Fiido M1 Pro
Składany rower na szerokich oponach z czujnikiem momentu 50 Nm, pełną amortyzacją i akumulatorem 557 Wh
Dostępny przy ostatniej kontroli · cena i dostępność sprawdzone . Przed zakupem potwierdź u sprzedawcy.
Skąd pochodzą dane w tej karcie
Wpis w katalogu zaktualizowany . Dane techniczne ujednolicamy na podstawie informacji publikowanych przez producentów i sprzedawców, a nie niezależnych pomiarów laboratoryjnych. Jak powstaje katalog.
- Moment obrotowy silnika
- 50 Nm
- Akumulator
- 557 Wh
- Masa
- 26,8 kg
- Premiera
- marzec 2025 — 1 rok, 6 mies. na rynku
Najważniejsze cechy
- Czujnik momentu dla naturalnej mocy
- Szerokie opony 20 × 4.0
- Składana rama
- Wodoszczelność całego roweru IP54
Osiągi i parametry akumulatora
Dodatki do codziennej jazdy
Pełne dane techniczne
Testy wideo
Częste pytania
Czy Fiido M1 Pro jest dopuszczony do ruchu w UE?
Tak. Przy 250 W mocy ciągłej, ze wspomaganiem kończącym się przy 25 km/h i działającym tylko podczas pedałowania, spełnia unijną definicję pedeleca (EPAC) i jest traktowany jak rower, a nie pojazd silnikowy: bez homologacji typu, rejestracji, prawa jazdy i obowiązku ubezpieczenia. Poszczególne kraje ustalają jednak własne przepisy, na przykład o minimalnym wieku i kaskach — sprawdź te obowiązujące tam, gdzie jeździsz.
Jaki dystans pokona Fiido M1 Pro na jednym ładowaniu?
Producent deklaruje Do 87 km. Traktuj to jako górną granicę, a nie wartość do planowania: deklarowane zasięgi pochodzą z najniższego poziomu wspomagania na płaskim terenie przy lekkim użytkowniku, a podjazdy, chłód, ciśnienie w oponach i masa użytkownika uszczuplają je.
Ile trwa ładowanie Fiido M1 Pro?
Około 6 godzin od pustego akumulatora z dołączoną ładowarką.
Ile waży Fiido M1 Pro?
26,8 kg. To do zniesienia przy krótkim podnoszeniu, ale niewygodne na schodach — warto sprawdzić, jeśli musisz przeprowadzić go przez korytarz albo wnieść do mieszkania.
Czy da się zdjąć ograniczenie prędkości w Fiido M1 Pro?
Nie — ten model jest zablokowany na standardowym limicie wspomagania, bez ustawienia pozwalającego to zmienić. W UE podniesienie limitu wyprowadza rower poza przepisy o pedelecach: staje się S-pedelekiem albo motorowerem, wymagającym homologacji typu, ubezpieczenia i prawa jazdy, w większości krajów nie wolno nim jeździć po drogach dla rowerów, a ubezpieczyciel potraktuje go tak samo po wypadku. Odnotowujemy to ustawienie, ponieważ decyduje ono o tym, czym rower może być zgodnie z prawem, a nie po to, by sugerować jego zmianę.
Czy Fiido M1 Pro ma czujnik momentu obrotowego?
Tak — czujnik momentu, który dopasowuje wspomaganie do siły nacisku. Przypomina to bardziej jazdę rowerem niż korzystanie z manetki gazu i jest zwykle bardziej naturalnym z dwóch układów.
Jakie hamulce ma Fiido M1 Pro?
Hydrauliczna tarcza 180 mm. Tarcze hydrauliczne wymagają mniejszej siły ręki i lepiej znoszą deszcz oraz długie zjazdy niż linkowe.
Jaką masę uniesie Fiido M1 Pro?
120 kg, razem z użytkownikiem. Odejmij własną masę, aby zobaczyć, ile zostaje na bagaż, fotelik dziecięcy albo zakupy.
Odpowiedzi generujemy z zapisanych danych tego roweru, więc zmieniają się wraz z nimi. Zasięgi to deklaracje producenta — dlaczego deklarowany zasięg różni się od rzeczywistego.
Uwagi z użytkowania
- Najlepsza znana cena PL jest niższa od katalogowej o 1 692 zł.
- W sprzedaży od marzec 2025 (1 rok, 6 mies. na rynku).
Porównaj z podobnym rowerem
Jedno kliknięcie, aby zestawić Fiido M1 Pro z porównywalnym eBike’iem.
Zabezpiecz swój nowy rower
Dobre zapięcie to pierwsza rzecz, którą warto załatwić w dniu dostawy — o nie pyta większość ubezpieczycieli i to ono realnie zatrzymuje złodzieja okazjonalnego.
Zapięcie — FoldyLock Elite
Bardzo elastyczne zapięcie składane — łatwo owinąć je wokół ramy eBike’a i przypiąć niemal do wszystkiego. Uchwyt nie grzechocze, a klucz wsuwa się, wysuwa i przekręca gładko (wiele zapięć tego nie potrafi — to oszczędza sporo nerwów). Sami używamy dobranej pary — dwa zapięcia, sześć identycznych kluczy, więc oba nasze eBike’i otwiera ten sam klucz — naprawdę wygodne. Certyfikat ART 3 / Sold Secure Gold, czyli poziom wymagany przez wiele polis ubezpieczeniowych.
Ubezpieczenie i rejestracja
Dwie usługi, z których korzystamy i które polecamy — ubezpieczenie Bikmo i baza Bike Register — działają wyłącznie w Wielkiej Brytanii, więc nie będziemy do nich stąd odsyłać. Obie mają odpowiedniki w większości krajów pod inną nazwą: zapytaj swojego ubezpieczyciela, czy eBike jest objęty polisą mieszkaniową, i poszukaj krajowego rejestru numerów ram w swoim kraju.
Naprawdę używamy tych produktów i je cenimy. Nic w tej sekcji nie przynosi nam zysku.
