Cyrusher Glider vs Cyrusher Ranger 2.0

Coppia, batteria, peso, prezzo e dotazioni — una accanto all’altra.

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Cyrusher Glider

Cargo eBike longtail a telaio basso, con motore al mozzo da 95 Nm con sensore di coppia e batteria da 811 Wh

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1.499 €

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1.799 €

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Cyrusher Ranger 2.0

Fat bike full suspension a telaio alto, con motore al mozzo Bafang da 95 Nm, batteria da 1.040 Wh, ammortizzatore ad aria DNM e indicatori di direzione

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2.299 €

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2.899 €

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Quale scegliere?

Scegli Cyrusher Glider se…

…costa meno (800 € in meno).

Scegli Cyrusher Ranger 2.0 se…

…monta una batteria più grande (+229 Wh) e è più leggera (1,1 kg in meno).

Si basa solo sulle differenze misurate qui sotto — dati dichiarati dai produttori, non verificati in modo indipendente.

In breve

Cyrusher Glider

Cargo eBike longtail a telaio basso, con motore al mozzo da 95 Nm con sensore di coppia e batteria da 811 Wh

Cyrusher Ranger 2.0

Fat bike full suspension a telaio alto, con motore al mozzo Bafang da 95 Nm, batteria da 1.040 Wh, ammortizzatore ad aria DNM e indicatori di direzione

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Caratteristica Cyrusher Glider Cyrusher Ranger 2.0
Miglior prezzo (UE) 1.499 € 800 € in meno 2.299 €
Prezzo di listino 1.799 € 2.899 €
Spedizione Spedizione: — Spedizione: —
Disponibilità all’ultimo controllo Disponibile all’ultima verifica — 30 set 2026 Disponibile all’ultima verifica — 30 set 2026
Marca e tipo di motore Cyrusher Hub Bafang Hub
Coppia del motore 95 Nm 95 Nm Uguale
Capacità della batteria 811 Wh 1.040 Wh +229 Wh
Tensione · amperora 52 V · 15,6 Ah 52 V · 20 Ah
Peso totale 40,4 kg 39,3 kg 1,1 kg in meno
Tipo di telaio Basso Alto
Uscita marzo 2025 — sul mercato da 1 anno e 6 mesi 17 gennaio 2024 — sul mercato da 2 anni e 8 mesi
Misura pneumatici 20 x 4.0 fat Kenda 26" x 4.0" puncture-resistant fat tyres
Cambio Shimano 7-speed Shimano CUES 9-speed
Freni Hydraulic disc Tektro HD-E3940 4-piston hydraulic disc
Sospensioni Front suspension fork —
Telaio Aluminium step-through longtail —
Batteria 52V 15.6Ah (811.2Wh), 21700 cells —
Caricabatterie 2A —
Portata massima 200 kg (440 lbs) payload 158 kg (350 lbs)
Velocità massima 25 km/h assisted 25 km/h (15.5 mph)
Autonomia Up to 100 km Up to 120 km (75 miles)
Sensore Torque —
Colori — Green, White, Black
Tempo di ricarica (dichiarato) — 5-7 hours (52V 3.0A charger)
Durata della batteria — 800 charges
Materiale del telaio — 6061 aluminium alloy, internal battery, 4-link rear suspension
Display — 3.7" colour LCD smart computer
Forcella ammortizzata — Hydraulic dual crown fork, lockout, 60mm travel
Sospensione posteriore No Yes
Sicurezza — Built-in turn signals, integrated turn-signal tail light, motorcycle-style LED headlight
Doppia sospensione No Yes
Indicatori di direzione No Yes
Portapacchi Yes No
Predisposizione per cestino anteriore Yes No
Cargo bike Yes No

Cyrusher Glider: i punti chiave

Sensore ibrido di pedalata e di coppia Forcella ammortizzata Freni idraulici Portapacchi incluso Predisposizione per cestino anteriore

Cyrusher Ranger 2.0: i punti chiave

Sensore ibrido di pedalata e di coppia Doppia sospensione Indicatori di direzione Freni idraulici

Domande frequenti

Quale ha più coppia, Cyrusher Glider o Cyrusher Ranger 2.0?

Entrambe le bici dichiarano 95 Nm di coppia.

Quale ha la batteria più grande, Cyrusher Glider o Cyrusher Ranger 2.0?

Cyrusher Ranger 2.0 ha la batteria più grande con 1.040 Wh, contro 811 Wh di Cyrusher Glider.

Qual è più leggera, Cyrusher Glider o Cyrusher Ranger 2.0?

Cyrusher Ranger 2.0 è più leggera con 39,3 kg, contro 40,4 kg di Cyrusher Glider.

Quale costa meno, Cyrusher Glider o Cyrusher Ranger 2.0?

Cyrusher Glider costa meno con 1.499 €, contro 2.299 € di Cyrusher Ranger 2.0.

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