Himiway A7 Pro
2 799 €
- Batterie
- 720 Wh
- Couple
- 120 Nm
- Poids
- 35 kg
- Moteur
- Ananda Mid-Drive
- Temps de charge
- 7 h
- Cadre
- Bas
- Sortie
- 13 mars 2024
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Les vélos à double suspension disposent d’une suspension avant et arrière destinée à isoler le cycliste et les roues des irrégularités. Le confort et la motricité dépendent de la qualité de la suspension, du débattement, du réglage, des pneus et du terrain ; les pivots et amortisseurs supplémentaires ajoutent aussi du poids, du coût et de l’entretien. Le catalogue ci-dessous présente les vélos dotés d’une suspension avant et arrière, avec les caractéristiques enregistrées nécessaires pour juger si ce compromis convient à votre trajet.
23 eBikes dans cette catégorie.
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Sur les surfaces dégradées ou non revêtues, oui : l’amortisseur arrière garde le pneu au sol, ce qui sur un vélo lourd signifie de l’adhérence autant que du confort. Sur le bitume, c’est du poids et de l’entretien pour rien — pivots, roulements et amortisseur à entretenir. Les vélos listés ici se situent dans le haut du catalogue en poids : vérifiez donc le chiffre avant l’équipement. Les 23 vélos listés ici pèsent entre 26,8 kg et 45 kg, avec une médiane de 34,7 kg.
La suspension elle-même ne coûte presque rien ; le poids et les pneus larges qui l’accompagnent généralement coûtent davantage. La plupart des eBikes tout-suspendus présentés ici associent la suspension à une grosse batterie précisément pour compenser : comparez donc la capacité en Wh plutôt que l’autonomie annoncée. Leurs batteries vont de 557 Wh à 1 776 Wh, avec une médiane de 768 Wh.