Najlepsze rowery elektryczne, którymi naprawdę jeździliśmy
Każda inna strona tutaj to pomiar — dane, ceny, kontrole dostępności, wszystko datowane i ze źródłem. Ta jest opinią: rowery elektryczne, które cenimy najbardziej, dlaczego, oraz jeden zakup, który zrobilibyśmy inaczej. Tam, gdzie mamy rower na własność, jest to napisane na karcie, bo „jeździmy tym” i „cenimy to” to dwa różne stwierdzenia.
Rzeczy, które nas irytują, też są na tej stronie. Liczby poniżej wczytujemy na żywo z katalogu, więc zawsze zgadzają się ze stronami rowerów.
Możemy otrzymać niewielką prowizję, jeśli kupisz przez nasz link — bez dodatkowych kosztów dla Ciebie. Pomaga to utrzymać Best eBikes UK.
Ten, którym jeździmy najczęściej Ten mamy na własność
Ten po cichu stał się rowerem na co dzień, a powodem jest amortyzacja. To zdecydowanie najwygodniejsza rzecz, jaką mamy — rodzaj komfortu, który decyduje o tym, po który rower faktycznie sięgasz, mimo że jest najwolniejszy z czwórki. Na papierze jest też najmocniejszy: silnik centralny o największym momencie na tej stronie, napędzający przez przerzutki, a nie przez piastę, dlatego wjeżdża pod górę lepiej niż cokolwiek innego tutaj.
Haczyk
To najcięższy rower na tej stronie, 33 kg, co czuć przy wkładaniu go do samochodu albo wnoszeniu po stopniu, a silnik centralny zużywa łańcuch i kasetę szybciej niż piastowy — trzeba to wliczyć w utrzymanie. Mimo to jeździmy nim najczęściej: wygrywa komfort.
Stosowany automatycznie, gdy korzystasz z naszego przycisku Kup. Potrzebny tylko wtedy, gdy wchodzisz bezpośrednio:
BESTEBIKESUK
Nasz własny kod ADO: 30 € zniżki w globalnym sklepie ADO, z zaliczeniem tej strony jako polecającej. Nasze przyciski zakupu stosują go za Ciebie. ADO wycenia swoje sklepy osobno i 14 września 2026 potwierdziło, że ta różnica jest zamierzona. Zmierzone przy kasie ADO 15 września 2026.
30 € zniżki — zastosowany za Ciebie
Stosowany automatycznie, gdy korzystasz z naszego przycisku Kup. Potrzebny tylko wtedy, gdy wchodzisz bezpośrednio:
BESTEBIKESUK
Nasz własny kod ADO: 30 € zniżki w globalnym sklepie ADO, z zaliczeniem tej strony jako polecającej. Nasze przyciski zakupu stosują go za Ciebie. ADO wycenia swoje sklepy osobno i 14 września 2026 potwierdziło, że ta różnica jest zamierzona. Zmierzone przy kasie ADO 15 września 2026.
Motor
Bafang Hub
Torque
40 Nm
Battery
360 Wh
Weight
18.5 kg
Sensor
Torque
Możliwość zdjęcia ograniczenia
Yes
To był rower kupiony po długiej liście kandydatów, a powodem jest masa: znacznie poniżej 20 kg sprawia, że jako jedyny tutaj wniesiesz go po schodach bez żalu. Czujnik momentu i automatyczna skrzynia sprawiają, że naciskasz pedały i rower po prostu jedzie — bez opóźnienia i bez szukania właściwego biegu na skrzyżowaniu.
Haczyk
Dwie rzeczy. Akumulator jest tu najmniejszy, więc to rower miejski, a nie turystyczny. I jest sztywny: nasz złapał dziurę na tyle mocno, że wybił hamulec przedni z osi, i koło od tamtej pory piszczy raz na obrót. To wina brytyjskiej drogi, a nie konstrukcji, i jest to robota dla warsztatu, a nie poważna usterka — ale to dokładnie ten cios, który rower z amortyzacją powyżej po prostu połyka, i dlatego tamtym jeździmy teraz częściej.
Stosowany automatycznie, gdy korzystasz z naszego przycisku Kup. Potrzebny tylko wtedy, gdy wchodzisz bezpośrednio:
BESTEBIKESUK
50 € zniżki w unijnym sklepie Cyrusher. Nasze przyciski zakupu stosują kod za Ciebie — powinieneś zobaczyć zniżkę w koszyku przed płatnością. Zmierzone przy kasie 21 września 2026 na trzech rowerach: 1 299 €, 1 599 € i 1 699 €.
50 € zniżki — zastosowany za Ciebie
Stosowany automatycznie, gdy korzystasz z naszego przycisku Kup. Potrzebny tylko wtedy, gdy wchodzisz bezpośrednio:
BESTEBIKESUK
50 € zniżki w unijnym sklepie Cyrusher. Nasze przyciski zakupu stosują kod za Ciebie — powinieneś zobaczyć zniżkę w koszyku przed płatnością. Zmierzone przy kasie 21 września 2026 na trzech rowerach: 1 299 €, 1 599 € i 1 699 €.
Motor
Cyrusher Hub
Torque
85 Nm
Battery
1040 Wh
Weight
39 kg
Sensor
Cadence + torque
Możliwość zdjęcia ograniczenia
No — locked
Najważniejszy jest układ czujników. Większość eBike’ów ma czujnik kadencji (moc pojawia się, gdy pedały się kręcą) albo czujnik momentu (moc rośnie wraz z siłą nacisku). Ten ma oba i pozwala wybierać, a odzwyczaić się od tego naprawdę trudno — rower odczytuje, o co prosisz, zamiast zgadywać. To także najnowszy rower na tej stronie i ma największy akumulator z całej czwórki.
Haczyk
Jest ciężki — ponad dwa razy cięższy od ADO. Cudownie się nim jeździ, a wnoszenie go na bagażnik albo niesienie przez korytarz to żadna przyjemność.
Najtańszy rower na tej stronie i ten, który poleciliśmy osobie kupującej pierwszy raz. Jakość wykonania Engwe była stale dobra we wszystkim, co od nich mieliśmy — nic się nie obluzowało, nic nie wymagało odesłania, a jedyne, do czego mamy zastrzeżenia, to zapięcie, nie rowery. Ten model ma możliwość odblokowania, i to jest różnica, która ma znaczenie.
Jeszcze nim nie jeździliśmy, więc nie ma tu werdyktu — jest tylko powód, dla którego go chcieliśmy. Poniższe dane pochodzą z katalogu, dokładnie jak wyżej, i podaje je producent, a nie my. Ta sekcja przesunie się w górę listy, gdy rower dotrze i pokonamy nim trochę kilometrów.
Ten, na który czekamy Jeszcze nie dotarłDostarczony przez KENOTU
Stosowany automatycznie, gdy korzystasz z naszego przycisku Kup. Potrzebny tylko wtedy, gdy wchodzisz bezpośrednio:
BESTEBIKESUK
100 € zniżki na K10 w sklepie KENOTU, który wszędzie rozlicza się w euro. Nasze przyciski zakupu stosują kod za Ciebie — powinieneś zobaczyć zniżkę w koszyku przed płatnością. Zmierzone przy kasie 20 września 2026.
100 € zniżki — zastosowany za Ciebie
Stosowany automatycznie, gdy korzystasz z naszego przycisku Kup. Potrzebny tylko wtedy, gdy wchodzisz bezpośrednio:
BESTEBIKESUK
100 € zniżki na K10 w sklepie KENOTU, który wszędzie rozlicza się w euro. Nasze przyciski zakupu stosują kod za Ciebie — powinieneś zobaczyć zniżkę w koszyku przed płatnością. Zmierzone przy kasie 20 września 2026.
Motor
KENOTU Mid-Drive
Torque
40 Nm
Battery
250 Wh
Weight
19 kg
Sensor
Torque
Możliwość zdjęcia ograniczenia
No — locked
KENOTU wysyła nam ten rower i jeszcze nie dotarł, więc nie ma tu nic z jazdy. O ten model poprosiliśmy ze względu na połączenie: 19 kg, składana rama i silnik centralny z czujnikiem momentu. Silniki centralne montuje się zwykle w rowerach cięższych i droższych, a tak lekkie składaki mają zwykle silnik piastowy z czujnikiem kadencji, więc na papierze robi on coś, czego reszta klasy składaków nie robi. Czy akumulator 250 Wh i 40 Nm poradzą sobie na wzniesieniu z rowerzystą i torbą, tego specyfikacja nie rozstrzygnie — i to jest właśnie powód, żeby taki rower mieć. Strona zmieni się, gdy do nas dotrze.
Niektóre rowery pozwalają podnieść limit wspomagania, a inne są zamknięte na stałe — i tę różnicę oznaczamy powyżej jako z możliwością odblokowania. Odnotowujemy to ustawienie, bo decyduje ono o statusie prawnym roweru, a nie po to, by sugerować jego zmianę.
Na drogach publicznych i ścieżkach rowerowych zachowaj dokładnie zatwierdzoną konfigurację. Pedelec (EPAC) wymaga sprawnych pedałów, wspomagania działającego tylko podczas pedałowania, silnika o mocy znamionowej ciągłej nieprzekraczającej 250 W oraz braku wspomagania powyżej 25 km/h. Manetka gazu działająca powyżej prędkości prowadzenia wyprowadza rower poza te przepisy. Podnoś limit wyłącznie tam, gdzie ten konkretny rower, konfiguracja i sposób użycia są zgodne z prawem.
Zaakceptuj, aby zezwolić także na pliki cookie Google Analytics. Prywatność
Co mierzymy
Matomo, nasze własne narzędzie analityczne, działa bez plików cookie niezależnie od Twojego wyboru. Akceptacja dodatkowo włącza Google Analytics, które pliki cookie zapisuje. Odrzucenie pozostawia Google Analytics wyłączone i usuwa jego pliki cookie już obecne na tym urządzeniu.
