ADO Air Carbon vs Engwe L20 Boost
Couple, batterie, poids, prix et équipements — côte à côte.
Chacun séparément : Caractéristiques, prix dans l'UE et stock du ADO Air Carbon · Caractéristiques, prix dans l'UE et stock du Engwe L20 Boost
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Pliant carbone ultraléger de 15,9 kg avec moteur Bafang monovitesse, GPS antivol et freins hydrauliques
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2 099 €
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Notre propre code ADO : 30 € de réduction sur la boutique mondiale ADO, et il crédite ce site comme apporteur. Nos boutons d’achat l’appliquent pour vous. ADO fixe le prix de ses boutiques séparément et a confirmé le 14 septembre 2026 que la différence est volontaire. Mesuré à la caisse ADO le 15 septembre 2026. Appliqué automatiquement via notre bouton Acheter. Utile seulement si vous allez directement sur le site :
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En stock lors du dernier contrôle · checked
Cadre bas à pneus larges avec bouton boost 75 Nm, capteur de couple, suspension avant et 126 km d’autonomie
Voir les détails1 149 €
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Lequel choisir ?
Choisissez le ADO Air Carbon si…
…il est plus léger (18,1 kg de moins).
Choisissez le Engwe L20 Boost si…
…il coûte moins cher (950 € moins cher), a plus de couple (+40 Nm) et embarque une plus grosse batterie (+254 Wh).
Fondé uniquement sur les écarts mesurés ci-dessous — chiffres publiés par les constructeurs, non testés indépendamment.
En un coup d’œil
ADO Air Carbon
Pliant carbone ultraléger de 15,9 kg avec moteur Bafang monovitesse, GPS antivol et freins hydrauliques
Engwe L20 Boost
Cadre bas à pneus larges avec bouton boost 75 Nm, capteur de couple, suspension avant et 126 km d’autonomie
| Caractéristique | ADO Air Carbon | Engwe L20 Boost |
|---|---|---|
| Meilleur prix dans l’UE | 2 099 € | 1 149 € 950 € moins cher |
| Prix conseillé | — | — |
| Livraison | Livraison : — | Livraison : — |
| Disponibilité au dernier contrôle | En stock lors du dernier contrôle — 2 oct. 2026 | En rupture lors du dernier contrôle — 2 oct. 2026 |
| Marque et type de moteur | Bafang Hub | Engwe Hub |
| Couple moteur | 35 Nm | 75 Nm +40 Nm |
| Capacité de la batterie | 370 Wh | 624 Wh +254 Wh |
| Tension · ampères-heures | 37 V · 10 Ah | 48 V · 13 Ah |
| Poids total | 15,9 kg 18,1 kg de moins | 34 kg |
| Type de cadre | Compact | Bas |
| Sortie | 7 juin 2024 — 2 ans, 3 mois sur le marché | 1 août 2024 — 2 ans, 2 mois sur le marché |
| Cadre | Carbon fibre, folding | — |
| Moteur | Bafang single-speed hub | — |
| Couple | 35 N·m, torque sensor | — |
| Batterie | 37V 10Ah 370Wh | — |
| Temps de charge | 4–6 hours | — |
| Freins | Hydraulic disc | 160 mm front & rear mechanical disc |
| Écran | 2.4" IPS colour | LCD colour display |
| Taille des pneus | — | 20 x 4.0 in fat tyres |
| Vitesses | — | Shimano 7-speed |
| Charge maximale | — | 120 kg (payload capacity) |
| Vitesse maximale | — | 25 km/h (no throttle) |
| Autonomie | — | 126 km max (PAS) |
| Coloris | — | Wine Red, Sea Green, Onyx Black |
| Taille du cycliste | — | 152-183 cm (5.0-6.0 ft) |
| Débattement de la fourche avant | — | 50 mm |
| Capacité du panier avant | — | 10 kg |
| Capacité du porte-bagages arrière | — | 25 kg |
| Pliant | Yes | No |
| Antivol électronique | Yes | No |
| Suivi GPS | Yes | No |
| Suspension avant | No | Yes |
| Feux de freinage | No | Yes |
| Freins hydrauliques | Yes | No |
| Support de panier avant | No | Yes |
| Pneus fat | No | Yes |
ADO Air Carbon points forts
Engwe L20 Boost points forts
Questions fréquentes
Lequel a le plus de couple, ADO Air Carbon ou Engwe L20 Boost ?
Le Engwe L20 Boost a plus de couple avec 75 Nm, contre 35 Nm pour le ADO Air Carbon.
Lequel a la plus grosse batterie, ADO Air Carbon ou Engwe L20 Boost ?
Le Engwe L20 Boost a une batterie plus grande avec 624 Wh, contre 370 Wh pour le ADO Air Carbon.
Lequel est le plus léger, ADO Air Carbon ou Engwe L20 Boost ?
Le ADO Air Carbon est plus léger avec 15,9 kg, contre 34 kg pour le Engwe L20 Boost.
Lequel est le moins cher, ADO Air Carbon ou Engwe L20 Boost ?
Le Engwe L20 Boost est moins cher à 1 149 €, contre 2 099 € pour le ADO Air Carbon.
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