Engwe EP-2 Boost
Fat bike pliant tout-terrain avec bouton de suralimentation 55 Nm, capteur de couple et 120 km d’autonomie
En stock lors du dernier contrôle · prix et stock vérifiés . Confirmez auprès du vendeur avant d’acheter.
Comment cette fiche a été établie
Fiche catalogue mise à jour . Les caractéristiques sont normalisées à partir des informations publiées par les constructeurs et les revendeurs, et non issues de mesures indépendantes en laboratoire. Comment le catalogue est constitué.
- Couple moteur
- 55 Nm
- Batterie
- 624 Wh
- Poids
- 30 kg
- Sortie
- avril 2025 — 1 an, 5 mois sur le marché
Points forts
- Bouton de suralimentation instantanée 55 Nm
- 120 km d’autonomie maximale en PAS 1
- 150 kg de charge maximale
Performances et batterie
Équipements pour le quotidien
Caractéristiques complètes
Tests vidéo
Questions fréquentes
Le Engwe EP-2 Boost est-il homologué pour la route dans l’UE ?
Oui. Avec 250 W en continu, une assistance qui s’arrête à 25 km/h et uniquement en pédalant, il répond à la définition européenne du pedelec (EPAC) et est traité comme un vélo et non comme un véhicule à moteur : pas de réception par type, pas d’immatriculation, pas de permis et pas d’obligation d’assurance. Chaque pays fixe toutefois ses propres règles, par exemple sur l’âge minimal et le casque : vérifiez celles des pays où vous roulez.
Quelle distance le Engwe EP-2 Boost peut-il parcourir avec une charge ?
Le constructeur annonce Jusqu’à 120 km (PAS 1). Considérez cela comme un plafond plutôt qu’un chiffre sur lequel bâtir vos trajets : les autonomies annoncées proviennent du niveau d’assistance le plus bas, sur terrain plat, avec un cycliste léger, et le relief, le froid, la pression des pneus et le poids en entament tous une part.
Combien de temps faut-il pour recharger le Engwe EP-2 Boost ?
Environ 6,5 heures depuis la batterie vide avec le chargeur fourni.
Combien pèse le Engwe EP-2 Boost ?
30 kg. C’est gérable pour un portage court mais peu commode dans un escalier — à vérifier si vous devez le faire passer par un couloir ou l’entrer dans un appartement.
Le limiteur de vitesse du Engwe EP-2 Boost peut-il être retiré ?
Ce modèle peut voir sa limite d’assistance relevée, ce que des propriétaires font à l’étranger là où des limites supérieures sont légales. Dans l’UE, relever la limite fait sortir le vélo du cadre des pedelecs : il devient un S-pedelec ou un cyclomoteur, nécessitant une réception par type, une assurance et un permis, il n’est plus autorisé sur les pistes cyclables dans la plupart des pays, et un assureur le traitera comme tel après un accident. Nous notons ce réglage parce qu’il détermine ce qu’un vélo peut être légalement, pas pour suggérer de le modifier.
Le Engwe EP-2 Boost dispose-t-il d’un capteur de couple ?
Oui — un capteur de couple, qui ajuste l’assistance à la force que vous exercez. La sensation se rapproche davantage du vélo que d’une poignée d’accélérateur, et c’est généralement le plus naturel des deux systèmes.
Quels freins équipent le Engwe EP-2 Boost ?
Disque mécanique 180 mm avant et arrière.
Quelle charge le Engwe EP-2 Boost peut-il transporter ?
150 kg, cycliste compris. Retranchez votre poids pour voir ce qu’il reste pour les bagages, un siège enfant ou les courses.
Les réponses sont générées à partir des caractéristiques enregistrées de ce vélo : elles changent donc quand celles-ci changent. Les autonomies sont celles annoncées par le constructeur — pourquoi l’autonomie annoncée et l’autonomie réelle diffèrent.
Notes de possession
- Le meilleur prix EU connu est inférieur au prix conseillé de 150 €.
- En vente depuis avril 2025 (1 an, 5 mois sur le marché).
Plus de modèles dans la gamme Engwe EP-2
Même gamme, équipement et année de sortie différents — 2 versions suivies.
| Modèle | Sortie | Prix | Couple | Batterie | Poids | Comparer |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EP-2 3.0 Boost | 10 septembre 2025 | 1 299 € | 75 Nm | 648 Wh | 32,3 kg | Comparer |
| EP-2 Boost Vous consultez | avril 2025 | 1 049 € | 55 Nm | 624 Wh | 30 kg |
Afficher le comparatif complet chaque caractéristique qui diffère dans la gamme
| Caractéristique | EP-2 3.0 Boost | EP-2 Boost |
|---|---|---|
| Taille des pneus | Pneu large 20 × 4,0 | Pneu large 20 × 4,0 |
| Vitesses | Shimano 7 vitesses | Shimano 7 vitesses |
| Freins | Disque hydraulique 180 mm | Disque mécanique 180 mm avant et arrière |
| Matériau du cadre | Alliage de magnésium (pliable) | — |
| Taille du cycliste | 165–190 cm | — |
| Charge maximale | 150 kg | 150 kg |
| Vitesse maximale | 25 km/h | 25 km/h |
| Autonomie | Jusqu’à 120 km | Jusqu’à 120 km (PAS 1) |
| Coloris | Vert forêt, Noir | Noir, Marron, Gris, Orange |
| Suspension | — | Fourche suspendue avant |
| Écran | — | LCD |
| Application mobile | Oui | Non |
| Double suspension | Oui | Non |
| Suspension arrière | Oui | Non |
| Feux de freinage | Oui | Non |
| Éclairage automatique | Oui | Non |
| Freins hydrauliques | Oui | Non |
| Porte-bagages arrière | Non | Oui |
Comparer avec un vélo similaire
Un seul geste pour confronter le Engwe EP-2 Boost à un eBike comparable.
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Les deux services que nous utilisons et recommandons — l’assurance Bikmo et la base de données Bike Register — sont réservés au Royaume-Uni : nous n’allons donc pas vous y renvoyer depuis cette page. Les deux existent dans la plupart des pays sous un autre nom : demandez à votre assureur si un eBike est couvert par votre contrat habitation, et cherchez le registre national de numéros de cadre de votre pays.
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Modifier la limite d’assistance — usage autorisé uniquement
Sur l’écran Engwe :
- Sur l’écran, maintenez les boutons + et − (haut/bas) ensemble pendant environ 2 secondes pour ouvrir le menu des réglages.
- Trouvez le paramètre de limite de vitesse et portez-le au maximum.
- Un réglage distinct bascule l’affichage entre km/h et mph.
- La combinaison exacte de boutons et les codes de menu varient selon le micrologiciel de l’écran — consultez votre manuel Engwe si le vôtre diffère.
