Cyrusher Aura
1.299 €
- Akku
- 780 Wh
- Drehmoment
- 95 Nm
- Gewicht
- 34,3 kg
- Motor
- Cyrusher Nabenmotor
- Ladezeit
- 7,5 h
- Rahmen
- Tiefeinsteiger
- Markteinführung
- Januar 2026
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Fat-eBikes fahren breitere Reifen, die sich mit weniger Luftdruck bewegen lassen und so auf losem Untergrund dämpfen und aufschwimmen. Der Grip hängt weiterhin von Profil, Gummimischung, Luftdruck und Bedingungen ab, während zusätzliche Reifenmasse und Rollwiderstand die Effizienz auf glattem Asphalt verringern können. Unten stehen die Fat-Modelle aus unserem Katalog.
33 eBikes in dieser Kategorie.
1.299 €
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2.799 €
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2.799 €
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1.699 €
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Wird nicht in der EU verkauft
Bei der letzten Prüfung nicht verfügbar · geprüft am
Wird nicht in der EU verkauft
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Fat-Reifen bringen Grip und Komfort auf losem Untergrund und kosten überall sonst Gewicht und Rollwiderstand — das beste Rad hängt also davon ab, wie viel Ihrer Fahrten wirklich abseits des Asphalts stattfindet. Vergleichen Sie Reifenbreite, Gesamtgewicht und Akku zusammen: ein schweres Fat-Bike mit kleinem Akku ist die Kombination, die enttäuscht.
Sie sind besser für Sand, Schnee, Schotter und kaputten Belag, wo die breite Aufstandsfläche bei niedrigem Druck aufschwimmt statt einzusinken. Auf Asphalt rollen sie schwerer und langsamer, und das Rad wiegt mehr — ein Fat-Tyre-eBike für den Straßenpendelweg ist also Komfort, bezahlt mit Reichweite und Tempo. Die Reifenbreite steht in jeder Spezifikation. Die 33 hier gelisteten Räder wiegen zwischen 26,8 kg und 54 kg, im Median 37,8 kg.
Sie gehören zu den schwersten Rädern im Katalog, weil Reifen, Felgen und die dafür gebauten Rahmen sich summieren. Das zählt bei Treppen, Autoträgern und Aufzügen mehr als auf der Straße, wo der Motor das Gewicht trägt. Die 33 hier gelisteten Räder wiegen zwischen 26,8 kg und 54 kg, im Median 37,8 kg.