Himiway A7 Pro
2.799 €
- Batería
- 720 Wh
- Par motor
- 120 Nm
- Peso
- 35 kg
- Motor
- Motor central Ananda
- Tiempo de carga
- 7 h
- Cuadro
- Bajo
- Lanzamiento
- 13 de marzo de 2024
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Los motores centrales aplican la asistencia a través de la transmisión de la bicicleta, así que pueden aprovechar los cambios para subir con eficiencia y suelen ofrecer un pedaleo equilibrado y natural. Normalmente cuestan más que los motores en el buje y cargan más la cadena y el cassette, por lo que la transmisión, el mantenimiento y los recambios importan tanto como el par anunciado. Abajo tienes todos los modelos con motor central de nuestro catálogo, con especificaciones del fabricante normalizadas y los últimos precios registrados; confirma la configuración exacta con la tienda.
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Depende de las cuestas que subas y de lo que estés dispuesto a gastar en el mantenimiento de la transmisión. Compara la potencia nominal continua, el desarrollo con el que trabaja el motor y el coste de una cadena y un casete de recambio, no solo los Nm anunciados. La lista completa de abajo recoge esos tres datos para cada motor central que seguimos.
Depende de la ruta y de tus prioridades. Un motor central puede aprovechar bien las marchas en las subidas y suele centrar el peso, mientras que un motor en el buje puede costar menos y mantiene la fuerza del motor fuera de la cadena y el casete. Sus motores declaran entre 40 Nm y 120 Nm de par motor, con una mediana de 100 Nm.
Hacen pasar más fuerza por la transmisión, así que la cadena y el casete se desgastan un poco antes. Aflojar al cambiar de marcha y mantener la cadena limpia influye mucho en lo que duran.
Bosch, Shimano y Bafang son habituales aquí, y Ananda y otros aparecen en los modelos más nuevos. Comprueba la potencia nominal continua máxima declarada y la configuración exacta que se vende en tu mercado; una etiqueta de potencia por sí sola no demuestra que una bicicleta pueda usarse como una bicicleta normal.