¿Merece la pena la doble suspensión en una eBike?

La doble suspensión merece la pena si ruedas por pistas en mal estado, caminos rurales o calles adoquinadas durante más de una hora seguida, aproximadamente, y no compensa el peso extra si la mayor parte de tus kilómetros son de asfalto liso. Un amortiguador trasero aporta comodidad y agarre en terreno roto. En el trayecto al trabajo, sobre todo añade kilos y más cosas que mantener.

Quien cambia su trayecto diario en una bici rígida por una ruta de sábado por los caminos rurales de Surrey suele saber en diez minutos en qué bando está. Esta guía utiliza las especificaciones publicadas por los fabricantes de las 24 eBikes de doble suspensión de nuestra base de datos comparativa, para que veas lo que supone el amortiguador extra en peso y precio antes de decidir. Best eBikes UK compara cifras publicadas y no prueba las bicicletas, así que todas las cifras que aparecen a continuación son datos declarados por el fabricante.

¿Qué hace realmente la doble suspensión en una eBike?

Doble suspensión significa una horquilla delante y un amortiguador detrás, de modo que ambas ruedas pueden subir y bajar sobre los baches en lugar de transmitir el golpe a tus muñecas y a tu columna. La rueda trasera se mantiene en contacto con el suelo sobre raíces y roderas, lo que da al motor algo contra lo que empujar y a ti más control al frenar cuesta abajo.

En una eBike esto importa algo más que en una bicicleta convencional, porque son más pesadas y más rápidas. Una horquilla delantera sola (una hardtail) resuelve casi todo lo que te puede plantear un camino de sirga o un camino de grava. El amortiguador trasero se gana el sueldo cuando el firme sigue roto durante un tramo largo y, sin él, irías de pie sobre los pedales para salvar la espalda.

¿Cuánto más pesa y cuesta una eBike de doble suspensión?

En nuestra base de datos, los 24 modelos de doble suspensión pesan de media unos 36,7 kg, con un precio medio anunciado de aproximadamente £1.499. Las 48 bicicletas sin amortiguador trasero pesan de media unos 27,6 kg, por aproximadamente £1.472. Así que el precio apenas cambia, pero cargas con unos 9 kg más. Buena parte de esa diferencia viene de los modelos fat de neumático ancho y gran capacidad, que suelen llevar amortiguador trasero, y no solo del amortiguador en sí.

Los precios son el mejor precio anunciado en nuestra base de datos en el momento de redactar esta guía y cambian a menudo. Consulta la página de la bicicleta para ver la cifra actual.

¿Merece la pena un amortiguador trasero para ir al trabajo?

Para ir al trabajo por asfalto, no. El peso es lo que notas en cada bordillo y en cada tramo de escaleras, y un amortiguador trasero que nunca trabaja es peso muerto que pagas dos veces: una en la caja y otra cuando necesita mantenimiento. Una hardtail con una buena horquilla delantera y neumáticos algo más anchos absorberá los baches lo bastante bien.

La excepción es una ruta con adoquines, firme roto o un tramo largo fuera del asfalto. Si tu trayecto diario incluye un camino de sirga lleno de roderas, la bicicleta más ligera de la tabla, la Fiido M1 Pro con 26,8 kg declarados, demuestra que puedes tener los dos amortiguadores sin una gran penalización de peso. Si necesitas una bici para el trabajo que haya que cargar a pulso, consulta nuestra guía de eBikes portátiles para ir al trabajo.

¿Merece la pena la doble suspensión para off-road y senderos?

Sí. En caminos rurales, pistas forestales y bajadas con raíces, un amortiguador trasero mantiene pegada al suelo la rueda de atrás, reduce la fatiga y te permite mantener una velocidad constante donde quien va en hardtail estaría frenando. Cuanto más larga es la salida, más claro es el beneficio.

Fíjate también en el motor y en las cifras de par. Las bicicletas con el par publicado más alto de nuestro grupo de doble suspensión, como la Jansno X60 con 120 Nm declarados y la Himiway A7 Pro de motor central con 120 Nm declarados, están pensadas para terreno empinado y suelto. Si estás comparando configuraciones de motor, nuestra comparativa entre motor de buje y motor central explica por qué las bicicletas con motor central suelen subir mejor.

¿Qué debes comprobar antes de comprar una eBike de doble suspensión?

• Bloqueo y ajuste. Una horquilla con bloqueo y un amortiguador con precarga ajustable te permiten endurecer la suspensión para el asfalto. Comprueba ambas cosas en la ficha técnica del fabricante.
• El peso frente a dónde la guardas. Una bicicleta de 39 kg declarados es difícil de subir al maletero de un coche o hasta un piso.
• Tamaño de la batería. El terreno más accidentado y las bicicletas más pesadas consumen más energía, así que una batería más grande ayuda. Nuestra guía de autonomía real frente a la declarada explica por qué conviene tomar la autonomía anunciada como un techo.
• Mantenimiento. Los amortiguadores y los pivotes necesitan revisiones y algún mantenimiento ocasional. Nuestra guía de mantenimiento explica la rutina.
• Límites legales. Sea cual sea la suspensión, una bicicleta que circule por las vías del Reino Unido debe cumplir las normas EAPC. Consulta la guía de la normativa de eBikes en el Reino Unido.

Doble suspensión o hardtail: ¿cuál elegir?

Si repartes tu tiempo entre carretera y sendero, empieza por la hardtail. Siempre puedes añadir una tija de sillín con suspensión para ganar comodidad, y te ahorras varios kilos en el cuadro. Si compras con un presupuesto ajustado, nuestra guía de las mejores eBikes por menos de £1.000 muestra lo que ofrece la gama más asequible, y el artículo sobre neumáticos anchos frente a neumáticos de carretera explica una forma más sencilla de ganar comodidad.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre suspensión total y doble suspensión en una eBike?

En la práctica, ninguna. Ambos términos significan que la bicicleta tiene suspensión delante (una horquilla) y detrás (un amortiguador). Una hardtail solo tiene la horquilla delantera, y una bicicleta rígida no tiene ninguna de las dos. Los fabricantes usan los dos términos indistintamente, así que comprueba en la ficha técnica que lleve horquilla y amortiguador trasero en lugar de fiarte de la etiqueta.

¿Las eBikes de doble suspensión cuestan más?

No mucho más, según nuestra base de datos. Los 24 modelos de doble suspensión cuestan de media unas £1.499 al mejor precio anunciado, frente a unas £1.472 de las 48 bicicletas sin amortiguador trasero. Aun así, la calidad varía mucho, de modo que un amortiguador trasero barato en un cuadro pesado puede ir peor que una buena horquilla delantera sola. Los precios cambian a menudo, así que consulta la página de cada bicicleta.

¿Las eBikes de doble suspensión pesan más?

Sí. Según los pesos publicados por los fabricantes, los modelos de doble suspensión de nuestra base de datos pesan de media unos 36,7 kg, y el resto unos 27,6 kg. Parte de esa diferencia se debe al amortiguador y las bieletas, y parte a que la doble suspensión es habitual en las bicicletas fat más grandes. El modelo de doble suspensión más ligero de nuestro listado declara 26,8 kg.

¿Puedo usar una eBike de doble suspensión para ir al trabajo?

Puedes, y será cómoda en firmes irregulares. El precio a pagar es más peso y más mantenimiento. Si tu trayecto es sobre todo asfalto liso, una hardtail suele encajar mejor. Si incluye un camino de sirga, adoquines o una pista, una bicicleta de doble suspensión con bloqueo es un compromiso razonable.

¿Afecta un amortiguador trasero a la autonomía de la batería?

Indirectamente. Las bicicletas más pesadas necesitan más energía para moverse, y un amortiguador puede absorber parte del esfuerzo del pedaleo y del motor en terreno irregular. Los fabricantes anuncian la autonomía en condiciones ideales, así que toma sus cifras como un techo. Una batería más grande da más margen en salidas con desnivel y fuera del asfalto.

¿Puedo añadir suspensión trasera más adelante a una eBike hardtail?

No. El amortiguador trasero y las bieletas forman parte del diseño del cuadro, así que no se pueden instalar después. Si quieres mejorar la comodidad de una hardtail, puedes montar neumáticos más anchos, una tija con suspensión o una horquilla mejor. Decide el cuadro antes de comprar.