Cyrusher Asuka vs Engwe EP-2 3.0 Boost

Couple, batterie, poids, prix et équipements — côte à côte.

Chacun séparément : Caractéristiques, prix dans l'UE et stock du Cyrusher Asuka · Caractéristiques, prix dans l'UE et stock du Engwe EP-2 3.0 Boost

Vous cherchez le Engwe EP-2 Pro ? Engwe ne le vend plus et recommande le Engwe EP-2 Boost à sa place ; le Engwe EP-2 3.0 Boost est la version actuelle de cette lignée. Source : la page produit du constructeur.

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Cyrusher Asuka

Vélo de ville 700C à cadre bas avec capteur de couple, batterie de 504 Wh et 22 kg en ordre de marche

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1 799 €

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Engwe EP-2 3.0 Boost

Pliant à pneus larges avec capteur de couple 75 Nm, double suspension et freinage régénératif

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Lequel choisir ?

Choisissez le Cyrusher Asuka si…

…il est plus léger (7,4 kg de moins).

Choisissez le Engwe EP-2 3.0 Boost si…

…il coûte moins cher (500 € moins cher), a plus de couple (+25 Nm) et embarque une plus grosse batterie (+144 Wh).

Fondé uniquement sur les écarts mesurés ci-dessous — chiffres publiés par les constructeurs, non testés indépendamment.

En un coup d’œil

Cyrusher Asuka

Vélo de ville 700C à cadre bas avec capteur de couple, batterie de 504 Wh et 22 kg en ordre de marche

Engwe EP-2 3.0 Boost

Pliant à pneus larges avec capteur de couple 75 Nm, double suspension et freinage régénératif

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Caractéristique Cyrusher Asuka Engwe EP-2 3.0 Boost
Meilleur prix dans l’UE 1 799 € 1 299 € 500 € moins cher
Prix conseillé — —
Livraison Livraison : — Livraison : —
Disponibilité au dernier contrôle En rupture lors du dernier contrôle — 30 sept. 2026 En stock lors du dernier contrôle — 30 sept. 2026
Marque et type de moteur Bafang Hub Engwe Hub
Couple moteur 50 Nm 75 Nm +25 Nm
Capacité de la batterie 504 Wh 648 Wh +144 Wh
Tension · ampères-heures 36 V · 14 Ah 48 V · 13,5 Ah
Poids total 24,9 kg 7,4 kg de moins 32,3 kg
Type de cadre Bas Bas
Sortie 17 mai 2025 — 1 an, 4 mois sur le marché 10 septembre 2025 — 1 an sur le marché
Taille des pneus Chaoyang 700x45C 20 x 4.0 fat tyre
Freins Hydraulic disc Hydraulic disc 180mm
Matériau du cadre 6061 aluminium alloy Magnesium alloy (foldable)
Charge maximale 159 kg 150 kg
Vitesse maximale (annoncée) 25 km/h on level 5 assist —
Autonomie (annoncée) Up to 120 km —
Chargeur 36V 3.0A —
Écran DZ45 colour display —
Poids sans batterie 22 kg —
Vitesses — Shimano 7-speed
Taille du cycliste — 165–190 cm
Vitesse maximale — 25 km/h
Autonomie — Up to 120 km
Coloris — Forest Green, Black
Pliant No Yes
Application mobile No Yes
Double suspension No Yes
Suspension avant No Yes
Suspension arrière No Yes
Feux de freinage No Yes
Éclairage automatique No Yes
Freins hydrauliques No Yes
Porte-bagages arrière Yes No
Pneus fat No Yes
Modes à vitesse plus élevée pour un usage autorisé No Yes

Cyrusher Asuka points forts

Capteur de couple Porte-bagages arrière inclus

Engwe EP-2 3.0 Boost points forts

Système de pliage du cadre Application mobile Capteur de couple Double suspension Feux de freinage Éclairage automatique Freins hydrauliques Modes à vitesse plus élevée pour un usage autorisé

Questions fréquentes

Lequel a le plus de couple, Cyrusher Asuka ou Engwe EP-2 3.0 Boost ?

Le Engwe EP-2 3.0 Boost a plus de couple avec 75 Nm, contre 50 Nm pour le Cyrusher Asuka.

Lequel a la plus grosse batterie, Cyrusher Asuka ou Engwe EP-2 3.0 Boost ?

Le Engwe EP-2 3.0 Boost a une batterie plus grande avec 648 Wh, contre 504 Wh pour le Cyrusher Asuka.

Lequel est le plus léger, Cyrusher Asuka ou Engwe EP-2 3.0 Boost ?

Le Cyrusher Asuka est plus léger avec 24,9 kg, contre 32,3 kg pour le Engwe EP-2 3.0 Boost.

Lequel est le moins cher, Cyrusher Asuka ou Engwe EP-2 3.0 Boost ?

Le Engwe EP-2 3.0 Boost est moins cher à 1 299 €, contre 1 799 € pour le Cyrusher Asuka.

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