ADO Air 20 Pro vs Engwe L20 3.0 Boost
Couple, batterie, poids, prix et équipements — côte à côte.
Chacun séparément : Caractéristiques, prix dans l'UE et stock de l’ADO Air 20 Pro · Caractéristiques, prix dans l'UE et stock de l’Engwe L20 3.0 Boost
Vous hésitez entre l’Engwe L20 3.0 Boost et l’Engwe L20 3.0 Pro ? Comparez-les côte à côte
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Pliant compact avec capteur de couple, courroie carbone et clignotants
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En stock lors du dernier contrôle · vérifié le
Pliant à cadre bas avec 75 Nm de couple, double suspension et charge rapide en 1 h 45
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1 399 €
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Lequel choisir ?
Choisissez ADO Air 20 Pro si…
…il est plus léger (12,2 kg de moins).
Choisissez Engwe L20 3.0 Boost si…
…il coûte moins cher (300 € moins cher), a plus de couple (+35 Nm) et embarque une plus grosse batterie (+302 Wh).
Fondé uniquement sur les écarts mesurés ci-dessous — chiffres publiés par les constructeurs, non testés indépendamment.
| Caractéristique | ADO Air 20 Pro | Engwe L20 3.0 Boost |
|---|---|---|
| Meilleur prix dans l’UE | 1 699 € | 1 399 € 300 € moins cher |
| Prix conseillé | — | 1 499 € |
| Disponibilité au dernier contrôle | En stock lors du dernier contrôle — 28 oct. 2026 | En stock lors du dernier contrôle — 28 oct. 2026 |
| Marque et type de moteur | Moteur moyeu Bafang | Moteur moyeu Engwe |
| Couple moteur | 40 Nm | 75 Nm +35 Nm |
| Capacité de la batterie | 346 Wh | 648 Wh +302 Wh |
| Tension · ampères-heures | 36 V · 9,6 Ah | 48 V · 13,5 Ah |
| Poids total | 21 kg 12,2 kg de moins | 33,2 kg |
| Type de cadre | Compact | Bas |
| Sortie | 11 mars 2024 — 2 ans, 7 mois sur le marché | 18 mars 2025 — 1 an, 7 mois sur le marché |
| Taille des pneus | 20 x 1.95 | 20 x 3.0 |
| Vitesses | Bafang 2 vitesses automatique | Shimano Tourney 7 vitesses |
| Freins | Disque hydraulique 160 mm | Disque hydraulique 180 mm |
| Matériau du cadre | Aluminium | Alliage d’aluminium (cadre bas, pliable) |
| Taille du cycliste | 150–200 cm | 155–190 cm |
| Charge maximale | 120 kg | 150 kg |
| Vitesse maximale | 25 km/h | 25 km/h |
| Autonomie | Jusqu’à 100 km | Jusqu’à 135 km |
| Coloris | Gris, Bleu, Dégradé polaire | Noir, Champagne |
| Double suspension | Non | Oui |
| Suspension arrière | Non | Oui |
| Feux de freinage | Non | Oui |
| Clignotants | Oui | Non |
| Porte-bagages arrière | Non | Oui |
| Modes à vitesse plus élevée pour un usage autorisé | Non | Oui |
| Prix | Voir 1 699 € chez ADOAcheter chez ADO | Voir 1 399 € chez EngweAcheter chez Engwe |
Points forts : ADO Air 20 Pro
Points forts : Engwe L20 3.0 Boost
Questions fréquentes
Lequel a le plus de couple, ADO Air 20 Pro ou Engwe L20 3.0 Boost ?
L’Engwe L20 3.0 Boost a plus de couple avec 75 Nm, contre 40 Nm pour l’ADO Air 20 Pro.
Lequel a la plus grosse batterie, ADO Air 20 Pro ou Engwe L20 3.0 Boost ?
L’Engwe L20 3.0 Boost a une batterie plus grande avec 648 Wh, contre 346 Wh pour l’ADO Air 20 Pro.
Lequel est le plus léger, ADO Air 20 Pro ou Engwe L20 3.0 Boost ?
L’ADO Air 20 Pro est plus léger avec 21 kg, contre 33,2 kg pour l’Engwe L20 3.0 Boost.
Lequel est le moins cher, ADO Air 20 Pro ou Engwe L20 3.0 Boost ?
L’Engwe L20 3.0 Boost est moins cher à 1 399 €, contre 1 699 € pour l’ADO Air 20 Pro.
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