Engwe L20 3.0 Boost
Pliant à cadre bas avec 75 Nm de couple, double suspension et charge rapide en 1 h 45
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Comment cette fiche a été établie
Fiche catalogue mise à jour . Les caractéristiques sont normalisées à partir des informations publiées par les constructeurs et les revendeurs, et non issues de mesures indépendantes en laboratoire. Comment le catalogue est constitué.
- Couple moteur
- 75 Nm
- Batterie
- 648 Wh
- Poids
- 33,2 kg
- Sortie
- 18 mars 2025 — 1 an, 6 mois sur le marché
Points forts
- La suspension intégrale absorbe 90 % des vibrations
- Jusqu’à 135 km d’autonomie
- Charge rapide 8 A (environ 2 heures)
- Se plie sous 0,3 mètre cube
Performances et batterie
Équipements pour le quotidien
Caractéristiques complètes
Tests vidéo
Questions fréquentes
Le Engwe L20 3.0 Boost est-il homologué pour la route dans l’UE ?
Oui. Avec 250 W en continu, une assistance qui s’arrête à 25 km/h et uniquement en pédalant, il répond à la définition européenne du pedelec (EPAC) et est traité comme un vélo et non comme un véhicule à moteur : pas de réception par type, pas d’immatriculation, pas de permis et pas d’obligation d’assurance. Chaque pays fixe toutefois ses propres règles, par exemple sur l’âge minimal et le casque : vérifiez celles des pays où vous roulez.
Quelle distance le Engwe L20 3.0 Boost peut-il parcourir avec une charge ?
Le constructeur annonce Jusqu’à 135 km. Considérez cela comme un plafond plutôt qu’un chiffre sur lequel bâtir vos trajets : les autonomies annoncées proviennent du niveau d’assistance le plus bas, sur terrain plat, avec un cycliste léger, et le relief, le froid, la pression des pneus et le poids en entament tous une part.
Combien de temps faut-il pour recharger le Engwe L20 3.0 Boost ?
Environ 1,8 heures depuis la batterie vide avec le chargeur fourni.
Combien pèse le Engwe L20 3.0 Boost ?
33,2 kg. C’est lourd. Agréable à rouler, mais prévoyez un rangement de plain-pied ou en abri : le monter par des escaliers demande deux personnes.
Le limiteur de vitesse du Engwe L20 3.0 Boost peut-il être retiré ?
Ce modèle peut voir sa limite d’assistance relevée, ce que des propriétaires font à l’étranger là où des limites supérieures sont légales. Dans l’UE, relever la limite fait sortir le vélo du cadre des pedelecs : il devient un S-pedelec ou un cyclomoteur, nécessitant une réception par type, une assurance et un permis, il n’est plus autorisé sur les pistes cyclables dans la plupart des pays, et un assureur le traitera comme tel après un accident. Nous notons ce réglage parce qu’il détermine ce qu’un vélo peut être légalement, pas pour suggérer de le modifier.
Le Engwe L20 3.0 Boost dispose-t-il d’un capteur de couple ?
Oui — un capteur de couple, qui ajuste l’assistance à la force que vous exercez. La sensation se rapproche davantage du vélo que d’une poignée d’accélérateur, et c’est généralement le plus naturel des deux systèmes.
Quels freins équipent le Engwe L20 3.0 Boost ?
Disque hydraulique 180 mm. Les disques hydrauliques demandent moins de force à la main et tiennent mieux sous la pluie et dans les longues descentes que les modèles à câble. Cela compte davantage sur un vélo de ce poids.
Quelle charge le Engwe L20 3.0 Boost peut-il transporter ?
150 kg, cycliste compris. Retranchez votre poids pour voir ce qu’il reste pour les bagages, un siège enfant ou les courses.
Les réponses sont générées à partir des caractéristiques enregistrées de ce vélo : elles changent donc quand celles-ci changent. Les autonomies sont celles annoncées par le constructeur — pourquoi l’autonomie annoncée et l’autonomie réelle diffèrent.
Notes de possession
- Le meilleur prix EU connu est inférieur au prix conseillé de 100 €.
- En vente depuis 18 mars 2025 (1 an, 6 mois sur le marché).
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Même gamme, équipement et année de sortie différents — 3 versions suivies.
| Modèle | Sortie | Prix | Couple | Batterie | Poids | Comparer |
|---|---|---|---|---|---|---|
| L20 3.0 Boost Vous consultez | 18 mars 2025 | 1 399 € | 75 Nm | 648 Wh | 33,2 kg | |
| L20 3.0 Pro | 18 mars 2025 | 1 699 € | 100 Nm | 720 Wh | 32,8 kg | Comparer |
| L20 Boost | 1 août 2024 | 1 149 € | 75 Nm | 624 Wh | 34 kg | Comparer |
Afficher le comparatif complet chaque caractéristique qui diffère dans la gamme
| Caractéristique | L20 3.0 Boost | L20 3.0 Pro | L20 Boost |
|---|---|---|---|
| Taille des pneus | 20 x 3.0 | 20 × 3,0 (anti-crevaison 3 mm) | Pneus larges 20 × 4,0 pouces |
| Vitesses | Shimano Tourney 7 vitesses | Shimano Tourney 7 vitesses | Shimano 7 vitesses |
| Freins | Disque hydraulique 180 mm | Disque hydraulique 180 mm | Disque mécanique 160 mm avant et arrière |
| Matériau du cadre | Alliage d’aluminium (cadre bas, pliable) | Alliage d’aluminium (cadre bas, pliable) | — |
| Taille du cycliste | 155–190 cm | 155–190 cm | 152-183 cm (5.0-6.0 ft) |
| Charge maximale | 150 kg | 150 kg | 120 kg (charge utile) |
| Vitesse maximale | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h (sans accélérateur) |
| Autonomie | Jusqu’à 135 km | Jusqu’à 160 km | 126 km maximum (PAS) |
| Coloris | Noir, Champagne | Noir, Champagne | Rouge bordeaux, Vert marin, Noir onyx |
| Écran | — | — | Écran LCD couleur |
| Débattement de la fourche avant | — | — | 50 mm |
| Capacité du panier avant | — | — | 10 kg |
| Capacité du porte-bagages arrière | — | — | 25 kg |
| Pliant | Oui | Oui | Non |
| Antivol électronique | Non | Oui | Non |
| Suivi GPS | Non | Oui | Non |
| Alarme | Non | Oui | Non |
| Application mobile | Oui | Oui | Non |
| Double suspension | Oui | Oui | Non |
| Suspension arrière | Oui | Oui | Non |
| Éclairage automatique | Oui | Oui | Non |
| Freins hydrauliques | Oui | Oui | Non |
| Support de panier avant | Non | Non | Oui |
| Pneus fat | Non | Non | Oui |
| Modes à vitesse plus élevée pour un usage autorisé | Oui | Oui | Non |
Comparer avec un vélo similaire
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Assurance et enregistrement
Les deux services que nous utilisons et recommandons — l’assurance Bikmo et la base de données Bike Register — sont réservés au Royaume-Uni : nous n’allons donc pas vous y renvoyer depuis cette page. Les deux existent dans la plupart des pays sous un autre nom : demandez à votre assureur si un eBike est couvert par votre contrat habitation, et cherchez le registre national de numéros de cadre de votre pays.
Nous utilisons et apprécions vraiment ces produits. Rien dans cette section ne nous rapporte quoi que ce soit.
Modifier la limite d’assistance — usage autorisé uniquement
Sur l’écran Engwe :
- Sur l’écran, maintenez les boutons + et − (haut/bas) ensemble pendant environ 2 secondes pour ouvrir le menu des réglages.
- Trouvez le paramètre de limite de vitesse et portez-le au maximum.
- Un réglage distinct bascule l’affichage entre km/h et mph.
- La combinaison exacte de boutons et les codes de menu varient selon le micrologiciel de l’écran — consultez votre manuel Engwe si le vôtre diffère.
