ADO Air Carbon Pro vs Engwe L20 3.0 Boost

Couple, batterie, poids, prix et équipements — côte à côte.

Chacun séparément : Caractéristiques, prix dans l'UE et stock du ADO Air Carbon Pro · Caractéristiques, prix dans l'UE et stock du Engwe L20 3.0 Boost

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ADO Air Carbon Pro

Pliant carbone ultraléger de 16,2 kg avec moteur Bafang à passage automatique, GPS antivol et freins hydrauliques

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2 499 €

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Engwe L20 3.0 Boost

Pliant à cadre bas avec 75 Nm de couple, double suspension et charge rapide en 1 h 45

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1 399 € Économisez 100 € 1 499 €

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Lequel choisir ?

Choisissez le ADO Air Carbon Pro si…

…il est plus léger (17 kg de moins).

Choisissez le Engwe L20 3.0 Boost si…

…il coûte moins cher (1 100 € moins cher), a plus de couple (+25 Nm) et embarque une plus grosse batterie (+278 Wh).

Fondé uniquement sur les écarts mesurés ci-dessous — chiffres publiés par les constructeurs, non testés indépendamment.

En un coup d’œil

ADO Air Carbon Pro

Pliant carbone ultraléger de 16,2 kg avec moteur Bafang à passage automatique, GPS antivol et freins hydrauliques

Engwe L20 3.0 Boost

Pliant à cadre bas avec 75 Nm de couple, double suspension et charge rapide en 1 h 45

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Caractéristique ADO Air Carbon Pro Engwe L20 3.0 Boost
Meilleur prix dans l’UE 2 499 € 1 399 € 1 100 € moins cher
Prix conseillé — 1 499 €
Livraison Livraison : — Livraison : —
Disponibilité au dernier contrôle En stock lors du dernier contrôle — 28 sept. 2026 En stock lors du dernier contrôle — 28 sept. 2026
Marque et type de moteur Bafang Hub Engwe Hub
Couple moteur 50 Nm 75 Nm +25 Nm
Capacité de la batterie 370 Wh 648 Wh +278 Wh
Tension · ampères-heures 37 V · 10 Ah 48 V · 13,5 Ah
Poids total 16,2 kg 17 kg de moins 33,2 kg
Type de cadre Compact Bas
Sortie mai 2026 — 4 mois sur le marché 18 mars 2025 — 1 an, 6 mois sur le marché
Cadre Carbon fibre, folding —
Moteur Bafang 2-speed auto-shifting hub —
Couple 50 N·m, dual-sided torque sensor —
Batterie 37V 10Ah 370Wh —
Temps de charge 4–6 hours —
Freins Tektro hydraulic disc Hydraulic disc 180mm
Étanchéité IPX6 (display IPX7) —
Autonomie Up to 80 km Up to 135 km
Vitesse maximale 25 km/h 25 km/h
Écran NFC / IPS colour —
Taille des pneus 20 x 1.75 20 x 3.0
Vitesses Automatic dual-speed Shimano 7-speed Tourney
Matériau du cadre Carbon fibre Aluminium alloy (step-through, foldable)
Taille du cycliste 150–200 cm 155–190 cm
Coloris Iceland Black, Pearly White Black, Champagne
Charge maximale — 150 kg
Antivol électronique Yes No
Suivi GPS Yes No
Application mobile No Yes
Double suspension No Yes
Suspension avant No Yes
Suspension arrière No Yes
Feux de freinage No Yes
Éclairage automatique No Yes
Porte-bagages arrière No Yes
Modes à vitesse plus élevée pour un usage autorisé No Yes

ADO Air Carbon Pro points forts

Système de pliage du cadre Antivol électronique Suivi GPS Capteur de couple Freins hydrauliques

Engwe L20 3.0 Boost points forts

Système de pliage du cadre Application mobile Capteur de couple Double suspension Feux de freinage Éclairage automatique Freins hydrauliques Porte-bagages arrière inclus Modes à vitesse plus élevée pour un usage autorisé

Questions fréquentes

Lequel a le plus de couple, ADO Air Carbon Pro ou Engwe L20 3.0 Boost ?

Le Engwe L20 3.0 Boost a plus de couple avec 75 Nm, contre 50 Nm pour le ADO Air Carbon Pro.

Lequel a la plus grosse batterie, ADO Air Carbon Pro ou Engwe L20 3.0 Boost ?

Le Engwe L20 3.0 Boost a une batterie plus grande avec 648 Wh, contre 370 Wh pour le ADO Air Carbon Pro.

Lequel est le plus léger, ADO Air Carbon Pro ou Engwe L20 3.0 Boost ?

Le ADO Air Carbon Pro est plus léger avec 16,2 kg, contre 33,2 kg pour le Engwe L20 3.0 Boost.

Lequel est le moins cher, ADO Air Carbon Pro ou Engwe L20 3.0 Boost ?

Le Engwe L20 3.0 Boost est moins cher à 1 399 €, contre 2 499 € pour le ADO Air Carbon Pro.

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