Engwe O20 Boost vs KENOTU K10
Drehmoment, Akku, Gewicht, Preis und Ausstattung — direkt nebeneinander.
Jedes für sich: Engwe O20 Boost: Technische Daten, Preis in der EU und Verfügbarkeit · KENOTU K10: Technische Daten, Preis in der EU und Verfügbarkeit
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Faltbarer Tiefeinsteiger mit Drehmomentsensor-Unterstützung, 720-Wh-Akku und hydraulischen Bremsen
Details ansehen1.199 € Sie sparen 100 € 1.299 €
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Faltbares 19-kg-Pendlerrad mit Mittelmotor und Drehmomentsensor, 250-Wh-Akku und Stahlrahmen
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100 € Rabatt auf das K10 im KENOTU-Shop, der überall in Euro abrechnet. Unsere Kaufbuttons wenden ihn für Sie an — Sie sollten ihn vor dem Bezahlen im Warenkorb abgezogen sehen. Am 20. September 2026 an der Kasse gemessen: von 1.299,00 € auf 1.199,00 €. Gilt nicht für Ersatz- oder Zubehörteile. Wird über unseren Zum-Shop-Button automatisch angewendet. Nur nötig, wenn Sie direkt zum Shop gehen:
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Welches sollten Sie nehmen?
Wählen Sie das Engwe O20 Boost, wenn…
…es günstiger ist (100 € günstiger), mehr Drehmoment hat (+35 Nm) und den größeren Akku hat (+470 Wh).
Wählen Sie das KENOTU K10, wenn…
…es leichter ist (6 kg leichter).
Beruht ausschließlich auf den gemessenen Unterschieden weiter unten — Herstellerangaben, nicht unabhängig getestet.
Unsere Einschätzung
Engwe O20 Boost
The comfort-and-range pick. A fuller-size, planted ride with a big 720 Wh battery and a 75 Nm torque sensor that flatters your pedalling. It folds too, but it is heavier than the Zip, so it suits being your main everyday bike more than something to lug onto trains daily. Choose it for cushion and range over outright portability.
KENOTU K10
KENOTU supplied this bike for review. It has not arrived yet, so nothing on this page comes from riding it — every figure below is KENOTU's own published specification or a written answer from them, and it is labelled as such. We will update the page once the bike is here and we have ridden it. Confirmed by KENOTU in writing on 18 September 2026: the 250 W figure is the continuous rated output under EN 15194; the battery is 250 Wh; a full charge takes about two to three hours; the 150 kg maximum load is rider and luggage combined; the tyres are 16 in by 3.5 cm; and there is no GPS tracking.
| Merkmal | Engwe O20 Boost | KENOTU K10 |
|---|---|---|
| Bester Preis (EU) | 1.199 € 100 € günstiger | 1.299 € |
| UVP | 1.299 € | — |
| Versand | Versand: — | Versand: — |
| Verfügbarkeit bei der letzten Prüfung | Bei der letzten Prüfung auf Lager — 2. Okt. 2026 | Bei der letzten Prüfung auf Lager — 20. Sept. 2026 |
| Motormarke und -typ | Engwe Hub | KENOTU Mid-Drive |
| Motordrehmoment | 75 Nm +35 Nm | 40 Nm |
| Akkukapazität | 720 Wh +470 Wh | 250 Wh |
| Spannung · Amperestunden | 48 V · 15 Ah | 36 V · 7 Ah |
| Gesamtgewicht | 25 kg | 19 kg 6 kg leichter |
| Rahmenform | Tiefeinsteiger | Kompakt |
| Markteinführung | Juni 2026 — 4 Monate am Markt | 1. April 2026 — 6 Monate am Markt |
| Reifengröße | 20 x 2.125 urban hybrid (anti-puncture) | 16 in x 3.5 cm |
| Gangschaltung | Shimano Altus 8-speed (RD-M310) | S-RIDE 5-speed |
| Bremsen | Hydraulic disc, double piston | Caliper rim brakes, front and rear |
| Federung | Front hydraulic, 50mm travel, adjustable lockout | Front fork with lockout |
| Rahmen | 6061 aluminium alloy, step-through, folding | — |
| Akku | 48V 15Ah 720Wh, 21700 LG cells, with BMS | — |
| Ladegerät | 54.6V 4A | — |
| Zuladung | 150 kg | 150 kg (rider and luggage combined) |
| Höchstgeschwindigkeit | 25 km/h (UK EPAC) | 25 km/h |
| Reichweite | Up to 141 km (PAS1) | Up to 60 km (KENOTU claim, untested by us) |
| Tretunterstützung | 5 levels, torque sensor | — |
| Zertifizierung | CE EN15194 (TUV) | — |
| Farben | Soft Purple, Graphite Gray, Dusty Blue | Olive Green, Orange, Dusty Purple |
| App | ENGWE app (Bluetooth) | — |
| Rahmenmaterial | 6061 aluminium alloy, internal battery, step-through | Chromoly steel |
| Körpergröße | 152–189 cm | — |
| Faltmaß | — | 530 mm long x 600 mm high x 430 mm wide |
| Sattelhöhe | — | 700-900 mm |
| Beleuchtung | — | Front headlight, run from the main battery |
| Smartphone-App | Yes | No |
| Hydraulische Bremsen | Yes | No |
| Gepäckträger | Yes | No |
| Seitenständer | No | Yes |
| Schnellere Fahrmodi für den zulässigen Einsatz | Yes | No |
Engwe O20 Boost – das Wichtigste
KENOTU K10 – das Wichtigste
Häufige Fragen
Welches Rad hat mehr Drehmoment, Engwe O20 Boost oder KENOTU K10?
Engwe O20 Boost hat mit 75 Nm mehr Drehmoment als KENOTU K10 mit 40 Nm.
Welches Rad hat den größeren Akku, Engwe O20 Boost oder KENOTU K10?
Engwe O20 Boost hat mit 720 Wh den größeren Akku, KENOTU K10 kommt auf 250 Wh.
Welches Rad ist leichter, Engwe O20 Boost oder KENOTU K10?
KENOTU K10 ist mit 19 kg leichter als Engwe O20 Boost mit 25 kg.
Welches Rad ist günstiger, Engwe O20 Boost oder KENOTU K10?
Engwe O20 Boost ist mit 1.199 € günstiger als KENOTU K10 mit 1.299 €.
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