Engwe EP-2 Boost vs Fiido D11

Couple, batterie, poids, prix et équipements — côte à côte.

Chacun séparément : Caractéristiques, prix dans l'UE et stock du Engwe EP-2 Boost · Caractéristiques, prix dans l'UE et stock du Fiido D11

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Engwe EP-2 Boost

Fat bike pliant tout-terrain avec bouton de suralimentation 55 Nm, capteur de couple et 120 km d’autonomie

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1 049 € Économisez 150 € 1 199 €

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Fiido D11

Pliant rapide 20 pouces avec capteur de couple, batterie de 418 Wh dans la tige de selle et 19,5 kg en ordre de marche

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999 €

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Lequel choisir ?

Choisissez le Engwe EP-2 Boost si…

…il a plus de couple (+23 Nm) et embarque une plus grosse batterie (+206 Wh).

Choisissez le Fiido D11 si…

…il coûte moins cher (50 € moins cher) et est plus léger (10,5 kg de moins).

Fondé uniquement sur les écarts mesurés ci-dessous — chiffres publiés par les constructeurs, non testés indépendamment.

En un coup d’œil

Engwe EP-2 Boost

Fat bike pliant tout-terrain avec bouton de suralimentation 55 Nm, capteur de couple et 120 km d’autonomie

Fiido D11

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Caractéristique Engwe EP-2 Boost Fiido D11
Meilleur prix dans l’UE 1 049 € 999 € 50 € moins cher
Prix conseillé 1 199 € —
Livraison Livraison : — Livraison : —
Disponibilité au dernier contrôle En rupture lors du dernier contrôle — 2 oct. 2026 En stock lors du dernier contrôle — 2 oct. 2026
Marque et type de moteur Engwe Hub Fiido Hub
Couple moteur 55 Nm +23 Nm 32 Nm
Capacité de la batterie 624 Wh +206 Wh 418 Wh
Tension · ampères-heures 48 V · 13 Ah 36 V · 11,6 Ah
Poids total 30 kg 19,5 kg 10,5 kg de moins
Type de cadre Bas Compact
Sortie avril 2025 — 1 an, 6 mois sur le marché juin 2020 — 6 ans, 4 mois sur le marché
Taille des pneus 20 x 4.0 fat tyre CST 20x1.75"
Vitesses Shimano 7-speed 7-speed Shimano (TY300D, 11-28T)
Freins Mechanical disc 180mm front + rear Hydraulic disc
Suspension Front suspension fork —
Écran LCD LCD 1.47 inch (HD colour)
Charge maximale 150 kg 120 kg
Vitesse maximale 25 km/h 25 km/h
Autonomie Up to 120 km (PAS 1) Up to 86 km
Coloris Black, Brown, Grey, Orange Grey (single colourway)
Capteur — Torque sensor (2025-model upgrade)
Cellules de batterie — DMEGC 417.6Wh, removable seatpost battery (3kg)
Étanchéité — IP54 full-bike
Chargeur — 36V2A
Autre — 5-second fold to 840x400x740mm; rigid magnesium fork; Red Dot Award design
Application mobile No Yes
Suspension avant Yes No
Freins hydrauliques No Yes
Porte-bagages arrière Yes No
Pneus fat Yes No
Modes à vitesse plus élevée pour un usage autorisé Yes No

Engwe EP-2 Boost points forts

Système de pliage du cadre Capteur de couple Suspension avant Porte-bagages arrière inclus Modes à vitesse plus élevée pour un usage autorisé

Fiido D11 points forts

Système de pliage du cadre Application mobile Capteur de couple Freins hydrauliques

Questions fréquentes

Lequel a le plus de couple, Engwe EP-2 Boost ou Fiido D11 ?

Le Engwe EP-2 Boost a plus de couple avec 55 Nm, contre 32 Nm pour le Fiido D11.

Lequel a la plus grosse batterie, Engwe EP-2 Boost ou Fiido D11 ?

Le Engwe EP-2 Boost a une batterie plus grande avec 624 Wh, contre 418 Wh pour le Fiido D11.

Lequel est le plus léger, Engwe EP-2 Boost ou Fiido D11 ?

Le Fiido D11 est plus léger avec 19,5 kg, contre 30 kg pour le Engwe EP-2 Boost.

Lequel est le moins cher, Engwe EP-2 Boost ou Fiido D11 ?

Le Fiido D11 est moins cher à 999 €, contre 1 049 € pour le Engwe EP-2 Boost.

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