ADO Air 28 Ultra
L’Air 28 3 vitesses amélioré
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Comment cette fiche a été établie
Fiche catalogue mise à jour . Les caractéristiques sont normalisées à partir des informations publiées par les constructeurs et les revendeurs, et non issues de mesures indépendantes en laboratoire. Comment le catalogue est constitué.
- Couple moteur
- 40 Nm
- Batterie
- 360 Wh
- Poids
- 18,5 kg
- Sortie
- février 2026 — 8 mois sur le marché
Points forts
- Moteur Bafang H730 à passage automatique
- Capteur de couple double face
- Courroie carbone, 100 km d’autonomie
- Suivi AirTag / Smart Tag
Performances et batterie
Équipements pour le quotidien
Caractéristiques complètes
Tests vidéo
Questions fréquentes
L’ADO Air 28 Ultra est-il homologué pour la route dans l’UE ?
Oui. Avec 250 W en continu, une assistance qui s’arrête à 25 km/h et uniquement en pédalant, il répond à la définition européenne du pedelec (EPAC) et est traité comme un vélo et non comme un véhicule à moteur : pas de réception par type, pas d’immatriculation, pas de permis et pas d’obligation d’assurance. Chaque pays fixe toutefois ses propres règles, par exemple sur l’âge minimal et le casque : vérifiez celles des pays où vous roulez.
Quelle distance l’ADO Air 28 Ultra peut-il parcourir avec une charge ?
Le constructeur annonce jusqu’à 100 km. Considérez cela comme un plafond plutôt qu’un chiffre sur lequel bâtir vos trajets : les autonomies annoncées proviennent du niveau d’assistance le plus bas, sur terrain plat, avec un cycliste léger, et le relief, le froid, la pression des pneus et le poids en entament tous une part.
Combien de temps faut-il pour recharger l’ADO Air 28 Ultra ?
Environ 5 heures depuis la batterie vide avec le chargeur fourni.
Combien pèse l’ADO Air 28 Ultra ?
18,5 kg. C’est assez léger pour être monté d’un étage ou hissé sur un porte-vélos sans trop y penser, ce qui en pratique décide de la fréquence d’utilisation d’un vélo.
Le limiteur de vitesse de l’ADO Air 28 Ultra peut-il être retiré ?
Ce modèle peut voir sa limite d’assistance relevée, ce que des propriétaires font à l’étranger là où des limites supérieures sont légales. Dans l’UE, relever la limite fait sortir le vélo du cadre des pedelecs : il devient un S-pedelec ou un cyclomoteur, nécessitant une réception par type, une assurance et un permis, il n’est plus autorisé sur les pistes cyclables dans la plupart des pays, et un assureur le traitera comme tel après un accident. Nous notons ce réglage parce qu’il détermine ce qu’un vélo peut être légalement, pas pour suggérer de le modifier.
L’ADO Air 28 Ultra dispose-t-il d’un capteur de couple ?
Oui — un capteur de couple, qui ajuste l’assistance à la force que vous exercez. La sensation se rapproche davantage du vélo que d’une poignée d’accélérateur, et c’est généralement le plus naturel des deux systèmes.
Quels freins équipent l’ADO Air 28 Ultra ?
Disque hydraulique. Les disques hydrauliques demandent moins de force à la main et tiennent mieux sous la pluie et dans les longues descentes que les modèles à câble.
Quelle charge l’ADO Air 28 Ultra peut-il transporter ?
120 kg, cycliste compris. Retranchez votre poids pour voir ce qu’il reste pour les bagages, un siège enfant ou les courses.
Les réponses sont générées à partir des caractéristiques enregistrées de ce vélo : elles changent donc quand celles-ci changent. Les autonomies sont celles annoncées par le constructeur — pourquoi l’autonomie annoncée et l’autonomie réelle diffèrent.
Notes de possession
- Date de sortie : février 2026 (8 mois sur le marché).
Plus de modèles dans la gamme ADO Air 28
Même gamme, équipement et année de sortie différents — 3 versions suivies.
| Modèle | Sortie | Prix | Couple | Batterie | Poids | Comparer |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Air 28 Ultra Vous consultez | février 2026 | 1 999 € | 40 Nm | 360 Wh | 18,5 kg | |
| Air 28 Pro | 11 mars 2024 | 1 899 € | 40 Nm | 360 Wh | 18,5 kg | Comparer |
| Air 28 | février 2024 | 1 499 € | 37 Nm | 370 Wh | 23,7 kg | Comparer |
Afficher le comparatif complet chaque caractéristique qui diffère dans la gamme
| Caractéristique | Air 28 Ultra | Air 28 Pro | Air 28 |
|---|---|---|---|
| Taille des pneus | 28 x 1.8 (700c) | 28 x 1.8 (700c) | 700 x 45C anti-crevaison |
| Vitesses | Bafang H730 3 vitesses automatique | Bafang 2 vitesses automatique | Monovitesse (courroie carbone) |
| Freins | Disque hydraulique | Disque hydraulique | Disque hydraulique |
| Matériau du cadre | Alliage d’aluminium 6061 | Alliage d’aluminium 6061 | Aluminium léger (cadre bas à la hollandaise) |
| Taille du cycliste | 160–210 cm | 160–210 cm | 160–200 cm |
| Charge maximale | 120 kg | 120 kg | — |
| Vitesse maximale | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h |
| Autonomie | Jusqu’à 100 km | Jusqu’à 100 km | Jusqu’à 100 km |
| Coloris | Gris, Latte | Gris, Latte | Gris, Jaune clair |
| Moteur | Bafang H730 (3 vitesses) | — | — |
| Suspension | — | — | Fourche avant réglable |
| Roues | — | — | Aluminium à double paroi |
| Écran | — | — | Écran couleur IPS 3.5" (IPX7) |
| Application mobile | Oui | Oui | Non |
| Éclairage automatique | Oui | Oui | Non |
| Clignotants | Oui | Oui | Non |
| Modes à vitesse plus élevée pour un usage autorisé | Oui | Oui | Non |
Comparer avec un vélo similaire
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