Engwe Engine Pro 3.0 Boost vs Engwe EP-2 3.0 Boost
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Par motor, batería, peso, precio y equipamiento, uno al lado del otro.
Cada una por separado: Engwe Engine Pro 3.0 Boost: características, precio en la UE y stock · Engwe EP-2 3.0 Boost: características, precio en la UE y stock
¿Buscas la Engwe EP-2 Pro? Engwe ya no la vende y recomienda en su lugar la Engwe EP-2 Boost; la Engwe EP-2 3.0 Boost es la versión actual de esa gama. Fuente: la página de producto del propio fabricante.
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Motor en el buje de 250 W nominales con 90 Nm de par, 130 km de autonomía declarada y doble suspensión
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1.699 €
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Plegable con neumáticos anchos, sensor de par de 75 Nm, doble suspensión y frenada regenerativa
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¿Cuál deberías elegir?
Elige Engwe Engine Pro 3.0 Boost si…
…tiene más par (+15 Nm) y lleva una batería más grande (+72 Wh).
Elige Engwe EP-2 3.0 Boost si…
…cuesta menos (400 € más barata) y es más ligera (2,4 kg menos).
Basado solo en las diferencias medidas que aparecen abajo: cifras publicadas por los fabricantes, sin pruebas independientes.
| Característica | Engwe Engine Pro 3.0 Boost | Engwe EP-2 3.0 Boost |
|---|---|---|
| Mejor precio en la UE | 1.699 € | 1.299 € 400 € más barata |
| PVP recomendado | — | — |
| Disponibilidad en la última comprobación | En stock en la última comprobación — 26 oct. 2026 | En stock en la última comprobación — 26 oct. 2026 |
| Marca y tipo de motor | Motor en el buje Engwe | Motor en el buje Engwe |
| Par motor | 90 Nm +15 Nm | 75 Nm |
| Capacidad de la batería | 720 Wh +72 Wh | 648 Wh |
| Tensión · amperios-hora | 48 V · 15 Ah | 48 V · 13,5 Ah |
| Peso total | 34,7 kg | 32,3 kg 2,4 kg menos |
| Tipo de cuadro | Medio | Bajo |
| Lanzamiento | 10 de septiembre de 2025 — 1 año, 1 mes en el mercado | 10 de septiembre de 2025 — 1 año, 1 mes en el mercado |
| Tamaño de neumático | Neumático ancho 20 x 4,0 | Neumático ancho 20 x 4,0 |
| Cambios | Shimano de 7 velocidades | Shimano de 7 velocidades |
| Frenos | Disco hidráulico | Disco hidráulico 180 mm |
| Material del cuadro | Aleación de aluminio (plegable) | Aleación de magnesio (plegable) |
| Altura del ciclista | 165–190 cm | 165–190 cm |
| Carga máxima | 150 kg | 150 kg |
| Velocidad máxima | 25 km/h | 25 km/h |
| Autonomía | Hasta 130 km | Hasta 120 km |
| Colores | Negro, Azul marino | Verde bosque, Negro |
| Antirrobo electrónico | Sí | No |
| Localización GPS | Sí | No |
| Alarma | Sí | No |
| Luces de freno | No | Sí |
| Luces automáticas | No | Sí |
| Portaequipajes trasero | Sí | No |
| Soporte para cesta delantera | Sí | No |
| Precio | Ver 1.699 € en EngweComprar en Engwe | Ver 1.299 € en EngweComprar en Engwe |
Engwe Engine Pro 3.0 Boost: lo más destacado
Engwe EP-2 3.0 Boost: lo más destacado
Preguntas frecuentes
¿Cuál tiene más par motor, Engwe Engine Pro 3.0 Boost o Engwe EP-2 3.0 Boost?
Engwe Engine Pro 3.0 Boost tiene más par, con 90 Nm, frente a los 75 Nm de Engwe EP-2 3.0 Boost.
¿Cuál tiene la batería más grande, Engwe Engine Pro 3.0 Boost o Engwe EP-2 3.0 Boost?
Engwe Engine Pro 3.0 Boost tiene una batería más grande, de 720 Wh, frente a los 648 Wh de Engwe EP-2 3.0 Boost.
¿Cuál es más ligera, Engwe Engine Pro 3.0 Boost o Engwe EP-2 3.0 Boost?
Engwe EP-2 3.0 Boost es más ligera, con 32,3 kg, frente a los 34,7 kg de Engwe Engine Pro 3.0 Boost.
¿Cuál es más barata, Engwe Engine Pro 3.0 Boost o Engwe EP-2 3.0 Boost?
Engwe EP-2 3.0 Boost es más barata, por 1.299 €, frente a los 1.699 € de Engwe Engine Pro 3.0 Boost.
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