Engwe EP-2 3.0 Boost vs KENOTU K10
Couple, batterie, poids, prix et équipements — côte à côte.
Chacun séparément : Caractéristiques, prix dans l'UE et stock du Engwe EP-2 3.0 Boost · Caractéristiques, prix dans l'UE et stock du KENOTU K10
Vous cherchez le Engwe EP-2 Pro ? Engwe ne le vend plus et recommande le Engwe EP-2 Boost à sa place ; le Engwe EP-2 3.0 Boost est la version actuelle de cette lignée. Source : la page produit du constructeur.
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Pliant à pneus larges avec capteur de couple 75 Nm, double suspension et freinage régénératif
Voir les détails1 299 €
Livraison : —
En stock lors du dernier contrôle · checked
Vélo de ville pliant de 19 kg avec moteur pédalier à capteur de couple, batterie de 250 Wh et cadre acier
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1 299 €
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100 € de remise sur la K10 dans la boutique KENOTU, qui facture en euros où que vous soyez. Nos boutons d’achat l’appliquent pour vous — vous devriez la voir déduite du panier avant de payer. Mesuré à la caisse le 20 septembre 2026 : de 1 299,00 € à 1 199,00 €. Elle ne s’applique ni aux pièces détachées ni aux accessoires. Appliqué automatiquement via notre bouton Acheter. Utile seulement si vous allez directement sur le site :
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Lequel choisir ?
Choisissez le Engwe EP-2 3.0 Boost si…
…il a plus de couple (+35 Nm) et embarque une plus grosse batterie (+398 Wh).
Choisissez le KENOTU K10 si…
…il est plus léger (13,3 kg de moins).
Fondé uniquement sur les écarts mesurés ci-dessous — chiffres publiés par les constructeurs, non testés indépendamment.
En un coup d’œil
Engwe EP-2 3.0 Boost
Pliant à pneus larges avec capteur de couple 75 Nm, double suspension et freinage régénératif
KENOTU K10
KENOTU supplied this bike for review. It has not arrived yet, so nothing on this page comes from riding it — every figure below is KENOTU's own published specification or a written answer from them, and it is labelled as such. We will update the page once the bike is here and we have ridden it. Confirmed by KENOTU in writing on 18 September 2026: the 250 W figure is the continuous rated output under EN 15194; the battery is 250 Wh; a full charge takes about two to three hours; the 150 kg maximum load is rider and luggage combined; the tyres are 16 in by 3.5 cm; and there is no GPS tracking.
| Caractéristique | Engwe EP-2 3.0 Boost | KENOTU K10 |
|---|---|---|
| Meilleur prix dans l’UE | 1 299 € | 1 299 € Identique |
| Prix conseillé | — | — |
| Livraison | Livraison : — | Livraison : — |
| Disponibilité au dernier contrôle | En stock lors du dernier contrôle — 1 oct. 2026 | En stock lors du dernier contrôle — 20 sept. 2026 |
| Marque et type de moteur | Engwe Hub | KENOTU Mid-Drive |
| Couple moteur | 75 Nm +35 Nm | 40 Nm |
| Capacité de la batterie | 648 Wh +398 Wh | 250 Wh |
| Tension · ampères-heures | 48 V · 13,5 Ah | 36 V · 7 Ah |
| Poids total | 32,3 kg | 19 kg 13,3 kg de moins |
| Type de cadre | Bas | Compact |
| Sortie | 10 septembre 2025 — 1 an sur le marché | 1 avril 2026 — 6 mois sur le marché |
| Taille des pneus | 20 x 4.0 fat tyre | 16 in x 3.5 cm |
| Vitesses | Shimano 7-speed | S-RIDE 5-speed |
| Freins | Hydraulic disc 180mm | Caliper rim brakes, front and rear |
| Matériau du cadre | Magnesium alloy (foldable) | Chromoly steel |
| Taille du cycliste | 165–190 cm | — |
| Charge maximale | 150 kg | 150 kg (rider and luggage combined) |
| Vitesse maximale | 25 km/h | 25 km/h |
| Autonomie | Up to 120 km | Up to 60 km (KENOTU claim, untested by us) |
| Coloris | Forest Green, Black | Olive Green, Orange, Dusty Purple |
| Suspension | — | Front fork with lockout |
| Dimensions plié | — | 530 mm long x 600 mm high x 430 mm wide |
| Hauteur de selle | — | 700-900 mm |
| Éclairage | — | Front headlight, run from the main battery |
| Application mobile | Yes | No |
| Double suspension | Yes | No |
| Suspension arrière | Yes | No |
| Feux de freinage | Yes | No |
| Éclairage automatique | Yes | No |
| Freins hydrauliques | Yes | No |
| Béquille | No | Yes |
| Pneus fat | Yes | No |
| Modes à vitesse plus élevée pour un usage autorisé | Yes | No |
Engwe EP-2 3.0 Boost points forts
KENOTU K10 points forts
Questions fréquentes
Lequel a le plus de couple, Engwe EP-2 3.0 Boost ou KENOTU K10 ?
Le Engwe EP-2 3.0 Boost a plus de couple avec 75 Nm, contre 40 Nm pour le KENOTU K10.
Lequel a la plus grosse batterie, Engwe EP-2 3.0 Boost ou KENOTU K10 ?
Le Engwe EP-2 3.0 Boost a une batterie plus grande avec 648 Wh, contre 250 Wh pour le KENOTU K10.
Lequel est le plus léger, Engwe EP-2 3.0 Boost ou KENOTU K10 ?
Le KENOTU K10 est plus léger avec 19 kg, contre 32,3 kg pour le Engwe EP-2 3.0 Boost.
Lequel est le moins cher, Engwe EP-2 3.0 Boost ou KENOTU K10 ?
Les deux vélos sont affichés à 1 299 €.
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