Engwe Engine Pro 3.0 Boost vs KENOTU K10
Drehmoment, Akku, Gewicht, Preis und Ausstattung — direkt nebeneinander.
Jedes für sich: Engwe Engine Pro 3.0 Boost: Technische Daten, Preis in der EU und Verfügbarkeit · KENOTU K10: Technische Daten, Preis in der EU und Verfügbarkeit
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Nabenmotor mit 250 W Nenndauerleistung, 90 Nm Drehmoment, 130 km angegebener Reichweite und Vollfederung
Details ansehen1.699 €
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Bei der letzten Prüfung auf Lager · checked
Faltbares 19-kg-Pendlerrad mit Mittelmotor und Drehmomentsensor, 250-Wh-Akku und Stahlrahmen
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1.299 €
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100 € Rabatt auf das K10 im KENOTU-Shop, der überall in Euro abrechnet. Unsere Kaufbuttons wenden ihn für Sie an — Sie sollten ihn vor dem Bezahlen im Warenkorb abgezogen sehen. Am 20. September 2026 an der Kasse gemessen: von 1.299,00 € auf 1.199,00 €. Gilt nicht für Ersatz- oder Zubehörteile. Wird über unseren Zum-Shop-Button automatisch angewendet. Nur nötig, wenn Sie direkt zum Shop gehen:
100 € Rabatt auf das K10 im KENOTU-Shop, der überall in Euro abrechnet. Unsere Kaufbuttons wenden ihn für Sie an — Sie sollten ihn vor dem Bezahlen im Warenkorb abgezogen sehen. Am 20. September 2026 an der Kasse gemessen: von 1.299,00 € auf 1.199,00 €. Gilt nicht für Ersatz- oder Zubehörteile.BESTEBIKESUK
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Welches sollten Sie nehmen?
Wählen Sie das Engwe Engine Pro 3.0 Boost, wenn…
…es mehr Drehmoment hat (+50 Nm) und den größeren Akku hat (+470 Wh).
Wählen Sie das KENOTU K10, wenn…
…es günstiger ist (400 € günstiger) und leichter ist (15,7 kg leichter).
Beruht ausschließlich auf den gemessenen Unterschieden weiter unten — Herstellerangaben, nicht unabhängig getestet.
Auf einen Blick
Engwe Engine Pro 3.0 Boost
Nabenmotor mit 250 W Nenndauerleistung, 90 Nm Drehmoment, 130 km angegebener Reichweite und Vollfederung
KENOTU K10
KENOTU supplied this bike for review. It has not arrived yet, so nothing on this page comes from riding it — every figure below is KENOTU's own published specification or a written answer from them, and it is labelled as such. We will update the page once the bike is here and we have ridden it. Confirmed by KENOTU in writing on 18 September 2026: the 250 W figure is the continuous rated output under EN 15194; the battery is 250 Wh; a full charge takes about two to three hours; the 150 kg maximum load is rider and luggage combined; the tyres are 16 in by 3.5 cm; and there is no GPS tracking.
| Merkmal | Engwe Engine Pro 3.0 Boost | KENOTU K10 |
|---|---|---|
| Bester Preis (EU) | 1.699 € | 1.299 € 400 € günstiger |
| UVP | — | — |
| Versand | Versand: — | Versand: — |
| Verfügbarkeit bei der letzten Prüfung | Bei der letzten Prüfung auf Lager — 1. Okt. 2026 | Bei der letzten Prüfung auf Lager — 20. Sept. 2026 |
| Motormarke und -typ | Engwe Hub | KENOTU Mid-Drive |
| Motordrehmoment | 90 Nm +50 Nm | 40 Nm |
| Akkukapazität | 720 Wh +470 Wh | 250 Wh |
| Spannung · Amperestunden | 48 V · 15 Ah | 36 V · 7 Ah |
| Gesamtgewicht | 34,7 kg | 19 kg 15,7 kg leichter |
| Rahmenform | Mittlerer Einstieg | Kompakt |
| Markteinführung | 10. September 2025 — 1 Jahr am Markt | 1. April 2026 — 6 Monate am Markt |
| Reifengröße | 20 x 4.0 fat tyre | 16 in x 3.5 cm |
| Gangschaltung | Shimano 7-speed | S-RIDE 5-speed |
| Bremsen | Hydraulic disc | Caliper rim brakes, front and rear |
| Rahmenmaterial | Aluminium alloy (foldable) | Chromoly steel |
| Körpergröße | 165–190 cm | — |
| Zuladung | 150 kg | 150 kg (rider and luggage combined) |
| Höchstgeschwindigkeit | 25 km/h | 25 km/h |
| Reichweite | Up to 130 km | Up to 60 km (KENOTU claim, untested by us) |
| Farben | Black, Navy Blue | Olive Green, Orange, Dusty Purple |
| Federung | — | Front fork with lockout |
| Faltmaß | — | 530 mm long x 600 mm high x 430 mm wide |
| Sattelhöhe | — | 700-900 mm |
| Beleuchtung | — | Front headlight, run from the main battery |
| Diebstahlschutz | Yes | No |
| GPS-Ortung | Yes | No |
| Alarmanlage | Yes | No |
| Smartphone-App | Yes | No |
| Vollgefedert | Yes | No |
| Hinterbaufederung | Yes | No |
| Hydraulische Bremsen | Yes | No |
| Gepäckträger | Yes | No |
| Seitenständer | No | Yes |
| Halterung für Frontkorb | Yes | No |
| Fatbike-Reifen | Yes | No |
| Schnellere Fahrmodi für den zulässigen Einsatz | Yes | No |
Engwe Engine Pro 3.0 Boost – das Wichtigste
KENOTU K10 – das Wichtigste
Häufige Fragen
Welches Rad hat mehr Drehmoment, Engwe Engine Pro 3.0 Boost oder KENOTU K10?
Engwe Engine Pro 3.0 Boost hat mit 90 Nm mehr Drehmoment als KENOTU K10 mit 40 Nm.
Welches Rad hat den größeren Akku, Engwe Engine Pro 3.0 Boost oder KENOTU K10?
Engwe Engine Pro 3.0 Boost hat mit 720 Wh den größeren Akku, KENOTU K10 kommt auf 250 Wh.
Welches Rad ist leichter, Engwe Engine Pro 3.0 Boost oder KENOTU K10?
KENOTU K10 ist mit 19 kg leichter als Engwe Engine Pro 3.0 Boost mit 34,7 kg.
Welches Rad ist günstiger, Engwe Engine Pro 3.0 Boost oder KENOTU K10?
KENOTU K10 ist mit 1.299 € günstiger als Engwe Engine Pro 3.0 Boost mit 1.699 €.
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