Engwe EP-2 3.0 Boost vs Engwe O20 Boost
Couple, batterie, poids, prix et équipements — côte à côte.
Chacun séparément : Caractéristiques, prix dans l'UE et stock de l’Engwe EP-2 3.0 Boost · Caractéristiques, prix dans l'UE et stock de l’Engwe O20 Boost
Vous cherchez l’Engwe EP-2 Pro ? Engwe ne le vend plus et recommande l’Engwe EP-2 Boost à sa place ; l’Engwe EP-2 3.0 Boost est la version actuelle de cette lignée. Source : la page produit du constructeur.
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Pliant à pneus larges avec capteur de couple 75 Nm, double suspension et freinage régénératif
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Pliant à cadre bas avec assistance à capteur de couple, batterie de 720 Wh et freins hydrauliques
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Engwe EP-2 3.0 Boost
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Engwe O20 Boost
Le choix confort et autonomie. Une conduite plus posée, de taille plus généreuse, avec une grosse batterie de 720 Wh et un capteur de couple de 75 Nm qui flatte votre pédalage. Il se plie aussi, mais il est plus lourd que le Zip : il convient donc mieux comme vélo principal du quotidien que comme compagnon de train quotidien. Choisissez-le pour le moelleux et l’autonomie plutôt que pour la portabilité pure.
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| Caractéristique | Engwe EP-2 3.0 Boost | Engwe O20 Boost |
|---|---|---|
| Meilleur prix dans l’UE | 1 299 € | 1 199 € 100 € moins cher |
| Prix conseillé | — | 1 299 € |
| Disponibilité au dernier contrôle | En stock lors du dernier contrôle — 28 oct. 2026 | En stock lors du dernier contrôle — 28 oct. 2026 |
| Marque et type de moteur | Moteur moyeu Engwe | Moteur moyeu Engwe |
| Couple moteur | 75 Nm | 75 Nm Identique |
| Capacité de la batterie | 648 Wh | 720 Wh +72 Wh |
| Tension · ampères-heures | 48 V · 13,5 Ah | 48 V · 15 Ah |
| Poids total | 32,3 kg | 25 kg 7,3 kg de moins |
| Type de cadre | Bas | Bas |
| Sortie | 10 septembre 2025 — 1 an, 1 mois sur le marché | juin 2026 — 4 mois sur le marché |
| Taille des pneus | Pneu large 20 × 4,0 | 20 × 2,125 hybride urbain (anti-crevaison) |
| Vitesses | Shimano 7 vitesses | Shimano Altus 8 vitesses (RD-M310) |
| Freins | Disque hydraulique 180 mm | Disque hydraulique, double piston |
| Matériau du cadre | Alliage de magnésium (pliable) | Alliage d’aluminium 6061, batterie interne, cadre bas |
| Taille du cycliste | 165–190 cm | 152–189 cm |
| Charge maximale | 150 kg | 150 kg |
| Vitesse maximale | 25 km/h | 25 km/h (EPAC Royaume-Uni) |
| Autonomie | Jusqu’à 120 km | Jusqu’à 141 km (PAS 1) |
| Coloris | Vert forêt, Noir | Violet doux, Gris graphite, Bleu poussiéreux |
| Suspension | — | Hydraulique avant, 50 mm de débattement, blocage réglable |
| Cadre | — | Alliage d’aluminium 6061, cadre bas, pliant |
| Batterie | — | 48 V 15 Ah 720 Wh, cellules LG 21700, avec BMS |
| Chargeur | — | 54.6V 4A |
| Assistance au pédalage | — | 5 niveaux, capteur de couple |
| Certification | — | CE EN15194 (TUV) |
| Application | — | Application ENGWE (Bluetooth) |
| Double suspension | Oui | Non |
| Suspension arrière | Oui | Non |
| Feux de freinage | Oui | Non |
| Éclairage automatique | Oui | Non |
| Porte-bagages arrière | Non | Oui |
| Pneus fat | Oui | Non |
| Prix | Voir 1 299 € chez EngweAcheter chez Engwe | Voir 1 199 € chez EngweAcheter chez Engwe |
Points forts : Engwe EP-2 3.0 Boost
Points forts : Engwe O20 Boost
Questions fréquentes
Lequel a le plus de couple, Engwe EP-2 3.0 Boost ou Engwe O20 Boost ?
Les deux vélos annoncent 75 Nm de couple.
Lequel a la plus grosse batterie, Engwe EP-2 3.0 Boost ou Engwe O20 Boost ?
L’Engwe O20 Boost a une batterie plus grande avec 720 Wh, contre 648 Wh pour l’Engwe EP-2 3.0 Boost.
Lequel est le plus léger, Engwe EP-2 3.0 Boost ou Engwe O20 Boost ?
L’Engwe O20 Boost est plus léger avec 25 kg, contre 32,3 kg pour l’Engwe EP-2 3.0 Boost.
Lequel est le moins cher, Engwe EP-2 3.0 Boost ou Engwe O20 Boost ?
L’Engwe O20 Boost est moins cher à 1 199 €, contre 1 299 € pour l’Engwe EP-2 3.0 Boost.
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