Cyrusher Sprint

Ja. Mit 250W Dauerleistung, Unterstützung bis 25 km/h und nur beim Treten erfüllt es die EU-Definition eines Pedelecs (EPAC) und gilt damit als Fahrrad, nicht als Kraftfahrzeug: keine Typgenehmigung, keine Zulassung, keine Fahrerlaubnis, keine Versicherungspflicht. Einzelne Länder regeln Dinge wie Mindestalter und Helmpflicht weiterhin selbst — prüfen Sie das für die Länder, in denen Sie fahren.

Rund 8 Stunden von leer, mit dem mitgelieferten Ladegerät.

32 kg. Das ist schwer. Zum Fahren kein Problem, aber planen Sie mit Erdgeschoss oder Schuppen: die Treppe hoch ist es eine Zwei-Personen-Aufgabe.

Nein — dieses Modell ist auf die vorgesehene Unterstützungsgrenze festgelegt, ohne Einstellung zum Ändern. In der EU fällt das Rad mit angehobener Grenze aus den Pedelec-Regeln: Es wird zum S-Pedelec oder Kleinkraftrad, braucht Typgenehmigung, Versicherung und Fahrerlaubnis, darf in den meisten Ländern nicht mehr auf Radwege, und eine Versicherung wird es nach einem Unfall genau so behandeln. Wir erfassen die Einstellung, weil sie darüber entscheidet, was ein Rad rechtlich sein darf — nicht als Aufforderung, sie zu ändern.

Beides. Ein Drehmomentsensor richtet die Motorleistung danach aus, wie kräftig Sie treten — das fühlt sich an, als wären Sie stärker geworden; ein Trittfrequenzsensor gibt Leistung, sobald sich die Kurbel dreht, was weniger natürlich, aber bequemer ist. Mit beiden können Sie je nach Fahrt wählen.

Hydraulische Scheibenbremse. Hydraulische Scheibenbremsen brauchen weniger Handkraft und halten bei Nässe und auf langen Abfahrten besser durch als seilzugbetätigte. Bei einem Rad dieses Gewichts fällt das stärker ins Gewicht.

159 kg, Fahrerin oder Fahrer eingerechnet. Ziehen Sie Ihr eigenes Gewicht ab, dann sehen Sie, was für Gepäck, einen Kindersitz oder den Einkauf bleibt.