Engwe L20 3.0 Boost
Składany rower z niską ramą, momentem 75 Nm, pełną amortyzacją i szybkim ładowaniem w 1 h 45 min
Dostępny przy ostatniej kontroli · cena i dostępność sprawdzone . Przed zakupem potwierdź u sprzedawcy.
Skąd pochodzą dane w tej karcie
Wpis w katalogu zaktualizowany . Dane techniczne ujednolicamy na podstawie informacji publikowanych przez producentów i sprzedawców, a nie niezależnych pomiarów laboratoryjnych. Jak powstaje katalog.
Engwe wysyła do Polski, ale przy kasie rozlicza się w euro. Cena powyżej to cena sklepowa w euro; „około 6 116 zł” to dzisiejsze przeliczenie, wyłącznie dla porównania.
- Moment obrotowy silnika
- 75 Nm
- Akumulator
- 648 Wh
- Masa
- 33,2 kg
- Premiera
- 18 marca 2025 — 1 rok, 6 mies. na rynku
Najważniejsze cechy
- Pełna amortyzacja pochłania 90% drgań
- Zasięg do 135 km
- Szybkie ładowanie 8 A (~2 godziny)
- Składa się poniżej 0,3 metra sześciennego
Osiągi i parametry akumulatora
Dodatki do codziennej jazdy
Pełne dane techniczne
Testy wideo
Częste pytania
Czy Engwe L20 3.0 Boost jest dopuszczony do ruchu w UE?
Tak. Przy 250 W mocy ciągłej, ze wspomaganiem kończącym się przy 25 km/h i działającym tylko podczas pedałowania, spełnia unijną definicję pedeleca (EPAC) i jest traktowany jak rower, a nie pojazd silnikowy: bez homologacji typu, rejestracji, prawa jazdy i obowiązku ubezpieczenia. Poszczególne kraje ustalają jednak własne przepisy, na przykład o minimalnym wieku i kaskach — sprawdź te obowiązujące tam, gdzie jeździsz.
Jaki dystans pokona Engwe L20 3.0 Boost na jednym ładowaniu?
Producent deklaruje Do 135 km. Traktuj to jako górną granicę, a nie wartość do planowania: deklarowane zasięgi pochodzą z najniższego poziomu wspomagania na płaskim terenie przy lekkim użytkowniku, a podjazdy, chłód, ciśnienie w oponach i masa użytkownika uszczuplają je.
Ile trwa ładowanie Engwe L20 3.0 Boost?
Około 1,8 godziny od pustego akumulatora z dołączoną ładowarką.
Ile waży Engwe L20 3.0 Boost?
33,2 kg. To ciężki rower. Jeździ się nim dobrze, ale zaplanuj przechowywanie na parterze albo w komórce: wniesienie po schodach to zadanie dla dwóch osób.
Czy da się zdjąć ograniczenie prędkości w Engwe L20 3.0 Boost?
W tym modelu można podnieść limit wspomagania, z czego właściciele korzystają za granicą tam, gdzie wyższe limity są legalne. W UE podniesienie limitu wyprowadza rower poza przepisy o pedelecach: staje się S-pedelekiem albo motorowerem, wymagającym homologacji typu, ubezpieczenia i prawa jazdy, w większości krajów nie wolno nim jeździć po drogach dla rowerów, a ubezpieczyciel potraktuje go tak samo po wypadku. Odnotowujemy to ustawienie, ponieważ decyduje ono o tym, czym rower może być zgodnie z prawem, a nie po to, by sugerować jego zmianę.
Czy Engwe L20 3.0 Boost ma czujnik momentu obrotowego?
Tak — czujnik momentu, który dopasowuje wspomaganie do siły nacisku. Przypomina to bardziej jazdę rowerem niż korzystanie z manetki gazu i jest zwykle bardziej naturalnym z dwóch układów.
Jakie hamulce ma Engwe L20 3.0 Boost?
Hydrauliczna tarcza 180 mm. Tarcze hydrauliczne wymagają mniejszej siły ręki i lepiej znoszą deszcz oraz długie zjazdy niż linkowe. Na rowerze o takiej masie ma to większe znaczenie.
Jaką masę uniesie Engwe L20 3.0 Boost?
150 kg, razem z użytkownikiem. Odejmij własną masę, aby zobaczyć, ile zostaje na bagaż, fotelik dziecięcy albo zakupy.
Odpowiedzi generujemy z zapisanych danych tego roweru, więc zmieniają się wraz z nimi. Zasięgi to deklaracje producenta — dlaczego deklarowany zasięg różni się od rzeczywistego.
Uwagi z użytkowania
- Najlepsza znana cena EU jest niższa od katalogowej o 100 €.
- W sprzedaży od 18 marca 2025 (1 rok, 6 mies. na rynku).
Więcej z gamy Engwe L20
Ta sama seria, inne wyposażenie i rok premiery — śledzimy 3 wersje.
| Model | Premiera | Cena | Moment obrotowy | Akumulator | Masa | Porównaj |
|---|---|---|---|---|---|---|
| L20 3.0 Boost Przeglądasz | 18 marca 2025 | 1 399 € około 6 116 zł | 75 Nm | 648 Wh | 33,2 kg | |
| L20 3.0 Pro | 18 marca 2025 | 1 699 € około 7 428 zł | 100 Nm | 720 Wh | 32,8 kg | Porównaj |
| L20 Boost | 1 sierpnia 2024 | 4 869 zł | 75 Nm | 624 Wh | 34 kg | Porównaj |
Pokaż pełne porównanie każdy parametr różniący modele w serii
| Parametr | L20 3.0 Boost | L20 3.0 Pro | L20 Boost |
|---|---|---|---|
| Rozmiar opon | 20 x 3.0 | 20 × 3.0 (ochrona przeciwprzebiciowa 3 mm) | Szerokie opony 20 × 4.0 cala |
| Przerzutki | Shimano Tourney 7-biegowy | Shimano Tourney 7-biegowy | Shimano 7-biegowy |
| Hamulce | Hydrauliczna tarcza 180 mm | Hydrauliczna tarcza 180 mm | Mechaniczne tarcze 160 mm z przodu i z tyłu |
| Materiał ramy | Stop aluminium (niska rama, składana) | Stop aluminium (niska rama, składana) | — |
| Wzrost użytkownika | 155–190 cm | 155–190 cm | 152-183 cm (5.0-6.0 ft) |
| Maksymalne obciążenie | 150 kg | 150 kg | 120 kg (ładowność) |
| Prędkość maksymalna | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h (bez manetki gazu) |
| Zasięg | Do 135 km | Do 160 km | Maks. 126 km (PAS) |
| Kolory | Czarny, szampański | Czarny, szampański | Wino, morska zieleń, onyksowa czerń |
| Wyświetlacz | — | — | Kolorowy wyświetlacz LCD |
| Skok widelca przedniego | — | — | 50 mm |
| Nośność koszyka przedniego | — | — | 10 kg |
| Nośność bagażnika tylnego | — | — | 25 kg |
| Składany | Tak | Tak | Nie |
| Zabezpieczenie antykradzieżowe | Nie | Tak | Nie |
| Lokalizator GPS | Nie | Tak | Nie |
| Alarm | Nie | Tak | Nie |
| Aplikacja mobilna | Tak | Tak | Nie |
| Pełna amortyzacja | Tak | Tak | Nie |
| Amortyzacja tylna | Tak | Tak | Nie |
| Światła automatyczne | Tak | Tak | Nie |
| Hamulce hydrauliczne | Tak | Tak | Nie |
| Mocowanie koszyka przedniego | Nie | Nie | Tak |
| Grube opony | Nie | Nie | Tak |
| Tryby wyższych prędkości do dozwolonego użytku | Tak | Tak | Nie |
Porównaj z podobnym rowerem
Jedno kliknięcie, aby zestawić Engwe L20 3.0 Boost z porównywalnym eBike’iem.
Zabezpiecz swój nowy rower
Dobre zapięcie to pierwsza rzecz, którą warto załatwić w dniu dostawy — o nie pyta większość ubezpieczycieli i to ono realnie zatrzymuje złodzieja okazjonalnego.
Zapięcie — FoldyLock Elite
Bardzo elastyczne zapięcie składane — łatwo owinąć je wokół ramy eBike’a i przypiąć niemal do wszystkiego. Uchwyt nie grzechocze, a klucz wsuwa się, wysuwa i przekręca gładko (wiele zapięć tego nie potrafi — to oszczędza sporo nerwów). Sami używamy dobranej pary — dwa zapięcia, sześć identycznych kluczy, więc oba nasze eBike’i otwiera ten sam klucz — naprawdę wygodne. Certyfikat ART 3 / Sold Secure Gold, czyli poziom wymagany przez wiele polis ubezpieczeniowych.
Ubezpieczenie i rejestracja
Dwie usługi, z których korzystamy i które polecamy — ubezpieczenie Bikmo i baza Bike Register — działają wyłącznie w Wielkiej Brytanii, więc nie będziemy do nich stąd odsyłać. Obie mają odpowiedniki w większości krajów pod inną nazwą: zapytaj swojego ubezpieczyciela, czy eBike jest objęty polisą mieszkaniową, i poszukaj krajowego rejestru numerów ram w swoim kraju.
Naprawdę używamy tych produktów i je cenimy. Nic w tej sekcji nie przynosi nam zysku.
Zmiana limitu wspomagania — wyłącznie dozwolony użytek
Na wyświetlaczu Engwe:
- Na wyświetlaczu przytrzymaj razem przyciski + i − (góra/dół) przez około 2 sekundy, aby otworzyć menu ustawień.
- Znajdź parametr limitu prędkości i ustaw go na maksimum.
- Osobne ustawienie przełącza odczyt między km/h a mph.
- Dokładna kombinacja przycisków i kody menu zależą od oprogramowania wyświetlacza — sprawdź instrukcję Engwe, jeśli Twój działa inaczej.
