Cyrusher Ranger 2.0
Fat bike full suspension a telaio alto, con motore al mozzo Bafang da 95 Nm, batteria da 1.040 Wh, ammortizzatore ad aria DNM e indicatori di direzione
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50 € di sconto nel negozio UE di Cyrusher. I nostri pulsanti d'acquisto lo applicano per te: dovresti vederlo scalato nel carrello prima di pagare. Misurato alla cassa il 21 settembre 2026 su tre bici: 1.299 €, 1.599 € e 1.699 € hanno tutte ricevuto 50 € di sconto. Non vale sulla protezione di spedizione né su altri accessori.
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Da dove arrivano questi dati
Scheda aggiornata . Le specifiche sono normalizzate da informazioni pubblicate da produttori e rivenditori, non da misurazioni indipendenti di laboratorio. Come facciamo le nostre ricerche.
- Coppia del motore
- 95 Nm
- Batteria
- 1,040 Wh
- Peso
- 39,3 kg
- Uscita
- 17 gennaio 2024 — sul mercato da 2 anni e 9 mesi
Prestazioni e batteria
Dotazione per l’uso quotidiano
Scheda tecnica completa
Video recensioni
Domande frequenti
La Cyrusher Ranger 2.0 è omologata per la strada nell’UE?
Sì. Con 250W continui, assistenza che si ferma a 25 km/h e solo mentre pedali, rientra nella definizione europea di pedelec (EPAC) ed è trattata come una bicicletta e non come un veicolo a motore: niente omologazione, niente immatricolazione, niente patente e nessun obbligo di assicurazione. I singoli paesi stabiliscono comunque le proprie regole su cose come età minima e casco, quindi controlla quelle dei posti dove pedali.
Quanta strada fa la Cyrusher Ranger 2.0 con una carica?
Il produttore dichiara fino a 120 km (75 miglia). Consideralo un tetto massimo, non un dato su cui pianificare: le autonomie dichiarate nascono al livello di assistenza più basso, in piano e con una persona leggera in sella, e salite, freddo, pressione delle gomme e peso ne mangiano tutti un pezzo.
Quanto ci mette la Cyrusher Ranger 2.0 a caricarsi?
Circa 6 ore da scarica, con il caricabatterie in dotazione.
Quanto pesa la Cyrusher Ranger 2.0?
39,3 kg. È pesante. Da guidare nessun problema, ma conta di tenerla al piano terra o in un box: portarla su per le scale è un lavoro da due.
Si può togliere il limitatore di velocità della Cyrusher Ranger 2.0?
No — questo modello è bloccato al limite di assistenza previsto e non ha alcuna impostazione per cambiarlo. Nell’UE, alzare il limite porta la bici fuori dalle regole dei pedelec: diventa un S-pedelec o un ciclomotore, con omologazione, assicurazione e patente, in gran parte dei paesi non può più stare sulle piste ciclabili, e dopo un incidente l’assicurazione la tratterà esattamente così. Registriamo l’impostazione perché decide cosa una bici può essere legalmente, non per suggerirti di modificarla.
La Cyrusher Ranger 2.0 ha un sensore di coppia?
Li ha entrambi. Il sensore di coppia regola il motore su quanta forza stai mettendo, e ti sembra di essere diventato più forte; il sensore di cadenza dà potenza appena i pedali girano, meno naturale ma più comodo. Averli tutti e due significa poter scegliere volta per volta.
Che freni ha la Cyrusher Ranger 2.0?
Freno a disco idraulico Tektro HD-E3940 a 4 pistoncini. I dischi idraulici richiedono meno forza sulla leva e reggono meglio sul bagnato e nelle discese lunghe rispetto a quelli a cavo. Su una bici di questo peso conta ancora di più.
Quanto peso può portare la Cyrusher Ranger 2.0?
158 kg (350 lbs), chi pedala compreso. Sottrai il tuo peso per vedere quanto resta per bagagli, un seggiolino o la spesa.
Le risposte nascono dalla scheda tecnica registrata di questa bici e cambiano quando cambia lei. Le autonomie sono dati dichiarati dal produttore — perché autonomia dichiarata e reale non coincidono.
Note per chi la possiede
- Miglior prezzo noto: 700 € sotto il listino.
- In vendita da 17 gennaio 2024 (sul mercato da 2 anni e 9 mesi).
Confronta con una eBike simile
Un tocco per mettere la Cyrusher Ranger 2.0 testa a testa con una eBike paragonabile.
Proteggi la tua nuova eBike
Un buon lucchetto è l’unica cosa da sistemare il giorno in cui arriva: è quello che chiedono quasi tutte le assicurazioni, ed è quello che ferma davvero un ladro d’occasione.
Lucchetto — FoldyLock Elite
Un lucchetto pieghevole molto flessibile — facile da avvolgere attorno al telaio di una eBike e da agganciare quasi ovunque. Il supporto non sbatacchia e la chiave entra, esce e chiude in modo fluido (molti lucchetti no, e fa una bella differenza). Noi usiamo la coppia abbinata — due lucchetti, sei chiavi identiche, così entrambe le nostre eBike si aprono con la stessa chiave: davvero comodo. Certificato ART 3 / Sold Secure Gold, il livello che molte polizze richiedono.
Assicurazione e registrazione
I due servizi che usiamo e consigliamo — l’assicurazione Bikmo e il database Bike Register — esistono solo nel Regno Unito, quindi da qui non te li proponiamo. Entrambi hanno un equivalente in quasi tutti i paesi: chiedi alla tua assicurazione se una eBike rientra nella polizza casa, e cerca il registro nazionale dei numeri di telaio dove vivi.
Usiamo e apprezziamo davvero questi prodotti. Nulla in questa sezione ci fa guadagnare qualcosa.