Cyrusher Sprint vs Engwe EP-2 Boost
Couple, batterie, poids, prix et équipements — côte à côte.
Chacun séparément : Caractéristiques, prix dans l'UE et stock du Cyrusher Sprint · Caractéristiques, prix dans l'UE et stock du Engwe EP-2 Boost
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VTT tout-suspendu 27,5 pouces avec 87 Nm, batterie de 720 Wh et capteur de couple
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1 699 €
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50 € de remise dans la boutique européenne de Cyrusher. Nos boutons d’achat l’appliquent pour vous — vous devriez la voir déduite du panier avant de payer. Mesuré à la caisse le 21 septembre 2026 sur trois vélos : 1 299 €, 1 599 € et 1 699 € ont tous bénéficié de 50 € de remise. Elle ne s’applique ni à la protection d’expédition ni aux autres options. Appliqué automatiquement via notre bouton Acheter. Utile seulement si vous allez directement sur le site :
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Fat bike pliant tout-terrain avec bouton de suralimentation 55 Nm, capteur de couple et 120 km d’autonomie
Voir les détails1 049 € Économisez 150 € 1 199 €
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Lequel choisir ?
Choisissez le Cyrusher Sprint si…
…il a plus de couple (+32 Nm) et embarque une plus grosse batterie (+96 Wh).
Choisissez le Engwe EP-2 Boost si…
…il coûte moins cher (650 € moins cher) et est plus léger (2 kg de moins).
Fondé uniquement sur les écarts mesurés ci-dessous — chiffres publiés par les constructeurs, non testés indépendamment.
En un coup d’œil
Cyrusher Sprint
VTT tout-suspendu 27,5 pouces avec 87 Nm, batterie de 720 Wh et capteur de couple
Engwe EP-2 Boost
Fat bike pliant tout-terrain avec bouton de suralimentation 55 Nm, capteur de couple et 120 km d’autonomie
| Caractéristique | Cyrusher Sprint | Engwe EP-2 Boost |
|---|---|---|
| Meilleur prix dans l’UE | 1 699 € | 1 049 € 650 € moins cher |
| Prix conseillé | 1 799 € | 1 199 € |
| Livraison | Livraison : — | Livraison : — |
| Disponibilité au dernier contrôle | En rupture lors du dernier contrôle — 1 oct. 2026 | En rupture lors du dernier contrôle — 1 oct. 2026 |
| Marque et type de moteur | Cyrusher Hub | Engwe Hub |
| Couple moteur | 87 Nm +32 Nm | 55 Nm |
| Capacité de la batterie | 720 Wh +96 Wh | 624 Wh |
| Tension · ampères-heures | 48 V · 15 Ah | 48 V · 13 Ah |
| Poids total | 32 kg | 30 kg 2 kg de moins |
| Type de cadre | Bas | Bas |
| Sortie | 1 juillet 2025 — 1 an, 3 mois sur le marché | avril 2025 — 1 an, 6 mois sur le marché |
| Taille des pneus | Chaoyang 27.5 x 2.6in | 20 x 4.0 fat tyre |
| Freins | Hydraulic disc | Mechanical disc 180mm front + rear |
| Matériau du cadre | 6061 aluminium alloy with internal battery | — |
| Suspension | Full suspension | Front suspension fork |
| Charge maximale | 159 kg | 150 kg |
| Vitesse maximale (annoncée) | 25 km/h on level 5 assist | — |
| Autonomie (annoncée) | Up to 95 km | — |
| Chargeur | 48V 2.0A | — |
| Écran | Mid-mounted colour display | LCD |
| Vitesses | — | Shimano 7-speed |
| Vitesse maximale | — | 25 km/h |
| Autonomie | — | Up to 120 km (PAS 1) |
| Coloris | — | Black, Brown, Grey, Orange |
| Pliant | No | Yes |
| Capteur de cadence | Yes | No |
| Capteur de couple et de cadence | Yes | No |
| Double suspension | Yes | No |
| Suspension arrière | Yes | No |
| Porte-bagages arrière | No | Yes |
| Support de panier avant | Yes | No |
| Pneus fat | No | Yes |
| Modes à vitesse plus élevée pour un usage autorisé | No | Yes |
Cyrusher Sprint points forts
Engwe EP-2 Boost points forts
Questions fréquentes
Lequel a le plus de couple, Cyrusher Sprint ou Engwe EP-2 Boost ?
Le Cyrusher Sprint a plus de couple avec 87 Nm, contre 55 Nm pour le Engwe EP-2 Boost.
Lequel a la plus grosse batterie, Cyrusher Sprint ou Engwe EP-2 Boost ?
Le Cyrusher Sprint a une batterie plus grande avec 720 Wh, contre 624 Wh pour le Engwe EP-2 Boost.
Lequel est le plus léger, Cyrusher Sprint ou Engwe EP-2 Boost ?
Le Engwe EP-2 Boost est plus léger avec 30 kg, contre 32 kg pour le Cyrusher Sprint.
Lequel est le moins cher, Cyrusher Sprint ou Engwe EP-2 Boost ?
Le Engwe EP-2 Boost est moins cher à 1 049 €, contre 1 699 € pour le Cyrusher Sprint.
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