Engwe Engine Pro 3.0 Boost vs Engwe EP-2 Boost
Couple, batterie, poids, prix et équipements — côte à côte.
Chacun séparément : Caractéristiques, prix dans l'UE et stock du Engwe Engine Pro 3.0 Boost · Caractéristiques, prix dans l'UE et stock du Engwe EP-2 Boost
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Moteur moyeu homologué 250 W avec 90 Nm de couple, 130 km annoncés et suspension intégrale
Voir les détails1 699 €
Livraison : —
En stock lors du dernier contrôle · checked
Fat bike pliant tout-terrain avec bouton de suralimentation 55 Nm, capteur de couple et 120 km d’autonomie
Voir les détails1 049 € Économisez 150 € 1 199 €
Livraison : —
En rupture lors du dernier contrôle · checked
Lequel choisir ?
Choisissez le Engwe Engine Pro 3.0 Boost si…
…il a plus de couple (+35 Nm) et embarque une plus grosse batterie (+96 Wh).
Choisissez le Engwe EP-2 Boost si…
…il coûte moins cher (650 € moins cher) et est plus léger (4,7 kg de moins).
Fondé uniquement sur les écarts mesurés ci-dessous — chiffres publiés par les constructeurs, non testés indépendamment.
En un coup d’œil
Engwe Engine Pro 3.0 Boost
Moteur moyeu homologué 250 W avec 90 Nm de couple, 130 km annoncés et suspension intégrale
Engwe EP-2 Boost
Fat bike pliant tout-terrain avec bouton de suralimentation 55 Nm, capteur de couple et 120 km d’autonomie
| Caractéristique | Engwe Engine Pro 3.0 Boost | Engwe EP-2 Boost |
|---|---|---|
| Meilleur prix dans l’UE | 1 699 € | 1 049 € 650 € moins cher |
| Prix conseillé | — | 1 199 € |
| Livraison | Livraison : — | Livraison : — |
| Disponibilité au dernier contrôle | En stock lors du dernier contrôle — 28 sept. 2026 | En rupture lors du dernier contrôle — 28 sept. 2026 |
| Marque et type de moteur | Engwe Hub | Engwe Hub |
| Couple moteur | 90 Nm +35 Nm | 55 Nm |
| Capacité de la batterie | 720 Wh +96 Wh | 624 Wh |
| Tension · ampères-heures | 48 V · 15 Ah | 48 V · 13 Ah |
| Poids total | 34,7 kg | 30 kg 4,7 kg de moins |
| Type de cadre | Mi-bas | Bas |
| Sortie | 10 septembre 2025 — 1 an sur le marché | avril 2025 — 1 an, 5 mois sur le marché |
| Taille des pneus | 20 x 4.0 fat tyre | 20 x 4.0 fat tyre |
| Vitesses | Shimano 7-speed | Shimano 7-speed |
| Freins | Hydraulic disc | Mechanical disc 180mm front + rear |
| Matériau du cadre | Aluminium alloy (foldable) | — |
| Taille du cycliste | 165–190 cm | — |
| Charge maximale | 150 kg | 150 kg |
| Vitesse maximale | 25 km/h | 25 km/h |
| Autonomie | Up to 130 km | Up to 120 km (PAS 1) |
| Coloris | Black, Navy Blue | Black, Brown, Grey, Orange |
| Suspension | — | Front suspension fork |
| Écran | — | LCD |
| Antivol électronique | Yes | No |
| Suivi GPS | Yes | No |
| Alarme | Yes | No |
| Application mobile | Yes | No |
| Double suspension | Yes | No |
| Suspension arrière | Yes | No |
| Freins hydrauliques | Yes | No |
| Support de panier avant | Yes | No |
Engwe Engine Pro 3.0 Boost points forts
Engwe EP-2 Boost points forts
Questions fréquentes
Lequel a le plus de couple, Engwe Engine Pro 3.0 Boost ou Engwe EP-2 Boost ?
Le Engwe Engine Pro 3.0 Boost a plus de couple avec 90 Nm, contre 55 Nm pour le Engwe EP-2 Boost.
Lequel a la plus grosse batterie, Engwe Engine Pro 3.0 Boost ou Engwe EP-2 Boost ?
Le Engwe Engine Pro 3.0 Boost a une batterie plus grande avec 720 Wh, contre 624 Wh pour le Engwe EP-2 Boost.
Lequel est le plus léger, Engwe Engine Pro 3.0 Boost ou Engwe EP-2 Boost ?
Le Engwe EP-2 Boost est plus léger avec 30 kg, contre 34,7 kg pour le Engwe Engine Pro 3.0 Boost.
Lequel est le moins cher, Engwe Engine Pro 3.0 Boost ou Engwe EP-2 Boost ?
Le Engwe EP-2 Boost est moins cher à 1 049 €, contre 1 699 € pour le Engwe Engine Pro 3.0 Boost.
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