Engwe EP-2 3.0 Boost
Pliant à pneus larges avec capteur de couple 75 Nm, double suspension et freinage régénératif
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Actuellement non livrable en Allemagne ; le vendeur prévoit un réapprovisionnement en octobre. Lire sur la page produit engwe-bikes-eu.com, 21 septembre 2026.
Comment cette fiche a été établie
Fiche catalogue mise à jour . Les caractéristiques sont normalisées à partir des informations publiées par les constructeurs et les revendeurs, et non issues de mesures indépendantes en laboratoire. Comment le catalogue est constitué.
- Couple moteur
- 75 Nm
- Batterie
- 648 Wh
- Poids
- 32,3 kg
- Sortie
- 10 septembre 2025 — 1 an, 1 mois sur le marché
Points forts
- Câblage étanche IPX7
- Pneus anti-crevaison 3 mm
- Capteur de couple
- Freins à disque hydrauliques à double piston
Performances et batterie
Équipements pour le quotidien
Caractéristiques complètes
Tests vidéo
Vous cherchez l’Engwe EP-2 Pro ? Engwe ne le vend plus et recommande l’Engwe EP-2 Boost à sa place ; l’Engwe EP-2 3.0 Boost est la version actuelle de cette lignée. Source : la page produit du constructeur.
Questions fréquentes
L’Engwe EP-2 3.0 Boost est-il homologué pour la route dans l’UE ?
Oui. Avec 250 W en continu, une assistance qui s’arrête à 25 km/h et uniquement en pédalant, il répond à la définition européenne du pedelec (EPAC) et est traité comme un vélo et non comme un véhicule à moteur : pas de réception par type, pas d’immatriculation, pas de permis et pas d’obligation d’assurance. Chaque pays fixe toutefois ses propres règles, par exemple sur l’âge minimal et le casque : vérifiez celles des pays où vous roulez.
Quelle distance l’Engwe EP-2 3.0 Boost peut-il parcourir avec une charge ?
Le constructeur annonce jusqu’à 120 km. Considérez cela comme un plafond plutôt qu’un chiffre sur lequel bâtir vos trajets : les autonomies annoncées proviennent du niveau d’assistance le plus bas, sur terrain plat, avec un cycliste léger, et le relief, le froid, la pression des pneus et le poids en entament tous une part.
Combien de temps faut-il pour recharger l’Engwe EP-2 3.0 Boost ?
Environ 3,5 heures depuis la batterie vide avec le chargeur fourni.
Combien pèse l’Engwe EP-2 3.0 Boost ?
32,3 kg. C’est lourd. Agréable à rouler, mais prévoyez un rangement de plain-pied ou en abri : le monter par des escaliers demande deux personnes.
Le limiteur de vitesse de l’Engwe EP-2 3.0 Boost peut-il être retiré ?
Ce modèle peut voir sa limite d’assistance relevée, ce que des propriétaires font à l’étranger là où des limites supérieures sont légales. Dans l’UE, relever la limite fait sortir le vélo du cadre des pedelecs : il devient un S-pedelec ou un cyclomoteur, nécessitant une réception par type, une assurance et un permis, il n’est plus autorisé sur les pistes cyclables dans la plupart des pays, et un assureur le traitera comme tel après un accident. Nous notons ce réglage parce qu’il détermine ce qu’un vélo peut être légalement, pas pour suggérer de le modifier.
L’Engwe EP-2 3.0 Boost dispose-t-il d’un capteur de couple ?
Oui — un capteur de couple, qui ajuste l’assistance à la force que vous exercez. La sensation se rapproche davantage du vélo que d’une poignée d’accélérateur, et c’est généralement le plus naturel des deux systèmes.
Quels freins équipent l’Engwe EP-2 3.0 Boost ?
Disque hydraulique 180 mm. Les disques hydrauliques demandent moins de force à la main et tiennent mieux sous la pluie et dans les longues descentes que les modèles à câble. Cela compte davantage sur un vélo de ce poids.
Quelle charge l’Engwe EP-2 3.0 Boost peut-il transporter ?
150 kg, cycliste compris. Retranchez votre poids pour voir ce qu’il reste pour les bagages, un siège enfant ou les courses.
Les réponses sont générées à partir des caractéristiques enregistrées de ce vélo : elles changent donc quand celles-ci changent. Les autonomies sont celles annoncées par le constructeur — pourquoi l’autonomie annoncée et l’autonomie réelle diffèrent.
Notes de possession
- Date de sortie : 10 septembre 2025 (1 an, 1 mois sur le marché).
Plus de modèles dans la gamme Engwe EP-2
Même gamme, équipement et année de sortie différents — 2 versions suivies.
| Modèle | Sortie | Prix | Couple | Batterie | Poids | Comparer |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EP-2 3.0 Boost Vous consultez | 10 septembre 2025 | 1 299 € | 75 Nm | 648 Wh | 32,3 kg | |
| EP-2 Boost | avril 2025 | 1 049 € | 55 Nm | 624 Wh | 30 kg | Comparer |
Afficher le comparatif complet chaque caractéristique qui diffère dans la gamme
| Caractéristique | EP-2 3.0 Boost | EP-2 Boost |
|---|---|---|
| Taille des pneus | Pneu large 20 × 4,0 | Pneu large 20 × 4,0 |
| Vitesses | Shimano 7 vitesses | Shimano 7 vitesses |
| Freins | Disque hydraulique 180 mm | Disque mécanique 180 mm avant et arrière |
| Matériau du cadre | Alliage de magnésium (pliable) | — |
| Taille du cycliste | 165–190 cm | — |
| Charge maximale | 150 kg | 150 kg |
| Vitesse maximale | 25 km/h | 25 km/h |
| Autonomie | Jusqu’à 120 km | Jusqu’à 120 km (PAS 1) |
| Coloris | Vert forêt, Noir | Noir, Marron, Gris, Orange |
| Suspension | — | Fourche suspendue avant |
| Écran | — | LCD |
| Application mobile | Oui | Non |
| Double suspension | Oui | Non |
| Suspension arrière | Oui | Non |
| Feux de freinage | Oui | Non |
| Éclairage automatique | Oui | Non |
| Freins hydrauliques | Oui | Non |
| Porte-bagages arrière | Non | Oui |
Comparer avec un vélo similaire
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