Engwe N1 Air
1 299 €
- Batterie
- 360 Wh
- Couple
- 40 Nm
- Poids
- 15,6 kg
- Moteur
- Mivice Hub
- Temps de charge
- 6 h
- Cadre
- Bas
- Sortie
- 6 mars 2025
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Un poids total plus faible facilite le portage, le chargement et le pédalage sans assistance, mais la forme, l’équilibre et le caractère amovible de la batterie influent aussi sur la maniabilité réelle. Pour que cette page reste objective, « léger » signifie un poids constructeur enregistré inférieur à 25 kg. Comparez ce chiffre à la capacité de la batterie, à vos besoins d’autonomie et aux limites de votre porte-vélos ou de votre local, et vérifiez si le poids annoncé inclut la batterie et les accessoires montés.
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Le vélo le plus léger que nous référençons est le Engwe N1 Air avec 15,6 kg, puis le ADO Air Carbon (15,9 kg) et le ADO Air Carbon Pro (16,2 kg). Chaque poids ici est prêt à rouler — batterie en place et avec les accessoires livrés avec le vélo — et la liste ci-dessous commence par le plus léger. Les 25 vélos listés ici pèsent entre 15,6 kg et 24,9 kg, avec une médiane de 19,7 kg.
Cette page applique un seuil de catalogue clair : moins de 25 kg. Que ce soit facile à soulever dépend de la personne, de la forme du cadre et de la répartition des masses : utilisez donc ce chiffre comme une comparaison plutôt que comme une promesse de portabilité. Les 25 vélos listés ici pèsent entre 15,6 kg et 24,9 kg, avec une médiane de 19,7 kg.
Pas nécessairement. Une batterie plus petite peut réduire à la fois le poids et l’autonomie potentielle, mais l’efficacité, les pneus, le réglage du moteur, le parcours et l’effort fourni comptent aussi. Comparez les Wh et les hypothèses derrière toute autonomie annoncée. Leurs batteries vont de 209 Wh à 504 Wh, avec une médiane de 370 Wh.
Un vélo plus léger est plus facile à porter, à charger dans une voiture et à pédaler si la batterie est vide, et il paraît plus vif dans la circulation. La contrepartie est généralement une batterie plus petite et parfois un moteur moins puissant.