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Jansno X50

Pneus larges 20 pouces avec batterie de 816 Wh, clignotants et choix entre moteur 250 W ou 750 W

769 € Économisez 900 € Prix conseillé 1 669 €

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Comment cette fiche a été établie

Fiche catalogue mise à jour . Les caractéristiques sont normalisées à partir des informations publiées par les constructeurs et les revendeurs, et non issues de mesures indépendantes en laboratoire. Comment le catalogue est constitué.

Ceci est un simple lien vers la boutique. Ce n’est pas un lien affilié et nous n’y gagnons rien.
Couple moteur
60 Nm
Batterie
816 Wh
Poids
45 kg
Sortie
20 juillet 2024 — 2 ans, 2 mois sur le marché
Nous vous préviendrons par e-mail dès que le prix baisse. Pas de spam, désinscription à tout moment.

Performances et batterie

Marque
Jansno
Moteur
Jansno Hub
Puissance continue
250 W
Puissance maximale
1 000 W
Couple
60 Nm
Capacité de la batterie
816 Wh
Tension · ampères-heures
48 V · 17 Ah
Temps de charge
8 heures
Poids total
45 kg
Type de cadre
Haut

Équipements pour le quotidien

Capteur de cadence Clignotants

Caractéristiques complètes

Capteur
Capteur de cadence PAS. Jansno a confirmé par écrit le 11 septembre 2026 que tous les modèles de la gamme en utilisent un, malgré le texte des pages produit.
Vitesses
Shimano 7 vitesses
Freins
Disque mécanique
Taille des pneus
20 x 4.0in
Matériau du cadre
Acier à haute teneur en carbone
Taille du cycliste
165-190 cm
Charge maximale
150 kg
Coloris
Gris graphite
Vitesse maximale (annoncée)
45 km/h
Autonomie (annoncée)
Jusqu’à 50 km à l’accélérateur, 80 km en assistance au pédalage
Temps de charge (annoncé)
6 à 8 heures
Options de moteur
250 W ou 750 W
Extras
Feu arrière et clignotants

Tests vidéo

Questions fréquentes

Le Jansno X50 est-il homologué pour la route dans l’UE ?

Oui. Avec 250 W en continu, une assistance qui s’arrête à 25 km/h et uniquement en pédalant, il répond à la définition européenne du pedelec (EPAC) et est traité comme un vélo et non comme un véhicule à moteur : pas de réception par type, pas d’immatriculation, pas de permis et pas d’obligation d’assurance. Chaque pays fixe toutefois ses propres règles, par exemple sur l’âge minimal et le casque : vérifiez celles des pays où vous roulez.

Combien de temps faut-il pour recharger le Jansno X50 ?

Environ 8 heures depuis la batterie vide avec le chargeur fourni.

Combien pèse le Jansno X50 ?

45 kg. C’est lourd. Agréable à rouler, mais prévoyez un rangement de plain-pied ou en abri : le monter par des escaliers demande deux personnes.

Le limiteur de vitesse du Jansno X50 peut-il être retiré ?

Non — ce modèle est bridé à la limite d’assistance standard, sans réglage pour la modifier. Dans l’UE, relever la limite fait sortir le vélo du cadre des pedelecs : il devient un S-pedelec ou un cyclomoteur, nécessitant une réception par type, une assurance et un permis, il n’est plus autorisé sur les pistes cyclables dans la plupart des pays, et un assureur le traitera comme tel après un accident. Nous notons ce réglage parce qu’il détermine ce qu’un vélo peut être légalement, pas pour suggérer de le modifier.

Le Jansno X50 dispose-t-il d’un capteur de couple ?

Non — il utilise un capteur de cadence, qui fournit l’assistance dès que les pédales tournent plutôt que de la doser selon votre effort. Plus simple et plus reposant, mais moins naturel qu’un capteur de couple.

Quels freins équipent le Jansno X50 ?

Disque mécanique.

Quelle charge le Jansno X50 peut-il transporter ?

150 kg, cycliste compris. Retranchez votre poids pour voir ce qu’il reste pour les bagages, un siège enfant ou les courses.

Les réponses sont générées à partir des caractéristiques enregistrées de ce vélo : elles changent donc quand celles-ci changent. Les autonomies sont celles annoncées par le constructeur — pourquoi l’autonomie annoncée et l’autonomie réelle diffèrent.

Notes de possession

Comparer avec un vélo similaire

Un seul geste pour confronter le Jansno X50 à un eBike comparable.

Protégez votre nouveau vélo

Un bon antivol est la première chose à régler le jour de la livraison — c’est ce que la plupart des assureurs demandent, et c’est ce qui arrête réellement un voleur d’occasion.

Antivol — FoldyLock Elite

Un antivol pliant très souple — facile à enrouler autour d’un cadre d’eBike et à attacher à presque n’importe quoi. Le support ne cliquette pas, et la clé entre, sort et verrouille sans accroc (beaucoup d’antivols n’y parviennent pas — cela évite un vrai désagrément). Nous utilisons nous-mêmes la paire assortie — deux antivols, six clés identiques, si bien que nos deux eBikes s’ouvrent avec la même clé — vraiment pratique. Classé ART 3 / Sold Secure Gold, le niveau de certification exigé par de nombreuses assurances.

Assurance et enregistrement

Les deux services que nous utilisons et recommandons — l’assurance Bikmo et la base de données Bike Register — sont réservés au Royaume-Uni : nous n’allons donc pas vous y renvoyer depuis cette page. Les deux existent dans la plupart des pays sous un autre nom : demandez à votre assureur si un eBike est couvert par votre contrat habitation, et cherchez le registre national de numéros de cadre de votre pays.

Nous utilisons et apprécions vraiment ces produits. Rien dans cette section ne nous rapporte quoi que ce soit.

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