Gewicht — in dieser Reihenfolge. Kein einziges Rad dieser Baureihe nutzt einen Drehmomentsensor. Auf jeder Jansno-Produktseite steht „Torque Sensor“; Jansno hat uns im September 2026 schriftlich bestätigt, dass die gesamte Baureihe mit PAS-Trittfrequenzsensor arbeitet, X50, X60, X80, X80 Pro und X90 eingeschlossen. Ein Trittfrequenzsensor gibt Unterstützung, sobald sich die Pedale drehen, statt im Verhältnis dazu, wie kräftig Sie treten — am deutlichsten beim Anfahren aus dem Stand auf einem 40-kg-Rad. 3 der 5 bremsen mit mechanischen statt hydraulischen Scheibenbremsen. Nichts hier wiegt weniger als 39 kg. Und 3 der 5 gibt es nur in einer grellen Farbe, ein schwarzes oder graues Rad heißt also X50 oder X60.
Wen Sie sonst ansehen sollten: wenn es auf den Sensor ankommt — und das tut es, sobald jemand, der das Rad fährt, Mühe beim Anfahren aus dem Stand hat — beginnen Sie stattdessen bei eBikes mit Drehmomentsensor, oder lesen Sie unseren Cyrusher-Ratgeber: dieselbe Idee vom schweren Fatbike, aber mit Drehmomentsensor in der ganzen Baureihe. Für etwas, das Sie heben können, ist ADO deutlich leichter. Für das ganze Feld statt einer einzigen Marke stöbern Sie in eBikes mit Fatreifen oder eBikes unter 1.000 €.
Nein. Jede Jansno-Produktseite beschreibt einen Drehmomentsensor, doch Jansno hat uns am 10. und 11. September 2026 schriftlich bestätigt, dass die gesamte Baureihe einen PAS-Trittfrequenzsensor nutzt. Die Unterstützung setzt also ein, sobald sich die Pedale drehen, statt sich danach zu richten, wie kräftig Sie treten — am deutlichsten beim Anfahren aus dem Stand.
4 der 5 Modelle — X50, X60, X80 und X80 Pro — werben mit einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h, also rund 28 mph, gegenüber der Grenze von 25 km/h. Das X50 wird mit einer 750W-Option verkauft, deutlich über 250 W. Für das X60 wird keine Dauerleistung angegeben, sondern nur zwei Nabenmotoren mit je 750W Spitzenleistung, zusammen 1.500W; deshalb lässt es sich in keine der beiden Richtungen einordnen. Für das X80 und das X80 Pro wird überhaupt keine Dauerleistung angegeben, sondern nur ein Spitzenwert von 1000W; deshalb können wir sie in keine der beiden Richtungen einordnen und schreiben das in der Tabelle auch so, statt zu raten. Nur das X90 liegt mit 250W Nennleistung und 25 km/h vollständig innerhalb der Grenze. Fragen Sie bei Jansno nach, auf welchen Wert genau das von Ihnen bestellte eBike begrenzt ist, bevor Sie davon ausgehen, dass es wie ein gewöhnliches Fahrrad gefahren werden darf.
Das X80 Pro mit 1.776 Wh. Kein Rad, das wir in der EU führen, hat einen größeren Akku. Das X90 bietet von allen Rädern, die wir in der EU führen, den meisten Akku fürs Geld: 1.200 Wh für 620 €.
Nur das X60 und X80 Pro. Der Rest bremst mit seilzugbetätigten mechanischen Scheibenbremsen, was bei Rädern von 39 bis 54 kg ins Gewicht fällt.