Altri dati
- Sensore
- Sensore di coppia
- Freni
- Freno a disco idraulico
- Motore (potenza continua)
- 250 W
- Velocità massima dichiarata
- 25 km/h
- Stato di omologazione
- Within limit*
ADO EU: quale modello scegliere?
13 modelli ADO attivi a confronto, da 1.199 € a 2.499 €.
I prezzi citati nel confronto scritto qui sotto sono i valori UK del nostro catalogo di riferimento. I prezzi sulle schede dei modelli — e quello che vedrai seguendo un link d’acquisto — sono quelli che ogni store applica nella propria valuta.
Le migliori scelte
La migliore tuttofare
ADO Air One Pro
€1,899
Telaio basso, mozzo Bafang a 2 rapporti con cambio automatico e sensore di coppia, forcella ammortizzata regolabile con blocco e la possibilità di montare una seconda batteria per altri ~40 km di autonomia quando servono: una via di mezzo sensata, non una bici costruita attorno a una sola specialità.
Drawback: Quella seconda batteria è un extra a pagamento, non di serie: il dato di punta «fino a 100 km (+40 km con doppia batteria)» si raggiunge solo comprando l’estensore. Manca anche la sospensione posteriore.
Il miglior rapporto qualità-prezzo
ADO Air 28
€1,299
Il modello attuale più economico di ADO, e ha comunque sensore di coppia e freni a disco idraulici invece di una dotazione tagliata per stare nel prezzo: equipaggiamento davvero uniforme, non un modello civetta.
Drawback: La coppia più bassa della gamma, 37 Nm (tutto il resto sta a 40 Nm o più), e con 23,7 kg è più pesante di diversi modelli che costano 400 £ in più, senza cerniera di piegatura.
La migliore da trasportare
ADO Air Carbon Pro
€2,499
Un telaio pieghevole in fibra di carbonio da 16,2 kg — di gran lunga la bici più leggera venduta da ADO — con accensione NFC in 1,7 secondi e antifurto GPS integrato, pensata dichiaratamente per il treno o il tragitto in ufficio.
Drawback: È anche il modello ADO più caro, 1.999 £, e il prezzo del risparmio di peso si vede nell’autonomia: ADO dichiara fino a 80 km, contro i 100 km della maggior parte delle Air di fascia media.
Tutti i modelli ADO attuali a confronto
Decision fields only — best use, price, weight, battery, sensor, brakes, motor rating, claimed top speed, payload and road-legal status. Full specifications live on each bike's own page.
Altri dati
- Sensore
- Sensore di coppia
- Freni
- Freno a disco idraulico
- Motore (potenza continua)
- 250 W
- Velocità massima dichiarata
- 25 km/h
- Stato di omologazione
- Within limit*
ADO Oasis One
Telaio basso e comodo, la batteria più grande e la portata massima più alta della gamma
Not sold in the EU
37,5 kg · 720 Wh
Altri dati
- Sensore
- Sensore di coppia
- Freni
- Freno a disco idraulico (ADO Brake System 3.0)
- Motore (potenza continua)
- 250 W
- Velocità massima dichiarata
- 25 km/h
- Portata
- 150 kg
- Stato di omologazione
- Within limit*
ADO Air 28 Pro
Bici da città con ruote 700c, mozzo a 2 rapporti con cambio automatico
€1,799
18,5 kg · 360 Wh
Altri dati
- Sensore
- Sensore di coppia
- Freni
- Freno a disco idraulico
- Motore (potenza continua)
- 250 W
- Velocità massima dichiarata
- 25 km/h
- Portata
- 120 kg
- Stato di omologazione
- Within limit*
ADO Air One Pro
Tuttofare a telaio basso, con estensione opzionale dell’autonomia tramite una seconda batteria
€1,899
25 kg · 370 Wh
Altri dati
- Sensore
- Sensore di coppia
- Freni
- Freno a disco idraulico
- Motore (potenza continua)
- 250 W
- Velocità massima dichiarata
- 25 km/h
- Portata
- 150 kg
- Stato di omologazione
- Within limit*
ADO Air 30 Pro
Cruiser a telaio alto con motore al mozzo a cambio automatico
€1,399
20,5 kg · 370 Wh
Altri dati
- Sensore
- Sensore di coppia
- Freni
- Freno a disco idraulico
- Motore (potenza continua)
- 250 W
- Velocità massima dichiarata
- 25 km/h
- Stato di omologazione
- Within limit*
ADO Air 20 Pro
Pieghevole da città, la più leggera fra le pieghevoli da 20 pollici
€1,599
21 kg · 346 Wh
Altri dati
- Sensore
- Sensore di coppia
- Freni
- Freno a disco idraulico 160mm
- Motore (potenza continua)
- 250 W
- Velocità massima dichiarata
- 25 km/h
- Portata
- 120 kg
- Stato di omologazione
- Within limit*
ADO Air 30 Ultra
Cruiser a telaio alto, mozzo a 3 rapporti per ripartire più facilmente in salita
€1,399 · Out of stock
20,5 kg · 370 Wh
Altri dati
- Sensore
- Sensore di coppia
- Freni
- Freno a disco idraulico
- Motore (potenza continua)
- 250 W
- Velocità massima dichiarata
- 25 km/h
- Stato di omologazione
- Within limit*
Altri dati
- Sensore
- Sensore di coppia
- Freni
- Freno a disco idraulico
- Motore (potenza continua)
- 250 W
- Velocità massima dichiarata
- 25 km/h
- Portata
- 120 kg
- Stato di omologazione
- Within limit*
ADO Air 20 Ultra V2026
Pieghevole da città con smart meter NFC e mozzo a 3 rapporti
€1,899
20 kg · 346 Wh
Altri dati
- Sensore
- Sensore di coppia
- Freni
- Freno a disco idraulico
- Motore (potenza continua)
- 250 W
- Velocità massima dichiarata
- 25 km/h
- Portata
- 120 kg
- Stato di omologazione
- Within limit*
ADO Air 28 Ultra
Bici da città con ruote 700c, mozzo a 3 rapporti per ripartire più facilmente in salita
€1,799
18,5 kg · 360 Wh
Altri dati
- Sensore
- Sensore di coppia
- Freni
- Freno a disco idraulico
- Motore (potenza continua)
- 250 W
- Velocità massima dichiarata
- 25 km/h
- Portata
- 120 kg
- Stato di omologazione
- Within limit*
Altri dati
- Sensore
- Sensore di coppia
- Freni
- Freno a disco idraulico
- Motore (potenza continua)
- 250 W
- Stato di omologazione
- Within limit*
ADO Air Carbon Pro
La ADO più leggera e più cara — pieghevole in carbonio per il treno o il tragitto in ufficio
€2,499
16,2 kg · 370 Wh
Altri dati
- Sensore
- Sensore di coppia
- Freni
- Freno a disco idraulico Tektro
- Motore (potenza continua)
- 250 W
- Velocità massima dichiarata
- 25 km/h
- Stato di omologazione
- Within limit*
| Modello | Uso ideale | Prezzo | Peso | Batteria | Sensore | Freni | Motore (potenza continua) | Velocità di taglio dichiarata | Portata | Verifica della potenza EAPC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ADO Air 28 | L’ingresso più economico, comunque con sensore di coppia | €1,299 | 23,7 kg | 370 Wh | Sensore di coppia | Hydraulic disc | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | — | Within limit* |
| ADO Air 20s 2026 | Pieghevole compatta con display NFC e portapacchi integrato | €1,199 | 18 kg | 370 Wh | Sensore di coppia | Hydraulic disc | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | — | Within limit* |
| ADO Oasis One | Telaio basso e comodo, la batteria più grande e la portata massima più alta della gamma | Not sold in the EU | 37,5 kg | 720 Wh | Sensore di coppia | Hydraulic disc (ADO Brake System 3.0) | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 150 kg | Within limit* |
| ADO Air 28 Pro | Bici da città con ruote 700c, mozzo a 2 rapporti con cambio automatico | €1,799 | 18,5 kg | 360 Wh | Sensore di coppia | Hydraulic disc | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 120 kg | Within limit* |
| ADO Air One Pro | Tuttofare a telaio basso, con estensione opzionale dell’autonomia tramite una seconda batteria | €1,899 | 25 kg | 370 Wh | Sensore di coppia | Hydraulic disc | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 150 kg | Within limit* |
| ADO Air 30 Pro | Cruiser a telaio alto con motore al mozzo a cambio automatico | €1,399 | 20,5 kg | 370 Wh | Sensore di coppia | Hydraulic disc | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | — | Within limit* |
| ADO Air 20 Pro | Pieghevole da città, la più leggera fra le pieghevoli da 20 pollici | €1,599 | 21 kg | 346 Wh | Sensore di coppia | Hydraulic disc 160mm | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 120 kg | Within limit* |
| ADO Air 30 Ultra | Cruiser a telaio alto, mozzo a 3 rapporti per ripartire più facilmente in salita |
€1,399
Non disponibile · |
20,5 kg | 370 Wh | Sensore di coppia | Hydraulic disc | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | — | Within limit* |
| ADO Air 20 Ultra V2025 | — | Not sold in the EU | 22 kg | 370 Wh | Sensore di coppia | Hydraulic disc | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 120 kg | Within limit* |
| ADO Air 20 Ultra V2026 | Pieghevole da città con smart meter NFC e mozzo a 3 rapporti | €1,899 | 20 kg | 346 Wh | Sensore di coppia | Hydraulic disc | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 120 kg | Within limit* |
| ADO Air 28 Ultra | Bici da città con ruote 700c, mozzo a 3 rapporti per ripartire più facilmente in salita | €1,799 | 18,5 kg | 360 Wh | Sensore di coppia | Hydraulic disc | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | 120 kg | Within limit* |
| ADO Air Carbon | — | €1,999 | 15,9 kg | 370 Wh | Sensore di coppia | Hydraulic disc | 250 W | — | — | Within limit* |
| ADO Air Carbon Pro | La ADO più leggera e più cara — pieghevole in carbonio per il treno o il tragitto in ufficio | €2,499 | 16,2 kg | 370 Wh | Sensore di coppia | Tektro hydraulic disc | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | — | Within limit* |
*Continuous power and top speed are manufacturer-published figures, not independently tested by us. See Omologazione stradale nel Regno Unito below before assuming any model is road-legal as-is.
Se acquisti tramite il nostro link potremmo ricevere una piccola commissione — senza alcun costo aggiuntivo per te. Ci aiuta a tenere in piedi Best eBikes UK.
Altre scelte, per tipo di utilizzo
Migliore per carichi pesanti o un passeggero
ADO Oasis One Not sold in the EU
La batteria più grande venduta da ADO (720 Wh), la coppia più alta (55 Nm) e la portata massima più alta della gamma (150 kg), con cambio Shimano a 7 rapporti invece di un mozzo monomarcia: rapporti veri per le salite quando porti del carico.
Punto debole: È anche la bici più pesante dell’intera gamma, 37,5 kg — tanti da sollevare per metterla nel bagagliaio o portarla su una rampa di scale — e non si piega.
La migliore pieghevole da città, se il budget lo permette
ADO Air 20 Ultra V2026 €1,899
La pieghevole da 20 pollici più recente della gamma: mozzo Bafang H730 a 3 rapporti con cambio automatico, 50 Nm di coppia e smart meter NFC per lo sblocco senza chiave, con 20 kg gestibili.
Punto debole: Costa 400 £ più della Air 20 Pro a parità di batteria da 346 Wh e di autonomia dichiarata di 100 km: paghi il motore più recente e lo smart meter, non più autonomia.
ADO contro ADO: tra quale coppia devi davvero scegliere?
ADO Air 28 Pro contro ADO Air 28 Ultra
Sono la stessa identica bici, non due modelli diversi: stesso telaio basso da 18,5 kg, batteria da 360 Wh, 40 Nm di coppia, freni idraulici e 100 km di autonomia dichiarata. La Pro monta un mozzo Bafang H700 a 2 rapporti con cambio automatico; la Ultra passa al mozzo H730 a 3 rapporti, che secondo ADO dà circa il 24% di coppia in più in modalità lenta e rende più facile ripartire in salita — per 200 £ in più. Se dove pedali le salite non sono un problema, con la Pro porti a casa la stessa bici spendendo meno.
Guarda il confronto diretto completo tra ADO Air 28 Pro e ADO Air 28 Ultra →ADO Air 30 Pro contro ADO Air 30 Ultra
Stessa situazione della coppia Air 28: stesso telaio alto da 20,5 kg, batteria da 370 Wh, 40 Nm di coppia e 100 km di autonomia dichiarata. L’unica vera differenza della Ultra è il mozzo Bafang H730 a 3 rapporti al posto del mozzo H700 a 2 rapporti della Pro, per 100 £ in più — e alla nostra ultima verifica la Ultra era esaurita mentre la Pro era disponibile.
Guarda il confronto diretto completo tra ADO Air 30 Pro e ADO Air 30 Ultra →ADO Air 28 contro ADO Air One Pro
Scegli la Air 28 se conta solo il prezzo: costa meno di qualsiasi altro modello ADO attuale e ha comunque sensore di coppia e freni idraulici. Scegli la Air One Pro se puoi arrivare a 400 £ in più: un motore al mozzo con vero cambio automatico invece che monomarcia, forcella ammortizzata regolabile con blocco e la possibilità di aggiungere una seconda batteria in seguito.
Guarda il confronto diretto completo tra ADO Air 28 e ADO Air One Pro →ADO Oasis One contro ADO Air One Pro
Scegli la Oasis One se vengono prima portata massima e comfort: la batteria più grande, la coppia più alta e la portata massima più alta che ADO vende, più un vero cambio a deragliatore per le salite. Scegli la Air One Pro se conta di più il peso: con 25 kg è 12,5 kg più leggera della Oasis One, regge comunque la stessa portata massima di 150 kg e ti lascia aggiungere autonomia con una seconda batteria invece di portartene dietro una molto grande dal primo giorno.
Guarda il confronto diretto completo tra ADO Oasis One e ADO Air One Pro →Conviene comprare una ADO?
ADO è al 3° posto per numero di modelli fra le 6 marche che monitoriamo, con 13 modelli britannici attivi tra £999 e £1,999. Le sue bici sono progettate internamente e prodotte in Cina (secondo la scheda di marca del nostro catalogo) e vendute nel Regno Unito tramite adoebike.co.uk. Questa pagina confronta ogni modello attuale con tutti gli altri, così puoi capire quale — se ce n’è uno — è davvero l’acquisto giusto, non solo quale costa meno.
Il dato che salta all’occhio nella gamma attuale di ADO: tutti e 13 i modelli hanno un motore al mozzo — nessuno usa un motore centrale. È una differenza reale e voluta rispetto a marche come Engwe che vendono entrambi, non un buco nei nostri dati. Un motore al mozzo di solito costa meno da mantenere e affatica catena e pacco pignoni meno di un motore centrale, ma significa anche che nessun modello ADO è costruito per le salite ripide e prolungate come lo è una bici con motore centrale. Ogni modello arriva inoltre con freni a disco idraulici e sensore di coppia: dotazione uniforme su tutta la gamma, non solo sui modelli di punta.
La maggior parte della gamma (10 modelli su 13) usa un motore al mozzo Bafang, in diversi casi unità a 2 o 3 rapporti con cambio automatico che cambiano rapporto dentro il mozzo, senza deragliatore. I modelli restanti montano invece motori di altri fornitori: utile saperlo se per te conta la marca del motore, perché su questo il catalogo non è uniforme come lo è su freni e sensori. La portata massima dichiarata arriva fino a 150 kg sui modelli che la indicano. Per ogni modello attuale che abbiamo verificato risulta la spedizione gratuita nel Regno Unito.
Dove ADO convince meno: i tempi di ricarica sono sempre nella media, non veloci — ogni modello attuale di cui abbiamo dati richiede 5–5,5h per ricaricarsi da zero, e nessuno della gamma scende sotto le 2 ore come fanno i modelli a ricarica rapida di certi concorrenti. 1 dei 13 modelli attivi era esaurito alla nostra ultima verifica, quindi il modello su cui capiti potrebbe non essere quello disponibile questa settimana. E due coppie di modelli della gamma — trattate nei confronti qui sotto — sono la stessa bici venduta con due nomi, con rapporti interni del motore diversi: utile saperlo prima di dare per scontato che le opzioni di fascia alta davvero distinte siano più di quante sono in realtà.
Omologazione stradale nell'UE, modello per modello
Perché nell’UE un eBike possa circolare come una normale bicicletta — senza omologazione, immatricolazione, patente né obbligo di assicurazione — deve rispettare le regole dei pedelec (EPAC): pedali funzionanti, assistenza solo mentre pedali, non oltre 250 W di potenza nominale continua e nessuna assistenza sopra i 25 km/h. Un acceleratore che vada oltre la velocità di assistenza alla conduzione a piedi porta la bici fuori da queste regole. Età minima, casco e dove si può circolare restano decisi da ogni singolo paese, quindi controlla le regole dei posti dove pedali.
Every one of the 13 active ADO models we track publishes a continuous motor rating at or below 250 W and a claimed top assisted speed around 25 km/h (15.5 mph) on the models that state one, consistent with the EAPC ceiling on paper. That is manufacturer-published data, not something we have independently dyno-tested, and power plus top speed are only two of the requirements — the exact UK unit also needs its statutory markings and, if it has a throttle, the right approval for it. We could not find explicit throttle information in ADO's own published specs for any current model, so we cannot confirm the presence or absence of a throttle either way — check the current listing and manual for the specific bike before assuming either way.
| Modello | Potenza continua | Velocità massima assistita dichiarata | Stato |
|---|---|---|---|
| ADO Air 28 | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Within limit* |
| ADO Air 20s 2026 | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Within limit* |
| ADO Oasis One | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Within limit* |
| ADO Air 28 Pro | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Within limit* |
| ADO Air One Pro | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Within limit* |
| ADO Air 30 Pro | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Within limit* |
| ADO Air 20 Pro | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Within limit* |
| ADO Air 30 Ultra | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Within limit* |
| ADO Air 20 Ultra V2025 | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Within limit* |
| ADO Air 20 Ultra V2026 | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Within limit* |
| ADO Air 28 Ultra | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Within limit* |
| ADO Air Carbon | 250 W | — | Within limit* |
| ADO Air Carbon Pro | 250 W | 25 km/h (15.5 mph) | Within limit* |
Cosa sapere sull’acquisto nel Regno Unito
- Per ogni modello ADO attuale del nostro catalogo risultano 0 £ di spese di spedizione nel Regno Unito all’ultima verifica dei prezzi — in parole semplici, spedizione gratuita nel Regno Unito, almeno all’ultima volta che abbiamo controllato.
- Sulle pagine prodotto britanniche di ADO non abbiamo trovato né una durata di garanzia né una finestra di reso pubblicate in modo uniforme, quindi non ce le inventiamo qui. Verifica la durata esatta della garanzia, le condizioni di reso e l’assistenza post-vendita direttamente sulla pagina prodotto ADO britannica o con il loro servizio clienti prima di comprare.
- La pagina di ogni singolo modello (collegata in tutta questa guida) contiene i nostri consigli su lucchetto, assicurazione e registrazione per quando la bici è arrivata.
Valutazione sincera della marca
Revisione editoriale: 24 August 2026
Cosa fa bene ADO: freni a disco idraulici e sensore di coppia su ogni singolo modello attuale, non solo sui modelli di punta: dotazione davvero uniforme su una gamma di undici modelli tra 999 £ e 1.999 £. Diversi modelli usano un motore al mozzo con cambio automatico che cambia rapporto internamente, senza deragliatore — cosa insolita fuori dalla gamma ADO e più semplice da mantenere. La portata massima sui modelli che la dichiarano arriva fino a 150 kg, e la spedizione gratuita nel Regno Unito risulta registrata in modo uniforme su tutto il catalogo.
Dove scende a compromessi: l’intera gamma è a motore al mozzo: nessun modello ADO è costruito attorno alle salite lunghe come lo è una bici con motore centrale, e rispetto alle marche che vendono entrambi è una mancanza reale. I tempi di ricarica sono uniformemente nella media: tutto ciò di cui abbiamo dati sta intorno a 5–5,5h e nella gamma attuale non c’è un modello a ricarica rapida. Nemmeno la provenienza dei motori è uniforme — la maggior parte dei modelli usa un motore al mozzo Bafang, ma alcuni montano motori di altri fornitori: utile saperlo se per te conta la coerenza di marca. E due coppie di modelli della gamma (Air 28 Pro/Ultra e Air 30 Pro/Ultra) sono la stessa bici venduta come quattro prodotti distinti, diversi solo per i rapporti interni del motore al mozzo — guarda i confronti qui sopra prima di dare per scontato che le opzioni di punta davvero distinte siano più di quante sono. Anche la disponibilità cambia: 1 dei 13 modelli che monitoriamo era esaurito alla nostra ultima verifica.
Chi altro considerare: se per te conta più un vero motore centrale della semplicità del motore al mozzo, vale la pena confrontare ADO con Engwe, che vende entrambi: la nostra guida all’acquisto Engwe ti aiuta a farlo. Più in generale, esplora eBike pieghevoli, le eBike a telaio basso o eBike sotto 1.000 £ per vedere tutto il panorama, non solo questa marca.
Frequently asked questions
Le eBike ADO hanno il sensore di coppia?
Sì: tutti i modelli ADO attuali che elenchiamo usano un sensore di coppia e tutti hanno freni a disco idraulici. Una coerenza del genere su un’intera gamma è rara.
Quanto pesano le eBike ADO?
Da circa 16 kg a 37 kg. La gamma Air è l’estremo leggero ed è lì che guardare se devi sollevare o portare la bici; i modelli più pesanti barattano quel vantaggio con batteria e portata massima.
ADO fattura in sterline o in euro?
Entrambe, a seconda del negozio. adoebike.co.uk fattura in sterline; lo store globale di ADO fattura in euro ovunque, anche per gli ordini dagli Stati Uniti. Le nostre pagine mostrano la valuta che il negozio a cui vieni indirizzato applica davvero, mai un importo convertito.