Engwe EP-2 Boost vs KENOTU K10
Couple, batterie, poids, prix et équipements — côte à côte.
Chacun séparément : Caractéristiques, prix dans l'UE et stock du Engwe EP-2 Boost · Caractéristiques, prix dans l'UE et stock du KENOTU K10
Change bikespick two, three or four to compare
Astuce : choisissez des vélos de marques ou de gammes différentes pour voir où les rapports couple/poids ou batterie/prix se démarquent.
Comparer 3 ou 4 vélos à la fois
Ni indexé ni listé dans les résultats de recherche — un comparatif que vous construisez et partagez, comme celui à deux vélos ci-dessus.
Fat bike pliant tout-terrain avec bouton de suralimentation 55 Nm, capteur de couple et 120 km d’autonomie
Voir les détails1 049 € Économisez 150 € 1 199 €
Livraison : —
En rupture lors du dernier contrôle · checked
Vélo de ville pliant de 19 kg avec moteur pédalier à capteur de couple, batterie de 250 Wh et cadre acier
Voir les détails
1 299 €
Appliqué automatiquement via notre bouton Acheter. Utile seulement si vous allez directement sur le site :
100 € de remise sur la K10 dans la boutique KENOTU, qui facture en euros où que vous soyez. Nos boutons d’achat l’appliquent pour vous — vous devriez la voir déduite du panier avant de payer. Mesuré à la caisse le 20 septembre 2026 : de 1 299,00 € à 1 199,00 €. Elle ne s’applique ni aux pièces détachées ni aux accessoires. Appliqué automatiquement via notre bouton Acheter. Utile seulement si vous allez directement sur le site :
100 € de remise sur la K10 dans la boutique KENOTU, qui facture en euros où que vous soyez. Nos boutons d’achat l’appliquent pour vous — vous devriez la voir déduite du panier avant de payer. Mesuré à la caisse le 20 septembre 2026 : de 1 299,00 € à 1 199,00 €. Elle ne s’applique ni aux pièces détachées ni aux accessoires.BESTEBIKESUK
100 € de remise — appliqué pour vous
BESTEBIKESUK
Livraison : —
En stock lors du dernier contrôle · checked
Lequel choisir ?
Choisissez le Engwe EP-2 Boost si…
…il coûte moins cher (250 € moins cher), a plus de couple (+15 Nm) et embarque une plus grosse batterie (+374 Wh).
Choisissez le KENOTU K10 si…
…il est plus léger (11 kg de moins).
Fondé uniquement sur les écarts mesurés ci-dessous — chiffres publiés par les constructeurs, non testés indépendamment.
En un coup d’œil
Engwe EP-2 Boost
Fat bike pliant tout-terrain avec bouton de suralimentation 55 Nm, capteur de couple et 120 km d’autonomie
KENOTU K10
KENOTU supplied this bike for review. It has not arrived yet, so nothing on this page comes from riding it — every figure below is KENOTU's own published specification or a written answer from them, and it is labelled as such. We will update the page once the bike is here and we have ridden it. Confirmed by KENOTU in writing on 18 September 2026: the 250 W figure is the continuous rated output under EN 15194; the battery is 250 Wh; a full charge takes about two to three hours; the 150 kg maximum load is rider and luggage combined; the tyres are 16 in by 3.5 cm; and there is no GPS tracking.
| Caractéristique | Engwe EP-2 Boost | KENOTU K10 |
|---|---|---|
| Meilleur prix dans l’UE | 1 049 € 250 € moins cher | 1 299 € |
| Prix conseillé | 1 199 € | — |
| Livraison | Livraison : — | Livraison : — |
| Disponibilité au dernier contrôle | En rupture lors du dernier contrôle — 2 oct. 2026 | En stock lors du dernier contrôle — 20 sept. 2026 |
| Marque et type de moteur | Engwe Hub | KENOTU Mid-Drive |
| Couple moteur | 55 Nm +15 Nm | 40 Nm |
| Capacité de la batterie | 624 Wh +374 Wh | 250 Wh |
| Tension · ampères-heures | 48 V · 13 Ah | 36 V · 7 Ah |
| Poids total | 30 kg | 19 kg 11 kg de moins |
| Type de cadre | Bas | Compact |
| Sortie | avril 2025 — 1 an, 6 mois sur le marché | 1 avril 2026 — 6 mois sur le marché |
| Taille des pneus | 20 x 4.0 fat tyre | 16 in x 3.5 cm |
| Vitesses | Shimano 7-speed | S-RIDE 5-speed |
| Freins | Mechanical disc 180mm front + rear | Caliper rim brakes, front and rear |
| Suspension | Front suspension fork | Front fork with lockout |
| Écran | LCD | — |
| Charge maximale | 150 kg | 150 kg (rider and luggage combined) |
| Vitesse maximale | 25 km/h | 25 km/h |
| Autonomie | Up to 120 km (PAS 1) | Up to 60 km (KENOTU claim, untested by us) |
| Coloris | Black, Brown, Grey, Orange | Olive Green, Orange, Dusty Purple |
| Matériau du cadre | — | Chromoly steel |
| Dimensions plié | — | 530 mm long x 600 mm high x 430 mm wide |
| Hauteur de selle | — | 700-900 mm |
| Éclairage | — | Front headlight, run from the main battery |
| Porte-bagages arrière | Yes | No |
| Béquille | No | Yes |
| Pneus fat | Yes | No |
| Modes à vitesse plus élevée pour un usage autorisé | Yes | No |
Engwe EP-2 Boost points forts
KENOTU K10 points forts
Questions fréquentes
Lequel a le plus de couple, Engwe EP-2 Boost ou KENOTU K10 ?
Le Engwe EP-2 Boost a plus de couple avec 55 Nm, contre 40 Nm pour le KENOTU K10.
Lequel a la plus grosse batterie, Engwe EP-2 Boost ou KENOTU K10 ?
Le Engwe EP-2 Boost a une batterie plus grande avec 624 Wh, contre 250 Wh pour le KENOTU K10.
Lequel est le plus léger, Engwe EP-2 Boost ou KENOTU K10 ?
Le KENOTU K10 est plus léger avec 19 kg, contre 30 kg pour le Engwe EP-2 Boost.
Lequel est le moins cher, Engwe EP-2 Boost ou KENOTU K10 ?
Le Engwe EP-2 Boost est moins cher à 1 049 €, contre 1 299 € pour le KENOTU K10.
Choisissez l’un des comparatifs les plus consultés ci-dessous ou créez le vôtre plus haut.
Autres comparatifs populaires (44)
Parcourez les autres comparatifs testés par les lecteurs présents dans notre répertoire.