ADO Air 28 Ultra vs Engwe L20 Boost
Couple, batterie, poids, prix et équipements — côte à côte.
Chacun séparément : Caractéristiques, prix dans l'UE et stock du ADO Air 28 Ultra · Caractéristiques, prix dans l'UE et stock du Engwe L20 Boost
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L’Air 28 3 vitesses amélioré
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Cadre bas à pneus larges avec bouton boost 75 Nm, capteur de couple, suspension avant et 126 km d’autonomie
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Lequel choisir ?
Choisissez le ADO Air 28 Ultra si…
…il est plus léger (15,5 kg de moins).
Choisissez le Engwe L20 Boost si…
…il coûte moins cher (650 € moins cher), a plus de couple (+35 Nm) et embarque une plus grosse batterie (+264 Wh).
Fondé uniquement sur les écarts mesurés ci-dessous — chiffres publiés par les constructeurs, non testés indépendamment.
En un coup d’œil
ADO Air 28 Ultra
The Ultra is the upgraded Air 28: a Bafang H730 three-speed automatic motor (vs the Pro's H700 two-speed), giving roughly 24% more torque in low-speed mode. Battery, range, frame, brakes and weight are otherwise identical to the Air 28 Pro.
Engwe L20 Boost
Cadre bas à pneus larges avec bouton boost 75 Nm, capteur de couple, suspension avant et 126 km d’autonomie
| Caractéristique | ADO Air 28 Ultra | Engwe L20 Boost |
|---|---|---|
| Meilleur prix dans l’UE | 1 799 € | 1 149 € 650 € moins cher |
| Prix conseillé | 1 899 € | — |
| Livraison | Livraison : — | Livraison : — |
| Disponibilité au dernier contrôle | En rupture lors du dernier contrôle — 28 sept. 2026 | En rupture lors du dernier contrôle — 28 sept. 2026 |
| Marque et type de moteur | Bafang Hub | Engwe Hub |
| Couple moteur | 40 Nm | 75 Nm +35 Nm |
| Capacité de la batterie | 360 Wh | 624 Wh +264 Wh |
| Tension · ampères-heures | 36 V · 10 Ah | 48 V · 13 Ah |
| Poids total | 18,5 kg 15,5 kg de moins | 34 kg |
| Type de cadre | Bas | Bas |
| Sortie | février 2026 — 7 mois sur le marché | 1 août 2024 — 2 ans, 1 mois sur le marché |
| Taille des pneus | 28 x 1.8 (700c) | 20 x 4.0 in fat tyres |
| Vitesses | Bafang H730 3-speed automatic | Shimano 7-speed |
| Freins | Hydraulic disc | 160 mm front & rear mechanical disc |
| Matériau du cadre | 6061 Aluminium alloy | — |
| Taille du cycliste | 160–210 cm | 152-183 cm (5.0-6.0 ft) |
| Charge maximale | 120 kg | 120 kg (payload capacity) |
| Vitesse maximale | 25 km/h | 25 km/h (no throttle) |
| Autonomie | Up to 100 km | 126 km max (PAS) |
| Coloris | Grey, Latte | Wine Red, Sea Green, Onyx Black |
| Moteur | Bafang H730 (3-speed) | — |
| Écran | — | LCD colour display |
| Débattement de la fourche avant | — | 50 mm |
| Capacité du panier avant | — | 10 kg |
| Capacité du porte-bagages arrière | — | 25 kg |
| Application mobile | Yes | No |
| Feux de freinage | No | Yes |
| Éclairage automatique | Yes | No |
| Clignotants | Yes | No |
| Freins hydrauliques | Yes | No |
| Pneus fat | No | Yes |
| Modes à vitesse plus élevée pour un usage autorisé | Yes | No |
ADO Air 28 Ultra points forts
Engwe L20 Boost points forts
Questions fréquentes
Lequel a le plus de couple, ADO Air 28 Ultra ou Engwe L20 Boost ?
Le Engwe L20 Boost a plus de couple avec 75 Nm, contre 40 Nm pour le ADO Air 28 Ultra.
Lequel a la plus grosse batterie, ADO Air 28 Ultra ou Engwe L20 Boost ?
Le Engwe L20 Boost a une batterie plus grande avec 624 Wh, contre 360 Wh pour le ADO Air 28 Ultra.
Lequel est le plus léger, ADO Air 28 Ultra ou Engwe L20 Boost ?
Le ADO Air 28 Ultra est plus léger avec 18,5 kg, contre 34 kg pour le Engwe L20 Boost.
Lequel est le moins cher, ADO Air 28 Ultra ou Engwe L20 Boost ?
Le Engwe L20 Boost est moins cher à 1 149 €, contre 1 799 € pour le ADO Air 28 Ultra.
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