Cyrusher Ranger 2.0 vs Engwe EP-2 Boost

Couple, batterie, poids, prix et équipements — côte à côte.

Chacun séparément : Caractéristiques, prix dans l'UE et stock du Cyrusher Ranger 2.0 · Caractéristiques, prix dans l'UE et stock du Engwe EP-2 Boost

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Cyrusher Ranger 2.0

Fat bike tout-suspendu à cadre haut avec moyeu Bafang 95 Nm, batterie de 1 040 Wh, amortisseur à air DNM et clignotants

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2 299 €

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2 899 €

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Engwe EP-2 Boost

Fat bike pliant tout-terrain avec bouton de suralimentation 55 Nm, capteur de couple et 120 km d’autonomie

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1 049 € Économisez 150 € 1 199 €

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Lequel choisir ?

Choisissez le Cyrusher Ranger 2.0 si…

…il a plus de couple (+40 Nm) et embarque une plus grosse batterie (+416 Wh).

Choisissez le Engwe EP-2 Boost si…

…il coûte moins cher (1 250 € moins cher) et est plus léger (9,3 kg de moins).

Fondé uniquement sur les écarts mesurés ci-dessous — chiffres publiés par les constructeurs, non testés indépendamment.

En un coup d’œil

Cyrusher Ranger 2.0

Fat bike tout-suspendu à cadre haut avec moyeu Bafang 95 Nm, batterie de 1 040 Wh, amortisseur à air DNM et clignotants

Engwe EP-2 Boost

Fat bike pliant tout-terrain avec bouton de suralimentation 55 Nm, capteur de couple et 120 km d’autonomie

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Caractéristique Cyrusher Ranger 2.0 Engwe EP-2 Boost
Meilleur prix dans l’UE 2 299 € 1 049 € 1 250 € moins cher
Prix conseillé 2 899 € 1 199 €
Livraison Livraison : — Livraison : —
Disponibilité au dernier contrôle En stock lors du dernier contrôle — 1 oct. 2026 En rupture lors du dernier contrôle — 1 oct. 2026
Marque et type de moteur Bafang Hub Engwe Hub
Couple moteur 95 Nm +40 Nm 55 Nm
Capacité de la batterie 1 040 Wh +416 Wh 624 Wh
Tension · ampères-heures 52 V · 20 Ah 48 V · 13 Ah
Poids total 39,3 kg 30 kg 9,3 kg de moins
Type de cadre Haut Bas
Sortie 17 janvier 2024 — 2 ans, 8 mois sur le marché avril 2025 — 1 an, 6 mois sur le marché
Taille des pneus Kenda 26" x 4.0" puncture-resistant fat tyres 20 x 4.0 fat tyre
Vitesses Shimano CUES 9-speed Shimano 7-speed
Freins Tektro HD-E3940 4-piston hydraulic disc Mechanical disc 180mm front + rear
Charge maximale 158 kg (350 lbs) 150 kg
Vitesse maximale 25 km/h (15.5 mph) 25 km/h
Autonomie Up to 120 km (75 miles) Up to 120 km (PAS 1)
Coloris Green, White, Black Black, Brown, Grey, Orange
Temps de charge (annoncé) 5-7 hours (52V 3.0A charger) —
Durée de vie de la batterie 800 charges —
Matériau du cadre 6061 aluminium alloy, internal battery, 4-link rear suspension —
Écran 3.7" colour LCD smart computer LCD
Suspension avant Hydraulic dual crown fork, lockout, 60mm travel —
Suspension arrière Yes No
Sécurité Built-in turn signals, integrated turn-signal tail light, motorcycle-style LED headlight —
Suspension — Front suspension fork
Pliant No Yes
Capteur de cadence Yes No
Capteur de couple et de cadence Yes No
Double suspension Yes No
Clignotants Yes No
Freins hydrauliques Yes No
Porte-bagages arrière No Yes
Modes à vitesse plus élevée pour un usage autorisé No Yes

Cyrusher Ranger 2.0 points forts

Détection hybride cadence et couple Double suspension Clignotants Freins hydrauliques

Engwe EP-2 Boost points forts

Système de pliage du cadre Capteur de couple Suspension avant Porte-bagages arrière inclus Modes à vitesse plus élevée pour un usage autorisé

Questions fréquentes

Lequel a le plus de couple, Cyrusher Ranger 2.0 ou Engwe EP-2 Boost ?

Le Cyrusher Ranger 2.0 a plus de couple avec 95 Nm, contre 55 Nm pour le Engwe EP-2 Boost.

Lequel a la plus grosse batterie, Cyrusher Ranger 2.0 ou Engwe EP-2 Boost ?

Le Cyrusher Ranger 2.0 a une batterie plus grande avec 1 040 Wh, contre 624 Wh pour le Engwe EP-2 Boost.

Lequel est le plus léger, Cyrusher Ranger 2.0 ou Engwe EP-2 Boost ?

Le Engwe EP-2 Boost est plus léger avec 30 kg, contre 39,3 kg pour le Cyrusher Ranger 2.0.

Lequel est le moins cher, Cyrusher Ranger 2.0 ou Engwe EP-2 Boost ?

Le Engwe EP-2 Boost est moins cher à 1 049 €, contre 2 299 € pour le Cyrusher Ranger 2.0.

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