Engwe L20 3.0 Boost vs Engwe O20 Boost
Couple, batterie, poids, prix et équipements — côte à côte.
Chacun séparément : Caractéristiques, prix dans l'UE et stock de l’Engwe L20 3.0 Boost · Caractéristiques, prix dans l'UE et stock de l’Engwe O20 Boost
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Pliant à cadre bas avec assistance à capteur de couple, batterie de 720 Wh et freins hydrauliques
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Engwe O20 Boost
Le choix confort et autonomie. Une conduite plus posée, de taille plus généreuse, avec une grosse batterie de 720 Wh et un capteur de couple de 75 Nm qui flatte votre pédalage. Il se plie aussi, mais il est plus lourd que le Zip : il convient donc mieux comme vélo principal du quotidien que comme compagnon de train quotidien. Choisissez-le pour le moelleux et l’autonomie plutôt que pour la portabilité pure.
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| Caractéristique | Engwe L20 3.0 Boost | Engwe O20 Boost |
|---|---|---|
| Meilleur prix dans l’UE | 1 399 € | 1 199 € 200 € moins cher |
| Prix conseillé | 1 499 € | 1 299 € |
| Disponibilité au dernier contrôle | En stock lors du dernier contrôle — 28 oct. 2026 | En stock lors du dernier contrôle — 28 oct. 2026 |
| Marque et type de moteur | Moteur moyeu Engwe | Moteur moyeu Engwe |
| Couple moteur | 75 Nm | 75 Nm Identique |
| Capacité de la batterie | 648 Wh | 720 Wh +72 Wh |
| Tension · ampères-heures | 48 V · 13,5 Ah | 48 V · 15 Ah |
| Poids total | 33,2 kg | 25 kg 8,2 kg de moins |
| Type de cadre | Bas | Bas |
| Sortie | 18 mars 2025 — 1 an, 7 mois sur le marché | juin 2026 — 4 mois sur le marché |
| Taille des pneus | 20 x 3.0 | 20 × 2,125 hybride urbain (anti-crevaison) |
| Vitesses | Shimano Tourney 7 vitesses | Shimano Altus 8 vitesses (RD-M310) |
| Freins | Disque hydraulique 180 mm | Disque hydraulique, double piston |
| Matériau du cadre | Alliage d’aluminium (cadre bas, pliable) | Alliage d’aluminium 6061, batterie interne, cadre bas |
| Taille du cycliste | 155–190 cm | 152–189 cm |
| Charge maximale | 150 kg | 150 kg |
| Vitesse maximale | 25 km/h | 25 km/h (EPAC Royaume-Uni) |
| Autonomie | Jusqu’à 135 km | Jusqu’à 141 km (PAS 1) |
| Coloris | Noir, Champagne | Violet doux, Gris graphite, Bleu poussiéreux |
| Suspension | — | Hydraulique avant, 50 mm de débattement, blocage réglable |
| Cadre | — | Alliage d’aluminium 6061, cadre bas, pliant |
| Batterie | — | 48 V 15 Ah 720 Wh, cellules LG 21700, avec BMS |
| Chargeur | — | 54.6V 4A |
| Assistance au pédalage | — | 5 niveaux, capteur de couple |
| Certification | — | CE EN15194 (TUV) |
| Application | — | Application ENGWE (Bluetooth) |
| Double suspension | Oui | Non |
| Suspension arrière | Oui | Non |
| Feux de freinage | Oui | Non |
| Éclairage automatique | Oui | Non |
| Prix | Voir 1 399 € chez EngweAcheter chez Engwe | Voir 1 199 € chez EngweAcheter chez Engwe |
Points forts : Engwe L20 3.0 Boost
Points forts : Engwe O20 Boost
Questions fréquentes
Lequel a le plus de couple, Engwe L20 3.0 Boost ou Engwe O20 Boost ?
Les deux vélos annoncent 75 Nm de couple.
Lequel a la plus grosse batterie, Engwe L20 3.0 Boost ou Engwe O20 Boost ?
L’Engwe O20 Boost a une batterie plus grande avec 720 Wh, contre 648 Wh pour l’Engwe L20 3.0 Boost.
Lequel est le plus léger, Engwe L20 3.0 Boost ou Engwe O20 Boost ?
L’Engwe O20 Boost est plus léger avec 25 kg, contre 33,2 kg pour l’Engwe L20 3.0 Boost.
Lequel est le moins cher, Engwe L20 3.0 Boost ou Engwe O20 Boost ?
L’Engwe O20 Boost est moins cher à 1 199 €, contre 1 399 € pour l’Engwe L20 3.0 Boost.
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