Engwe L20 Boost
Cadre bas à pneus larges avec bouton boost 75 Nm, capteur de couple, suspension avant et 126 km d’autonomie
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Comment cette fiche a été établie
Fiche catalogue mise à jour . Les caractéristiques sont normalisées à partir des informations publiées par les constructeurs et les revendeurs, et non issues de mesures indépendantes en laboratoire. Comment le catalogue est constitué.
- Couple moteur
- 75 Nm
- Batterie
- 624 Wh
- Poids
- 34 kg
- Sortie
- 1 août 2024 — 2 ans, 1 mois sur le marché
Performances et batterie
Équipements pour le quotidien
Caractéristiques complètes
Tests vidéo
Questions fréquentes
Le Engwe L20 Boost est-il homologué pour la route dans l’UE ?
Oui. Avec 250 W en continu, une assistance qui s’arrête à 25 km/h et uniquement en pédalant, il répond à la définition européenne du pedelec (EPAC) et est traité comme un vélo et non comme un véhicule à moteur : pas de réception par type, pas d’immatriculation, pas de permis et pas d’obligation d’assurance. Chaque pays fixe toutefois ses propres règles, par exemple sur l’âge minimal et le casque : vérifiez celles des pays où vous roulez.
Quelle distance le Engwe L20 Boost peut-il parcourir avec une charge ?
Le constructeur annonce 126 km maximum (PAS). Considérez cela comme un plafond plutôt qu’un chiffre sur lequel bâtir vos trajets : les autonomies annoncées proviennent du niveau d’assistance le plus bas, sur terrain plat, avec un cycliste léger, et le relief, le froid, la pression des pneus et le poids en entament tous une part.
Combien de temps faut-il pour recharger le Engwe L20 Boost ?
Environ 6,5 heures depuis la batterie vide avec le chargeur fourni.
Combien pèse le Engwe L20 Boost ?
34 kg. C’est lourd. Agréable à rouler, mais prévoyez un rangement de plain-pied ou en abri : le monter par des escaliers demande deux personnes.
Le limiteur de vitesse du Engwe L20 Boost peut-il être retiré ?
Non — ce modèle est bridé à la limite d’assistance standard, sans réglage pour la modifier. Dans l’UE, relever la limite fait sortir le vélo du cadre des pedelecs : il devient un S-pedelec ou un cyclomoteur, nécessitant une réception par type, une assurance et un permis, il n’est plus autorisé sur les pistes cyclables dans la plupart des pays, et un assureur le traitera comme tel après un accident. Nous notons ce réglage parce qu’il détermine ce qu’un vélo peut être légalement, pas pour suggérer de le modifier.
Le Engwe L20 Boost dispose-t-il d’un capteur de couple ?
Oui — un capteur de couple, qui ajuste l’assistance à la force que vous exercez. La sensation se rapproche davantage du vélo que d’une poignée d’accélérateur, et c’est généralement le plus naturel des deux systèmes.
Quels freins équipent le Engwe L20 Boost ?
Disque mécanique 160 mm avant et arrière.
Quelle charge le Engwe L20 Boost peut-il transporter ?
120 kg (charge utile), cycliste compris. Retranchez votre poids pour voir ce qu’il reste pour les bagages, un siège enfant ou les courses.
Les réponses sont générées à partir des caractéristiques enregistrées de ce vélo : elles changent donc quand celles-ci changent. Les autonomies sont celles annoncées par le constructeur — pourquoi l’autonomie annoncée et l’autonomie réelle diffèrent.
Notes de possession
- En vente depuis 1 août 2024 (2 ans, 1 mois sur le marché).
Plus de modèles dans la gamme Engwe L20
Même gamme, équipement et année de sortie différents — 3 versions suivies.
| Modèle | Sortie | Prix | Couple | Batterie | Poids | Comparer |
|---|---|---|---|---|---|---|
| L20 3.0 Boost | 18 mars 2025 | 1 399 € | 75 Nm | 648 Wh | 33,2 kg | Comparer |
| L20 3.0 Pro | 18 mars 2025 | 1 699 € | 100 Nm | 720 Wh | 32,8 kg | Comparer |
| L20 Boost Vous consultez | 1 août 2024 | 1 149 € | 75 Nm | 624 Wh | 34 kg |
Afficher le comparatif complet chaque caractéristique qui diffère dans la gamme
| Caractéristique | L20 3.0 Boost | L20 3.0 Pro | L20 Boost |
|---|---|---|---|
| Taille des pneus | 20 x 3.0 | 20 × 3,0 (anti-crevaison 3 mm) | Pneus larges 20 × 4,0 pouces |
| Vitesses | Shimano Tourney 7 vitesses | Shimano Tourney 7 vitesses | Shimano 7 vitesses |
| Freins | Disque hydraulique 180 mm | Disque hydraulique 180 mm | Disque mécanique 160 mm avant et arrière |
| Matériau du cadre | Alliage d’aluminium (cadre bas, pliable) | Alliage d’aluminium (cadre bas, pliable) | — |
| Taille du cycliste | 155–190 cm | 155–190 cm | 152-183 cm (5.0-6.0 ft) |
| Charge maximale | 150 kg | 150 kg | 120 kg (charge utile) |
| Vitesse maximale | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h (sans accélérateur) |
| Autonomie | Jusqu’à 135 km | Jusqu’à 160 km | 126 km maximum (PAS) |
| Coloris | Noir, Champagne | Noir, Champagne | Rouge bordeaux, Vert marin, Noir onyx |
| Écran | — | — | Écran LCD couleur |
| Débattement de la fourche avant | — | — | 50 mm |
| Capacité du panier avant | — | — | 10 kg |
| Capacité du porte-bagages arrière | — | — | 25 kg |
| Pliant | Oui | Oui | Non |
| Antivol électronique | Non | Oui | Non |
| Suivi GPS | Non | Oui | Non |
| Alarme | Non | Oui | Non |
| Application mobile | Oui | Oui | Non |
| Double suspension | Oui | Oui | Non |
| Suspension arrière | Oui | Oui | Non |
| Éclairage automatique | Oui | Oui | Non |
| Freins hydrauliques | Oui | Oui | Non |
| Support de panier avant | Non | Non | Oui |
| Pneus fat | Non | Non | Oui |
| Modes à vitesse plus élevée pour un usage autorisé | Oui | Oui | Non |
Comparer avec un vélo similaire
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