Himiway A7 Pro
2 799 €
- Batterie
- 720 Wh
- Couple
- 120 Nm
- Poids
- 35 kg
- Moteur
- Ananda Mid-Drive
- Temps de charge
- 7 h
- Cadre
- Bas
- Sortie
- 13 mars 2024
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Les moteurs pédaliers transmettent l’assistance par la transmission du vélo : ils peuvent donc exploiter les vitesses pour grimper efficacement et offrent souvent un pédalage équilibré et naturel. Ils coûtent généralement plus cher que les moteurs moyeu et sollicitent davantage la chaîne et la cassette : la transmission, l’entretien et les pièces de rechange comptent donc autant que le couple annoncé. Tous les modèles à moteur pédalier de notre catalogue figurent ci-dessous avec des caractéristiques constructeur normalisées et les derniers prix enregistrés ; confirmez la configuration exacte auprès du vendeur.
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Non vendu dans l'UE
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1 899 €
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2 299 €
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Cela dépend des côtes que vous montez et de ce que vous êtes prêt à dépenser pour l’entretien de la transmission. Comparez la puissance continue, le développement dans lequel le moteur travaille et le coût d’une chaîne et d’une cassette, pas seulement les Nm affichés. La liste ci-dessous donne ces trois chiffres pour chaque moteur pédalier que nous suivons.
Cela dépend du parcours et des priorités. Un moteur pédalier peut exploiter efficacement les vitesses en côte et centre souvent les masses, tandis qu’un moteur moyeu coûte parfois moins cher et n’impose pas d’effort à la chaîne et à la cassette. Leurs moteurs sont annoncés de 40 Nm à 160 Nm de couple, avec une médiane de 100 Nm.
Ils font passer plus d’efforts dans la transmission : chaînes et cassettes s’usent donc un peu plus vite. Relâcher la pression au moment de changer de vitesse et garder la chaîne propre change beaucoup leur durée de vie.
Bosch, Shimano et Bafang sont courants ici, avec Ananda et d’autres sur les modèles récents. Vérifiez la puissance continue maximale annoncée et la configuration exacte vendue sur votre marché ; une étiquette de puissance seule ne prouve pas qu’un vélo puisse être utilisé comme une bicyclette ordinaire.